浅谈高铁对民航发展的影响与对策-论文提纲范文.摘要:如何应对高铁挑战,成为建设民航强国必须面对的重大课题,本文围绕此课题进行了研究探讨。.关键词:高铁发展对民航影响对策2011年6月,备受关注的京沪高铁将正式开通运营,京沪高铁于2008年4月18...
高铁发展对民航运输的影响及其应对措施研究陈花兰长沙黄花国际机场湖南长沙410137摘要:近年来,随着我国经济科技的不断发展,以及人们日益增长的出行需求,高铁在全国越来越普及,技…
2013年高铁开通之后,不但进一步提升了我国东部地区城市之间的交流,而且加强了我国东部城市与中部城市的交流;并且增加的服务区的面积与民航机场服务区的面积相同,都是以我国东部地方为主。.由于民航机场和高铁在我国东部地区和中部地区的可达性不断提高...
摘要:在现代产业竞争过程中,产业竞合关系发展得到越来越多的关注.相同领域的不同产业利用各自比较优势进行竞争条件下的合作既有利于产业间整体收益扩大,也使得各产业自身综合竞争力得到提升.高铁与民航客运产品具有高度的一致性,这导致高铁进入市场以后便对民航运输形成强烈挑战.随着...
分类号________密级UDC__编号广东外语外贸大学硕士学位论文中国民航业应对高铁发展影响对策研究——基于南航武广航线案例CountermeasuresStudyofChinaCivilAviationontheImpactofHigh-speedRailwayDevelopment---BasedontheCaseofWuhan...
·280·管理科学我国民航业如何应对高铁的挑战张月(中国民航大学经济与管理学院,天津300300)摘要:国内外高铁发展的事实证明,其发展对民航运输业产生巨大冲击,简要分析其中原因所在,并对我国民航业可以采取哪些策略来应对高铁的挑战进行研究分析.
高铁的快速发展引发的议论。。。...70运输市场YUNSHUSHICHANG高速铁路对航空运输市场的影响分析为缓解现有路网运输压力,提高运输质量,满足快速增长的旅客运输需求,铁路部门制定了“四横四纵”八条主线为骨架,以及长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区城际铁路共同构成的客运专线…
正因为高铁和其他运输方式的特征属性差异,从而构成不同的体验选择。最终影响人们对出行方式的选择,致使更多旅客选择高铁出行。参考文献[1]吕忠扬.我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D].北京:北京交通大学,2013.
好吧,第一次被人邀请@赵世奇,就简单写写,不一定说到位。第一次接触到这个话题,应该是2010年,当时高铁刚刚起来,民航局就组织了专题研究和关注,相关的文献比如《高铁对我国民航业的影响及应对策略分析_KRC民航研究中心》,先期研究主要是研究了当时日本、欧洲高铁对民航业的冲击...
航空优先满足跨国、跨海、国内远程旅途需要。高铁优先满足国内中程和近程旅途需要。两者市场在一定范围内存在重叠,在重叠范围内,远程的偏向航空,近程的偏向高铁。航空成本与运量密切相关,价格敏感型乘客偏向高铁,时间敏感型客户偏向航空。
浅谈高铁对民航发展的影响与对策-论文提纲范文.摘要:如何应对高铁挑战,成为建设民航强国必须面对的重大课题,本文围绕此课题进行了研究探讨。.关键词:高铁发展对民航影响对策2011年6月,备受关注的京沪高铁将正式开通运营,京沪高铁于2008年4月18...
高铁发展对民航运输的影响及其应对措施研究陈花兰长沙黄花国际机场湖南长沙410137摘要:近年来,随着我国经济科技的不断发展,以及人们日益增长的出行需求,高铁在全国越来越普及,技…
2013年高铁开通之后,不但进一步提升了我国东部地区城市之间的交流,而且加强了我国东部城市与中部城市的交流;并且增加的服务区的面积与民航机场服务区的面积相同,都是以我国东部地方为主。.由于民航机场和高铁在我国东部地区和中部地区的可达性不断提高...
摘要:在现代产业竞争过程中,产业竞合关系发展得到越来越多的关注.相同领域的不同产业利用各自比较优势进行竞争条件下的合作既有利于产业间整体收益扩大,也使得各产业自身综合竞争力得到提升.高铁与民航客运产品具有高度的一致性,这导致高铁进入市场以后便对民航运输形成强烈挑战.随着...
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高铁的快速发展引发的议论。。。...70运输市场YUNSHUSHICHANG高速铁路对航空运输市场的影响分析为缓解现有路网运输压力,提高运输质量,满足快速增长的旅客运输需求,铁路部门制定了“四横四纵”八条主线为骨架,以及长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区城际铁路共同构成的客运专线…
正因为高铁和其他运输方式的特征属性差异,从而构成不同的体验选择。最终影响人们对出行方式的选择,致使更多旅客选择高铁出行。参考文献[1]吕忠扬.我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D].北京:北京交通大学,2013.
好吧,第一次被人邀请@赵世奇,就简单写写,不一定说到位。第一次接触到这个话题,应该是2010年,当时高铁刚刚起来,民航局就组织了专题研究和关注,相关的文献比如《高铁对我国民航业的影响及应对策略分析_KRC民航研究中心》,先期研究主要是研究了当时日本、欧洲高铁对民航业的冲击...
航空优先满足跨国、跨海、国内远程旅途需要。高铁优先满足国内中程和近程旅途需要。两者市场在一定范围内存在重叠,在重叠范围内,远程的偏向航空,近程的偏向高铁。航空成本与运量密切相关,价格敏感型乘客偏向高铁,时间敏感型客户偏向航空。