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东南大学硕士学位论文城市常规公交线路优化方法研究姓名：朱海清申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：陈学武20030301摘要摘要理论研究与国内外城市交通建设实践表明，解决城市交通拥挤问题的根本出路在于：通过优先发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源...
济南市102路公交车优化调度本科论文.doc,1前言1.1选题背景及意义随着我国经济的迅猛发展，城市化进程也得以快速的推进，人民生活水平不断提高的同时，种种社会矛盾也突显出来，城市交通拥挤就是其中之一。随着汽车保有量的迅速增长，以及城市人口密度的膨胀，城市交通拥挤现象日益严重...
公交线路调度优化模型及应用研究机械毕业设计论文模具毕业设计论文论文下载中心免费论文，毕业论文，各专业论文论文联盟-论文网,论文,论文下载,论文发表,论文网站,毕业论文,论文,毕业论文,论文下载,论文..
本文针对公交车排班问题，建立多元非线性优化模型和多目标规划模型，旨在实现公交车资源的充分利用，便利人们的出行。问题一要求建立模型，计算早高峰期运行所需要的最少公交车数量。
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
北京邮电大学硕士研究生学位论文在公共交通系统中，公交车服务是最常见、最广泛的交通服务。公交调度主要分为四大部分：（1）发车时刻表的编制；（2）车辆排班；（3）司机售票人员排班；（4）司机售票人员执勤工作安排。
城市公交线网优化分析.pdf,缺乏公交线网布设的道路条件，线网密度低，重复率高。在人多的路段，公交车发车间隔时间太长或该路段分配的车辆太少，导致乘客等待时间太长，负载率太高；在人少的路段，公交车发车间隔时间太短或该路段分配的车辆太多，导致车辆空载率过高。
本文获全国一等奖公交车的调度摘要:本文讨论城市公交车的高效调度问题对主要因素进行了细致研究为了得到一个简单又高效的调度方案两个起点站的发车时刻表需要的车辆数等我们把问题归结成一个阶段不确定多阶段动态规划问题递进的建立了五个模型模型一以一定的时段等分工作日在...
公交客车空调风道结构优化机械设计.本文是一篇机械论文，本文结合国内城市公交客车空调普遍存在的乘员舱内温度均匀性差问题，经过对选取的公交客车基础模型的几何清理、网格划分及计算流体力学等工作，分析客车乘员舱内的流场和温度场分布...
Matlab遗传算法公交车路线优化1模型介绍2模型分析2.1整体设计2.2要点分析3结果展示1模型介绍以乘客出行总时间最小为目标函数，求出其最小值即为最终接驳优化方案。模型约束条件在算法过程中可能会产生不符合实际的公交线路，故要做出约…
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济南市102路公交车优化调度本科论文.doc,1前言1.1选题背景及意义随着我国经济的迅猛发展，城市化进程也得以快速的推进，人民生活水平不断提高的同时，种种社会矛盾也突显出来，城市交通拥挤就是其中之一。随着汽车保有量的迅速增长，以及城市人口密度的膨胀，城市交通拥挤现象日益严重...
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本文针对公交车排班问题，建立多元非线性优化模型和多目标规划模型，旨在实现公交车资源的充分利用，便利人们的出行。问题一要求建立模型，计算早高峰期运行所需要的最少公交车数量。
论文分析了城市公交站点布局优化和设计相关理论和方法，根据城市特点和公交发展实际情况，对站距、站点的选型和选址、站点通行能力及站位数等公交站点规划和建设的主要技术问题进行了研究。.研究成果为城市公交站点的规划和设计提供了理论依据...
北京邮电大学硕士研究生学位论文在公共交通系统中，公交车服务是最常见、最广泛的交通服务。公交调度主要分为四大部分：（1）发车时刻表的编制；（2）车辆排班；（3）司机售票人员排班；（4）司机售票人员执勤工作安排。
城市公交线网优化分析.pdf,缺乏公交线网布设的道路条件，线网密度低，重复率高。在人多的路段，公交车发车间隔时间太长或该路段分配的车辆太少，导致乘客等待时间太长，负载率太高；在人少的路段，公交车发车间隔时间太短或该路段分配的车辆太多，导致车辆空载率过高。
本文获全国一等奖公交车的调度摘要:本文讨论城市公交车的高效调度问题对主要因素进行了细致研究为了得到一个简单又高效的调度方案两个起点站的发车时刻表需要的车辆数等我们把问题归结成一个阶段不确定多阶段动态规划问题递进的建立了五个模型模型一以一定的时段等分工作日在...
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