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【摘要】公共参与海上救援主要包括参与海难救助和海上强制救援两类行为。海难救助在本质上是—种私法法律关系。公共参与海难救助包括作为救助主体和控制救助作业两种情形。公共海上强制救援具有公共利益属性和强制性两大特征。
【摘要】海难救助一直是海商法之中特有的制度,随着这一制度的发展,国家主管机关也成为了海难救助的主体。但国家主管机关作为一个具有公权力的主体,在介入和实施海难救助行为的时候,产生了诸多与传统救助不同之处。这些不同也引起了国家主管机关海难救助的一些问题,这些问题常使得国家...
国家主管机关从事和控制的海难救助相关法律问题研究,海难救助,国家主管机关,行政救助,救助报酬。海难救助(SalvageAtSea)是海商法所特有的一项法律制度,救助人在海上或其他与海相通的可航水域成功地救…
浅谈海难救助及相关法律研究.pdf,浅谈海难救助及相关法律海军潜艇学院古远。陈桂元詹发民N内容提要】本文着重论述了海难救助成立的条件，救助报酬的原则，救助法律关系及劳氏合同。关键词：救助每件报酬厚则法{笔关系劳氏爹同随着我国对外_开放的深入：特别是2001年10月加入世贸组织...
《『11·24』海难再回顾》：本文是一篇关于海难论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。2014年4月16日,“岁月号”沉船事件引起了世人广泛的关注,这起沉船事故令人不由得想起1999年11月24日,在中国的黄海海域发生的20世纪中国最大海难.
法学论文，海难救助法律司法制度探讨论文.摘要：海商法中对海难救助做了制度性规定,这个制度鼓励人们对遇到海难的受困者进行救助,以维护海运的安全.本文结合相关法律和国际公约的规定,对海难救援从法律角度进行分析.海难救助法律的性质应该是以辩证...
救助是船舶保险中最常涉及的索赔项目。对英国海上保险实践中有关救助费用的问题进行相关的研究,有助于我们更好的把握在保险实践中有关于海难救助的问题,更加认清船舶保险实践中遇到的相关争议。毕业论文网参考文献:
（二）军舰应召实施的海难救助《海上交通安全法》规定了船舶应召的情形，该法第38条规定：“有关单位和在事故现场附近的船舶、设施，必须听从主管机关的统一指挥。”这是救助参与人的一项重要的义务。也就是说，在海难事故发生海域附近的船舶都要服从海事主管机关的指
2.2、海难救助中的法律2.2.1、无人船救生设备的配备SOLAS要求缔约国船舶至少配备一定数量的救生设备。例如:SOLAS第3章第31.1.1.1条规定:“船舶每舷一艘或多艘符合第4.6节要求的全封闭救生艇,其总量应能容纳船上人员总数。”若从措辞上...
从海难救助制度发展的轨迹来看，随着人们环保意识的不断增强，现代海难救助制度的发展和完善呈现出如下特点和趋势...2013-12-24求有关环境保护的论文一篇，2000字左右，有摘要，有参考文…
【摘要】公共参与海上救援主要包括参与海难救助和海上强制救援两类行为。海难救助在本质上是—种私法法律关系。公共参与海难救助包括作为救助主体和控制救助作业两种情形。公共海上强制救援具有公共利益属性和强制性两大特征。
【摘要】海难救助一直是海商法之中特有的制度,随着这一制度的发展,国家主管机关也成为了海难救助的主体。但国家主管机关作为一个具有公权力的主体,在介入和实施海难救助行为的时候,产生了诸多与传统救助不同之处。这些不同也引起了国家主管机关海难救助的一些问题,这些问题常使得国家...
国家主管机关从事和控制的海难救助相关法律问题研究,海难救助,国家主管机关,行政救助,救助报酬。海难救助(SalvageAtSea)是海商法所特有的一项法律制度,救助人在海上或其他与海相通的可航水域成功地救…
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《『11·24』海难再回顾》：本文是一篇关于海难论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。2014年4月16日,“岁月号”沉船事件引起了世人广泛的关注,这起沉船事故令人不由得想起1999年11月24日,在中国的黄海海域发生的20世纪中国最大海难.
法学论文，海难救助法律司法制度探讨论文.摘要：海商法中对海难救助做了制度性规定,这个制度鼓励人们对遇到海难的受困者进行救助,以维护海运的安全.本文结合相关法律和国际公约的规定,对海难救援从法律角度进行分析.海难救助法律的性质应该是以辩证...
救助是船舶保险中最常涉及的索赔项目。对英国海上保险实践中有关救助费用的问题进行相关的研究,有助于我们更好的把握在保险实践中有关于海难救助的问题,更加认清船舶保险实践中遇到的相关争议。毕业论文网参考文献:
（二）军舰应召实施的海难救助《海上交通安全法》规定了船舶应召的情形，该法第38条规定：“有关单位和在事故现场附近的船舶、设施，必须听从主管机关的统一指挥。”这是救助参与人的一项重要的义务。也就是说，在海难事故发生海域附近的船舶都要服从海事主管机关的指
2.2、海难救助中的法律2.2.1、无人船救生设备的配备SOLAS要求缔约国船舶至少配备一定数量的救生设备。例如:SOLAS第3章第31.1.1.1条规定:“船舶每舷一艘或多艘符合第4.6节要求的全封闭救生艇,其总量应能容纳船上人员总数。”若从措辞上...
从海难救助制度发展的轨迹来看，随着人们环保意识的不断增强，现代海难救助制度的发展和完善呈现出如下特点和趋势...2013-12-24求有关环境保护的论文一篇，2000字左右，有摘要，有参考文…
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