中国高铁技术引进与自主创新的博弈分析.魏巍安同良.【摘要】:通过构建并求解了中国高铁技术引进方与国外技术转让方之间的博弈模型,研究了中国高铁技术引进与自主创新取得成功的关键影响因素与作用机制。.研究结果显示:国内的市场需求越大、产业...
一、技术引进阶段中国高铁在规模不断扩大的同时,动车技术也在不断的发展更新。正如前文所述,中国高铁发展走的是引进、消化吸收、再创新的道路。2007年,中国南车与加拿大庞巴迪公司合资生产的CRH1型动车组在青岛四方下线开始。此外...
中国高速铁路客运的发展趋势毕业论文一、中国高铁发展技术的引进,必要经历从无到有的磨砺。为了展示国家形象,日本于1964年奥运会期间开通了全世界第一条投入商业运营的高速铁路系统东海道新干线。
从高铁看技术引进与自主创新.刘志军、张曙光案件又使得高铁成为了的风口浪尖。.有人对中国铁道一直不满意,似乎只有将铁路扒了,像美国一样依靠航空和公路交通才是正道,其他都是歪门邪道、旁门左道。.但是无论如何,高铁和大型水电设备一样...
中国高铁技术引进与自主创新的博弈分析.魏巍安同良.【摘要】:通过构建并求解了中国高铁技术引进方与国外技术转让方之间的博弈模型,研究了中国高铁技术引进与自主创新取得成功的关键影响因素与作用机制。.研究结果显示:国内的市场需求越大、产业...
一、技术引进阶段中国高铁在规模不断扩大的同时,动车技术也在不断的发展更新。正如前文所述,中国高铁发展走的是引进、消化吸收、再创新的道路。2007年,中国南车与加拿大庞巴迪公司合资生产的CRH1型动车组在青岛四方下线开始。此外...
中国高速铁路客运的发展趋势毕业论文一、中国高铁发展技术的引进,必要经历从无到有的磨砺。为了展示国家形象,日本于1964年奥运会期间开通了全世界第一条投入商业运营的高速铁路系统东海道新干线。
从高铁看技术引进与自主创新.刘志军、张曙光案件又使得高铁成为了的风口浪尖。.有人对中国铁道一直不满意,似乎只有将铁路扒了,像美国一样依靠航空和公路交通才是正道,其他都是歪门邪道、旁门左道。.但是无论如何,高铁和大型水电设备一样...