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CRH2型动车组的检修应满足一定的检修流程，实际检修中先将转向架进行分解，再进行流水化依次检修。.根据检修位置及检修要求的差异性，在检修中常将转向架依次分解为9个部分：牵引及轮对提吊结构的检修、器检修、轮箱内弹簧及空气弹簧装置检修...
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第2章CRH2型动车组转向架帮助,第2章,转向架,CRH2型,动车组,CRH2,型动车组频道豆丁首页社区企业工具创业微案例会议热门频道工作总结作文股票医疗文档分类论文
CRH2动车组转向架三级修检修工艺浅谈desafffb3要：目前上海局动车段CRH2动车组三级修进入量产化阶段，经过为期三年多的CRH2型动车组三级修，流水化检修流程已经有了较好的优化，工艺也做了多方面的改进。
第2章CRH2型动车组转向架(可编辑).ppt,第二节转向架主要部件组成及性能每个动力转向架都有二台直接装在构架上的牵引电机驱动装在轴上的锥齿轮箱。齿轮箱润滑是飞溅型，传动比3.036。齿轮箱装有一个低油液位传感器。六、齿轮箱和驱动传动装置第二节转向架主要部件组成及性能1、工作原…
crh2型转向架（拖车）crh2型转向架是以E2系列新干线车辆用转向架的规格为基本、充分利用新干线车辆转向架的设计基准和经验进行设计。考虑到动车组的特定使用条件（乘客重量、车轮形状、线路条件等）、提高可靠性（采用有实际成绩的零件、构成零件数量的减少化、工装夹具作业的缩小化...
crh2动车组动力转向架焊接构架强度分析.随着铁道车辆向重载、高速化发展，转向构架的强度特性对保持运输正常与行车安全起着至关重要的作用。.利用大型通用有限元软件HYPEI蝴ESH和ANSYS建立了CRH2型动车组动力转向架焊接构架有限元模型。.结合国际铁路联盟...
CRH2型动车组转向架动车构架的制造技术条件和设计标准均参照了日本工业标准JISE4207《铁路车辆一转向架一转向架构架设计通则》。首先,本文运用通用3D建模软件CATIA建立转向架动车构架的几何模型,再通过IGES接口,将实体模型导入到有限元软件
CRH3型动车组转向架三级检修工艺规划设计.pdf,运用检修铁道车辆第51卷第1期2013年1月文章编号：10027602(2013)01—0037—03CRH3型动车组转向架三级检修工艺规划设计沈谊，鲍明全(唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心，河北唐...
刘德刚;;转向架构架疲劳强度设计的几个问题[A];实践开拓创新——2008年快速重载车辆转向架与轮轴学术研讨会论文汇编[C];2008年6缪炳荣;肖守讷;金鼎昌;;应用有限元-多体技术预测柔性结构疲劳寿命方法的研究[A];可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集...
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