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广州地铁五号线设计论文.doc,广州地铁五号线火车站站方案设计摘要:广州地铁五号线火车站站周边环境复杂,外部控制条件较多,通过对其控制条件的分析,使本站的建筑结构方案的选择打破了地铁车站常规模式。车站的结构形式比较适合于周围的建筑条件,便于旅客的换乘,在某些方有独一性、创新...
广东工业大学硕士学位论文广州地铁运营管理的探讨与实践姓名：莫蔚然申请学位级别：硕士专业：项目管理指导教师：张毕西20070501广东T业大学硕f：学位论文化、市场化的地铁运营设备和设施维护保养管理模式，有针对性地提出市场化战略的保障体系。
广州地铁5号线(英语：GuangzhouMetroLine5)是广州地铁的运营路线之一，属于城市轨道交通，代表色为红色。该路线是广州地铁线网中的又一条东西向干线，现时路线西起荔湾区芳村滘口，东至…
新建3/5号线平行线分流2019年广州地铁再添新线，总长突破500公里，位列全国第三，仅次于北京和上海。其客流量之大，亦是全国瞩目。尤其是3号线和5号线，2018年平均客流量分别达到122.23万人次和115.51万人次，位列广州各地铁线客流强度前三。图源
在广州日均日均客流量排行TOP10中，3号线5个站上榜，不愧是广州人的“噩梦”。2号线虽然也有5个站上榜，但总体客流量及排名不及3号线。具体到地铁站来看，体育路西站是广州最挤的地铁站，日客流量达55.67万人次，因此也被成为“西”，在这里，轻轻松松体验被拥挤支配的恐惧。
广州火车站设在火车站西广场，可与2号线、5号线、11号线、14号线、东西向规划线换乘。现有的广州火车站原本就承载着来往广州的客流大关，未来开通22号线（北延段）之后，该站的规模和人流量也会越来越大，也会一并带起站点周边的发展。
4.部分线路过度依赖3号线9号线和14号线往市区方向的客流都需要经过3号线，（14号线的客流可以由2号线分流），相当于千军万马过独木桥，给予3号线很大的压力。5.全线客流热点多，车务调动难度大3号线因为是南北通勤线，连接了cbd和广州南北郊区。
大格局，决定大未来！未来，广州交通路网体系将迎来新一轮升级，湾区繁华触手可及。同时，大家关心的地铁线路规划，亦迎来了极大利好！广州地铁21号线1月2日，在《广州市交通发展战略规划》新闻发布会上，广州市规划和自然资源局首次披露要将广州打造为“全球重要综合交通枢纽”，并...
与广州地铁5号线（6L）的系统制式存在差异，广州地铁5号线运能相对较小，同时，滘口作为广佛重要出入口，客流较大，单点单线对接模式将给滘口站带来很大压力，因此宜采用多线多点的衔接模式，缓解佛山地铁5号线的客流对广州地铁5号线的冲击。
广州地铁21号线线路图查看详细.你可以在此处换乘：地铁5号线..员村.你可以在此处换乘：地铁11号线地铁13号线二期..天河公园.棠东.你可以在此处换乘：地铁4号线.
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广东工业大学硕士学位论文广州地铁运营管理的探讨与实践姓名：莫蔚然申请学位级别：硕士专业：项目管理指导教师：张毕西20070501广东T业大学硕f：学位论文化、市场化的地铁运营设备和设施维护保养管理模式，有针对性地提出市场化战略的保障体系。
广州地铁5号线(英语：GuangzhouMetroLine5)是广州地铁的运营路线之一，属于城市轨道交通，代表色为红色。该路线是广州地铁线网中的又一条东西向干线，现时路线西起荔湾区芳村滘口，东至…
新建3/5号线平行线分流2019年广州地铁再添新线，总长突破500公里，位列全国第三，仅次于北京和上海。其客流量之大，亦是全国瞩目。尤其是3号线和5号线，2018年平均客流量分别达到122.23万人次和115.51万人次，位列广州各地铁线客流强度前三。图源
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广州火车站设在火车站西广场，可与2号线、5号线、11号线、14号线、东西向规划线换乘。现有的广州火车站原本就承载着来往广州的客流大关，未来开通22号线（北延段）之后，该站的规模和人流量也会越来越大，也会一并带起站点周边的发展。
4.部分线路过度依赖3号线9号线和14号线往市区方向的客流都需要经过3号线，（14号线的客流可以由2号线分流），相当于千军万马过独木桥，给予3号线很大的压力。5.全线客流热点多，车务调动难度大3号线因为是南北通勤线，连接了cbd和广州南北郊区。
大格局，决定大未来！未来，广州交通路网体系将迎来新一轮升级，湾区繁华触手可及。同时，大家关心的地铁线路规划，亦迎来了极大利好！广州地铁21号线1月2日，在《广州市交通发展战略规划》新闻发布会上，广州市规划和自然资源局首次披露要将广州打造为“全球重要综合交通枢纽”，并...
与广州地铁5号线（6L）的系统制式存在差异，广州地铁5号线运能相对较小，同时，滘口作为广佛重要出入口，客流较大，单点单线对接模式将给滘口站带来很大压力，因此宜采用多线多点的衔接模式，缓解佛山地铁5号线的客流对广州地铁5号线的冲击。
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