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广州地铁三号线客流特征分析及建议.doc,精品论文参考文献广州地铁三号线客流特征分析及建议广州市地下铁道总公司黄丹燕摘要：广州地铁客流日益攀升，客流潮汐现象明显，本文通过对广州地铁三号线的客流特征进行分析，提出优化客运管理的相关措施，确保车站客运组织的安全顺畅。
关键字：地铁客流特征客运一、线路简介广州地铁三号线呈南北“Y”字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。三号线主线为天河客运站至番禺广场站，全长32.9公里，共设16座车站，连接天河区、海珠区、番禺区三大城区，衔接城区大型住宅区和主城区CBD地区。
广州地铁3号线是中国最拥挤的一条地铁线路。2018年，广州地铁3号线的单日客流量达到了254万人次，稳居全国第一。北京10号线和上海2号线分别以207.7万人次和193.1万人次紧随其后。今天我们就来好好聊聊广州地铁3号线的事情吧。2001年12月26日，广州
地铁车站如何应该大客流，并能及时采取有效的组织措施，越来越受到社会各界的关注。本文通过总结概括大客流，分析影响大客流的原因，结合西安地铁大客流组织方案提出地铁车站应对大客流的组织措施，希望能为相关工作者提供理论依据。
因为1号线和2号线采取了A型车，当时广州地铁还没有成网，客流偏低，因此做出了保守的客流预测。于是3号线采用了早期3节后期6节B型车。2.为了省钱导致设计缩水本来3号线北延线是有快慢线设计，南端终点站在广州东站，但为了入地以及节省经费，该设计
上周广州地铁公司公布了2019年上半年线路运营数据，毫无意外，三号线以日均客流量210.6万人次高居所有线路榜首。鲜为人知的是，广州地铁三号线不仅是全广州客流最多最拥挤的地铁线，根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》，它也是全国客流最多的…
城市轨道交通客流特征分析(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。
3.建设平行线，本期的18号线（分流天河-番禺广场的客流），下一期有可能的26号线（广州大道线）。预计2021年开通4.建设环线（11号线）分担换乘客流（前几天11号线沙河站塌陷，估计要延迟工期了）。预计2022-23年开通西环，2024东环。
在广州日均日均客流量排行TOP10中，3号线5个站上榜，不愧是广州人的“噩梦”。2号线虽然也有5个站上榜，但总体客流量及排名不及3号线。具体到地铁站来看，体育路西站是广州最挤的地铁站，日客流量达55.67万人次，因此也被成为“西”，在这里，轻轻松松体验被拥挤支配的恐惧。
广州地铁三号线运输能力提升研究.doc,广州地铁三号线运输能力提升研究【摘要】随着我国经济的飞速发展，地铁运输能力也有了很大的提高，载客量的增加和列车速度的逐步提升，交通的便捷带来了城市人口的急剧增长，为城市轨道交通客流运营组织带来了很大压力。
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