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可操作的保持安全车距的方法研究.江山韩伯棠.【摘要】：为了解决学术界关于安全车距的理论值和实际道路情况观测值的巨大差异,通过建立新的跟驰模型,精确模拟车辆之间的跟驰行为,使模型更符合车辆在道路上的实际情况,并得出可供驾驶员实际操作的安全...
行车安全距离行车距离行车安全冬季行车安全常识自行车行车安全...参考文献数学模型.高等教育出版社2003韩中庚.马晓军.胡宗云.数学建模竞赛—获奖论文精选与点评（第二卷）.科学出版社2013杨翠萍.官慧峰.高速公路汽车防撞系统的...
目前,对汽车安全车距的检测主要依靠雷达和机器视觉,很少使用车车无线通信技术进行车距检测。本文以大型营运客车为研究对象,基于车车通信技术,以改进的驾驶人预估安全距离模型为基础,通过车车无线通信技术,考虑驾驶人的驾驶意图及车辆运行状态信息,对安全车距模型进行了改进。
钟勇，姚剑峰.展开.摘要：.根据理论分析,推导出高速公路上行进中车辆临界安全车距的计算公式,并以此为依据进行了有关论述.展开.关键词：.高速公路临界安全车距计算公式.
1江山;韩伯棠;;可操作的保持安全车距的方法研究[A];第十二届中国管理科学学术年会论文集[C];2010年2付洪川;王剑;万婵;赵建英;付凯;;基于BP神经网络的VFCWA的设计与实现[A];2009中国控制与决策会议论文集（2）[C];2009年3徐焰杰;;车轮防滑控制技术在汽车主动安全中的应用[A];四川省第九届（2009年...
数学建模安全行车距离.doc,2013-2014（2）建模实践论文题目：安全行车距离队员1：顾可人，0918180227队员2：范榕，0918180228队员3：金重阳，0918180226建模实践论文成绩考核表学生姓名顾可人专业班级R数学09-227学生姓名范榕...
1什么是安全车距？“安全车距”到底是什么意思呢？在西南交通大学张展宏的论文《基于模拟器的驾驶员应急状态下刹车反应时间的研究》通过模拟实验的方式得出：驾驶员从发现危险，到踩下刹车的平均反应时间在1.5秒到2秒左右。
安全车距保持及智能车道保持等汽车驾驶安全辅助系统可以降低驾驶员的劳动强度,从而提高行车安全性利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性是ITS的主要研究内容之一,ITS技术最早产业化的领域。
导航：安全管理网>>安全论文>>交通安全论文>>正文简易安全车距和高速公路安全视距计算模型文档作者：周松盛何天明张明涛张雄飞文档来源：武汉理工大学汽车学院
摘要：本文综合分析了目前全世界汽车交通安全的状况和汽车主动安全所采用的技术以及其研究现状,从汽车主动安全以及安全车距模型这两个方面着手进行研究,指出其发展现状,应用情况和存在的问题,从而说明安全车距模型的研究及设计在汽车主动安全中的重要作用及意义.
可操作的保持安全车距的方法研究.江山韩伯棠.【摘要】：为了解决学术界关于安全车距的理论值和实际道路情况观测值的巨大差异,通过建立新的跟驰模型,精确模拟车辆之间的跟驰行为,使模型更符合车辆在道路上的实际情况,并得出可供驾驶员实际操作的安全...
行车安全距离行车距离行车安全冬季行车安全常识自行车行车安全...参考文献数学模型.高等教育出版社2003韩中庚.马晓军.胡宗云.数学建模竞赛—获奖论文精选与点评（第二卷）.科学出版社2013杨翠萍.官慧峰.高速公路汽车防撞系统的...
目前,对汽车安全车距的检测主要依靠雷达和机器视觉,很少使用车车无线通信技术进行车距检测。本文以大型营运客车为研究对象,基于车车通信技术,以改进的驾驶人预估安全距离模型为基础,通过车车无线通信技术,考虑驾驶人的驾驶意图及车辆运行状态信息,对安全车距模型进行了改进。
钟勇，姚剑峰.展开.摘要：.根据理论分析,推导出高速公路上行进中车辆临界安全车距的计算公式,并以此为依据进行了有关论述.展开.关键词：.高速公路临界安全车距计算公式.
1江山;韩伯棠;;可操作的保持安全车距的方法研究[A];第十二届中国管理科学学术年会论文集[C];2010年2付洪川;王剑;万婵;赵建英;付凯;;基于BP神经网络的VFCWA的设计与实现[A];2009中国控制与决策会议论文集（2）[C];2009年3徐焰杰;;车轮防滑控制技术在汽车主动安全中的应用[A];四川省第九届（2009年...
数学建模安全行车距离.doc,2013-2014（2）建模实践论文题目：安全行车距离队员1：顾可人，0918180227队员2：范榕，0918180228队员3：金重阳，0918180226建模实践论文成绩考核表学生姓名顾可人专业班级R数学09-227学生姓名范榕...
1什么是安全车距？“安全车距”到底是什么意思呢？在西南交通大学张展宏的论文《基于模拟器的驾驶员应急状态下刹车反应时间的研究》通过模拟实验的方式得出：驾驶员从发现危险，到踩下刹车的平均反应时间在1.5秒到2秒左右。
安全车距保持及智能车道保持等汽车驾驶安全辅助系统可以降低驾驶员的劳动强度,从而提高行车安全性利用信息感知、动态辨识、控制等技术与方法提高汽车的主动安全性是ITS的主要研究内容之一,ITS技术最早产业化的领域。
导航：安全管理网>>安全论文>>交通安全论文>>正文简易安全车距和高速公路安全视距计算模型文档作者：周松盛何天明张明涛张雄飞文档来源：武汉理工大学汽车学院
摘要：本文综合分析了目前全世界汽车交通安全的状况和汽车主动安全所采用的技术以及其研究现状,从汽车主动安全以及安全车距模型这两个方面着手进行研究,指出其发展现状,应用情况和存在的问题,从而说明安全车距模型的研究及设计在汽车主动安全中的重要作用及意义.
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