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《海牙规则》有关诉讼时效的规定是：“除非从货物交付之日或应交付之日起一年内提起诉讼，承运人和船舶，在任何情况下，都应免除对灭失或损坏所负的一切责任。”6、托运人的义务和责任①保证货物说明正确的义务。
简述海牙规则汉堡规则鹿特丹规则及其关于承运人责任的差别要：《海牙规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》作为海上运输的国际公约，具有一定的相关性和差异性，是适应海洋运输贸易的的…
【精品专业论文】海牙《选择法院协议公约》管辖权规则的研究,国际法学,法律,法学,法学理论,法理,学位论文,硕士论文,博士论文,精品专业论文豆丁首页社区企业工具创业微案例会议热门频道工作总结作文股票医疗文档分类
海牙《关于经由中间人持有的证券有关权利的法律适用公约》研究,海牙证券公约,间接持有体制,PRIMA原则。证券间接持有是当今跨国证券持有及交易的主要模式。但由于传统“所在地法原则”及其“方法”适用于间接持有体制下跨国证券交...
因此，《海牙规则》在承运人的责任制度上采用了不完全过失责》无论是对承运责任限制体现了承运条款相比较因此原因，《海牙规则》表现出了较为明显牙规则》全文共有16但涉及了托运人的权利、义务和责任的条款只有第3条第3款要求签发提单的
对于《海牙规则》并入租约的解释需要尊重合意。如果正荣汽船公司与长荣海运公司在租约中并入了《海牙规则》的“首要条款”被伦敦仲裁庭所采纳，则正荣汽船公司亦可援引“航行过失”“行为”等免责条款对抗长荣海运公司的索赔。
海牙-维斯比-汉堡规则，以及我国海商法规定的比较图《海牙规则》《维斯比规则》的补充《汉堡规则》的补充提单的证明力承运人收到货物的初步证据对托运人是初步证据，对提单受让人是最终证据承运人的基本义务（1）船舶适航的义务（2）管货义务增加：管船义务（取消了航行过失免责...
1.《海牙规则》第四条第2款（d）天灾，承运人免责。如堵塞原因为天气时，承运人根据此条可以免责。（如果相关当事方购买了保险，则保险公司应当承担相应赔偿责任，具体还要区分平安险和一切险的承保…
会议期间，多国专家呼吁，作为全球举足轻重的航运大国和贸易大国，中国应尽快签署并批准《鹿特丹规则》。中国不批准《鹿特丹规则》最坏的后果就是被动适用公约的某些规定。从中期目标看，中国应联合欧盟和亚洲主要航运国家对“海牙体系”进行更新。
如图分为5节内容！通过历年真题可以知道这5节哪里需要重点掌握，出题越多就是重点掌握的！最重要的是第一节和第五节！再分开说，第一节只谈（承运人责任这一部分）这一部分要求掌握三个公约的内容，包括（海牙规则）（维斯比规则）（汉堡规则）通过历年真题可一得知，海牙规则和汉堡...
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因此，《海牙规则》在承运人的责任制度上采用了不完全过失责》无论是对承运责任限制体现了承运条款相比较因此原因，《海牙规则》表现出了较为明显牙规则》全文共有16但涉及了托运人的权利、义务和责任的条款只有第3条第3款要求签发提单的
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1.《海牙规则》第四条第2款（d）天灾，承运人免责。如堵塞原因为天气时，承运人根据此条可以免责。（如果相关当事方购买了保险，则保险公司应当承担相应赔偿责任，具体还要区分平安险和一切险的承保…
会议期间，多国专家呼吁，作为全球举足轻重的航运大国和贸易大国，中国应尽快签署并批准《鹿特丹规则》。中国不批准《鹿特丹规则》最坏的后果就是被动适用公约的某些规定。从中期目标看，中国应联合欧盟和亚洲主要航运国家对“海牙体系”进行更新。
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