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结构特点-17209T型转向架的结构由构架装置、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱弹簧定位装置和基础制动装置等组成。用于母车的转向架还带有轴如图1所示。209型客车转向架-39-1.1209T型转向架-209T型转向架的优缺点-13209P型转向架-162.1209P型转向架
这种转向架是在我国传统客车转向架结构上改进的，具有结构简单、性能可靠、磨耗件少、检修方便、运行平稳等优点，因而被广泛用于我国23.6米和25.5米铁路客车上，是我国主型D轴客车转向架之一。209T型客车转向架适用于时120km/h以下运行。
3.吴昌华,方永康;计算机车转向架构架的新方法[J];铁道学报;1982年01期.4.裴士英;;转向架构架的试验[J];电力机车与城轨车辆;1981年01期.5.于广涛;JISE4207《铁道车辆用转向架构架设计通则》简介[J];铁道技术监督;1996年02期.6.李亚斌;;英推出各种轨距的转向架新...
209T型转向架牵引拉杆装置的故障与改进吕一志记录了近几年来209T型转向架所发生的牵引拉杆装置故障概况，从设计、制造及运用维修等方面分析发生故障的原因，并提出了具体的改进建议。
209T型客车转向架车辆工程1.ppt,主要内容：209T转向架209PK、209HS转向架第二节209系列转向架一、概述209型转向架是我国主型客车转向架，设计最高运行速度160km/h。209系列转向架是南京浦镇车辆厂从1972开始在原205型转向架基础上...
第六章209P型客车转向架解析.doc,第六章209P型客车转向架1．概述209P型转向架是在209T转向架基础上，取消踏面制动及相应的基础制动装置，改装盘形制动装置而成的。25G型车基础制动采用盘行制动。2．GB146.1-83轨距（mm）1435通过...
转向架是车辆最重要的部件之一,它的技术状态好坏将直接影响列车的运行安全。尽管各类提速转向架已逐步替代了209T型转向架,但现在线路上运行的209T型转向架客车数量仍然很大。
在20世纪70年代起，209型转向架被浦镇厂设计出来并进行大规模生产，随后其陆续设计改良出209T型号转向架，209P型号转向架与209PK型号转向架等。（2）二十世纪九十年代之后，三大厂争先恐后的开发了206WP型转向架，206KP型转向架与CW-2，209HS型转向架，经过实验，最高实验速度到达了174Km/h。
SW—160型转向架是无摇动台结构的新型转向架,在25K型车辆上得到了全面推广应用。但是,在线路等级较低及线路不平顺较大的情形下,有的装用SW—160型转向架的25K型车辆,与装用209T型转向架的25G型车辆进行比较,车辆的横向晃动频率和加速度相对较大,横向...
206P型转向架落成检查作业指导书.pdf,206P型转向架落成检查作业指导书206P型转向架落成检查岗位作业要领安全风险提示1.工作时必须穿防砸皮鞋，防止配件碾伤；2.测量前要对各种量具进行校验，符合要求方可测量；3.转向架落成时必须戴...
结构特点-17209T型转向架的结构由构架装置、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱弹簧定位装置和基础制动装置等组成。用于母车的转向架还带有轴如图1所示。209型客车转向架-39-1.1209T型转向架-209T型转向架的优缺点-13209P型转向架-162.1209P型转向架
这种转向架是在我国传统客车转向架结构上改进的，具有结构简单、性能可靠、磨耗件少、检修方便、运行平稳等优点，因而被广泛用于我国23.6米和25.5米铁路客车上，是我国主型D轴客车转向架之一。209T型客车转向架适用于时120km/h以下运行。
3.吴昌华,方永康;计算机车转向架构架的新方法[J];铁道学报;1982年01期.4.裴士英;;转向架构架的试验[J];电力机车与城轨车辆;1981年01期.5.于广涛;JISE4207《铁道车辆用转向架构架设计通则》简介[J];铁道技术监督;1996年02期.6.李亚斌;;英推出各种轨距的转向架新...
209T型转向架牵引拉杆装置的故障与改进吕一志记录了近几年来209T型转向架所发生的牵引拉杆装置故障概况，从设计、制造及运用维修等方面分析发生故障的原因，并提出了具体的改进建议。
209T型客车转向架车辆工程1.ppt,主要内容：209T转向架209PK、209HS转向架第二节209系列转向架一、概述209型转向架是我国主型客车转向架，设计最高运行速度160km/h。209系列转向架是南京浦镇车辆厂从1972开始在原205型转向架基础上...
第六章209P型客车转向架解析.doc,第六章209P型客车转向架1．概述209P型转向架是在209T转向架基础上，取消踏面制动及相应的基础制动装置，改装盘形制动装置而成的。25G型车基础制动采用盘行制动。2．GB146.1-83轨距（mm）1435通过...
转向架是车辆最重要的部件之一,它的技术状态好坏将直接影响列车的运行安全。尽管各类提速转向架已逐步替代了209T型转向架,但现在线路上运行的209T型转向架客车数量仍然很大。
在20世纪70年代起，209型转向架被浦镇厂设计出来并进行大规模生产，随后其陆续设计改良出209T型号转向架，209P型号转向架与209PK型号转向架等。（2）二十世纪九十年代之后，三大厂争先恐后的开发了206WP型转向架，206KP型转向架与CW-2，209HS型转向架，经过实验，最高实验速度到达了174Km/h。
SW—160型转向架是无摇动台结构的新型转向架,在25K型车辆上得到了全面推广应用。但是,在线路等级较低及线路不平顺较大的情形下,有的装用SW—160型转向架的25K型车辆,与装用209T型转向架的25G型车辆进行比较,车辆的横向晃动频率和加速度相对较大,横向...
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