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simulink的航空发动机建模与研究,simulink建模与,simulink实例,simulink步长...volumedynamics南京航空航天大学硕士学位论文2.1SIMULINK模型的一般结构72.2SIMULINK模块封装93.1典型双轴涡扇燃气涡轮发动机结构图143.2典型发动...
基于MATLAB／SIMULINK的航空发动机建模与研究夏飞周文祥黄金泉南京航空航天大学能源与动力学院（摘要h基于｝／ATLAB／SImdLINK高级图形环境，利用面向对象技术开发了菜型职轴涡扇发动机的通用部件级模型系统，旨在为发动机控制系统和故障诊断研究建立一种灵活的平…
航空发动机强度计算多媒体教学论文一、多媒体教学之优势航空发动机强度计算作为专业必修课，从航空发动机中抽象出叶片、盘等结构，建立模型，开展结构的应力计算和强度分析，较为艰、枯燥，采用传统的板书教学模式，教师对于说明复杂的零部件结构和受载形式往往力不从心，此外...
片流场模型（b）叶片流场网格模型11期寇海军：航空发动机风扇叶片振动特性分析111叶片有限元模型验证由于测量手段的限制叶身的实际测量中进行了一定的曲面简化，为了保证利用该模型进行后续计算分析的可信性，本文通过实际叶身固有频率的
针对航空发动机在起动过程中各截面气流处于亚临界状态,难以利用传统的热力学方法进行建模的问题,本文利用发动机地面试验数据作为学习样本,采用动态径向基(RBF)神经网络的方法,建立了航空发动机起动过程动态模型。
航空发动机的一种Volterra级数非线性动态模型,航空、航天推进系统,航空发动机,非线性模型,Volterra级数。研究航空发动机的非线性动态模型的建立问题。利用Volterra级数对航空发动机的动态过程进行描述,建立非线性模型,提出了...
涡扇发动机动态模型建立及加力数控方案设计,涡扇发动机,非线性模型,实时模型,加力数字电子控制系统。航空发动机数字电子控制方式是现代涡扇发动机控制应用的主流技术。目前国外大多数喷气飞机的发动机都是采用数字电子控制器,国内...
航空发动机机匣高效方法研究-毕业论文.航空发动机是飞机的核心部件，而机匣则是航空发动机上关键部件之一，其结构极为复杂、制造难度大。.机匣从毛坯到成品的过程中，大约有70%的材料被切除，其中绝大部分是在机匣的粗阶段完成。.因此...
航空发动机全数字平台设计-航空宇航推进理论与工程专业论文.docx,西北工业大学硕士学位论文西北工业大学硕士学位论文摘要摘要数字是航空发动机性能计算与控制系统设计的重要技术，在发动机控制器与控制系统半物理试验研究方面应用广泛。
基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究,航空发动机,增益调度,线性变参数,平衡流形展开模型,反馈线性化。与一般非线性对象的控制问题相比,航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析...
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针对航空发动机在起动过程中各截面气流处于亚临界状态,难以利用传统的热力学方法进行建模的问题,本文利用发动机地面试验数据作为学习样本,采用动态径向基(RBF)神经网络的方法,建立了航空发动机起动过程动态模型。
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基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究,航空发动机,增益调度,线性变参数,平衡流形展开模型,反馈线性化。与一般非线性对象的控制问题相比,航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析...
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