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本文以影响“中国式过马路”过街行人的心理因素切入，综述了行人心理等待时间、从众心理、侥幸心理及过街行人的个性特征等方面对行人过街时的影响。.最后，本文基于以往对行人心理的研究提出了一些不足和展望。.关键词：中国式过马路；从众心理...
信号控制交叉口行人过街分析及交通运输工程专业论文.docx,西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)从分析行人过街行为特性入手，阐述了...
行人过街系统若干问题浅析剖析.docx,行人过街交通若干问题浅析第一章引言1.1步行交通系统与行人过街交通步行是人们最基本的出行方式，与人们的生活密切相关。步行交通的通达性强，步行者的行动受交通工具的限制较少，行动较为自由。
行人过街交通心理调查与分析报告吉林大学交通学院44120416刘延庆4412041744120431专业班级：交通工程171204间：2014-12-28—2015-1-12指导教师：曹宝贵每一个有出行能力的人,都可能作为行人参与道路交通活动,行人是三大交通流中数量...
行人二次过街交通组织方法与实例研究,行人过街交通组织方案,交通组织研究,过街天桥施工组织设计,三严三实组织生活实例,单位施工组织设计实例,施工组织设计实例,研究学生实例简述,时间序列分析实例研究,教师研究学生..
行人集体违章过街行为的从众心理主要就是来自组织行为学中的社会学习理论。该理论认为个体不仅通过直接经验进行学习，还通过观察或听取发生在他人身上的事情而学习。比如，我们通过观察一些榜样，如父母、领导、同事、教师等学会...
无信号控制城市行人过街交通特性研究中国证书人才网.doc,行人是城市交通的主体之一，行人交通是城市交通系统的重要组成部分，同时也是交通环境中的“弱势群体”。尤其是在无信号控制人行横道处，没有交通信号对车辆和行人在时空上加以分离，行人过街时直接面临来自机动车的威胁。
由图可以看出，单人的过街速度较人群快，原因在于结伴行人的群体与从众心理，使得每个行人感觉比单独过街更为安全，从而导致步速适度放慢。1.4过街步速总体分布特性由观测点数据分析可得，无信号控制条件下行人过街速度的均值为1.22m/s。
无信号控制路段行人过街行为与心理特征分析_曾小明.pdf,第34卷第5期佛山科学技术学院学报（自然科学版）Vol.34No.52016年9月JournalofFoshanUniversity（NaturalSciencesEdition）Sep.2016文章编号：1008-0171（2016）05-0026-06...
开题报告拟解决主要问题看这里：原文作者：交通小研原文出处：WWH开题攻略，带你搞定开题报告-搜狗网原文…首页会员发现等你来答登录论文毕业论文开题报告开题报告中拟解决的主要问题怎么写？关注者34被浏览142,922关注问题...
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