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起动机的输出功率从几十千瓦到几百千瓦。目前，150座级民航飞机所使用的涡扇发动机通常采用空气涡轮起动机。传统的空气涡轮起动系统如图1所示，空气涡轮起动机(ATS)安装在发动机的附件齿轮箱上(AGB)，并配有起动空气活门(S)和相应管路。
浅谈航空发动机起动和点火系统.doc,浅谈航空发动机起动和点火系统【摘要】目的：认识和了解航空发动机起动与点火系统的发展、分类、原理、作用以及新技术。方法：分类别介绍，使内容更加…
飞机发动机系统——毕业论文.上海民航职业技术学院毕业论文飞机发动机系统XXXXX完成日期：XXXXXX指导教师:XXXXXX摘要飞机发动机，为飞机提供飞行时所需动力，用来产生拉力或推力，使飞机前进。.其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等...
浅析航空发动机涡轮起动机工作机理..doc,浅析航空发动机涡轮起动机工作机理【摘要】燃气涡轮起动机是航空发动机起动系统的主要部件，它本身就是一台涡轴式燃气涡轮起动机，其功用是在某发动机起动时，带动发动机的高压转子、飞机附件和发动机附件转动。
起动机本论文研究的附件传动系统安装在起动机上，该起动机实际上是一台完整的小型涡轴发动机。这种起动机不能直接起动，是通过储备电源起动电机，起动电机带动起动机工作。起动机转子加速到一定转速，使空气流入起动机。
发动机工作时，起动机即变为无用的死重，为此，目前已广泛使用起动-发电机。起动时，作为直流电动机使用，起动后作为直流发电机，由发动机转子带转，向飞机供给直流电源。涡喷6、涡喷7、涡喷13、涡桨6等发动机均采用这种型式的起动机。
航空发动机强度计算多媒体教学论文一、多媒体教学之优势航空发动机强度计算作为专业必修课，从航空发动机中抽象出叶片、盘等结构，建立模型，开展结构的应力计算和强度分析，较为艰、枯燥，采用传统的板书教学模式，教师对于说明复杂的零部件结构和受载形式往往力不从心，此外...
航空发动机涡轮叶片论文.doc,航空材料——之发动机涡轮叶片班级：发动机1102航空材料与热处理论文----飞机发动机涡轮叶片引言近半个多世纪以来,航空发动机技术取得了巨大的进步,军用发动机推重比从初期的2~3提高到10甚至20,这就对材料和制造技术的发展提出了更高的要求。航空发动机涡…
航空发动机全状态建模技术研究随着航空发动机的发展，压气机（高、低压）的单级压比不断提高，压气机也由几何不可变向几何可变发展。.压气机导叶角的变化对防止发动机进喘和提高发动机性能都起着十分重要的作用，特别能提高非设计点压气机性能H...
航空发动机构造第10章起动和点火系统.ppt,10.2.2高能点火器根据使用的低压电源不同，高能点火器分为直流高能点火器和交流高能点火器两种。一、直流高能点火器直流高能点火器分为断续器控制和晶体管控制两种。1.断续器式直流点火器断续器式直流点火器由断续器机构、感应线圈、高压...
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发动机工作时，起动机即变为无用的死重，为此，目前已广泛使用起动-发电机。起动时，作为直流电动机使用，起动后作为直流发电机，由发动机转子带转，向飞机供给直流电源。涡喷6、涡喷7、涡喷13、涡桨6等发动机均采用这种型式的起动机。
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