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世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一...
高铁售票模拟系统的设计和开发.doc,毕业设计（论文）题目高铁售票模拟系统的设计与开发系别软件与服务外包学院专业软件技术班级软外0901学生姓名胡瑞卿学号100090841指导教师张海越2012年4月高铁售票模拟系统的设计和开发摘要：现在越来越发达的铁路和越来越高的铁路运输速…
电力牵引列车是通过地面接触网向移动中的车载受电弓受流来获得动力的。随着列车提速，受电弓和接触网耦合振动加剧，提高弓网系统动力学性能，保持弓网安全接触，以获取平稳电力，是保障高铁建设开行必须解决的重大难题。
您当前的位置：首页>论文>理工论文>建筑设计论文>高铁站房候车厅空调系统设计研究>正文高铁站房候车厅空调系统设计研究所属栏目：建筑设计论文发布日期：2021-11-1709:26热度：近十年来铁路建设的高速发展，掀起了铁路客运站房建设...
中国科学院大学博士学位论文高铁列车荷载作用下红黏土地基动力响应研究本论文的研究工作得到了国家自然科学基金重点项目（51027002）、湖北省自然科学基金重点项目（2011CDAl24）、岩土力学与工程国家重点实验室资助项目（SKLZ0803）的资助。
高速铁路牵引供电系统的重要性一、高速电气化铁路牵引供电中存在的普遍问题高速电气化铁路是一个多门类、多学科高新技术的庞大的系统工程，牵引供电系统是一个重要的子系统。四十多年前，当中国电气化铁路刚刚起步时，以著名教授曹建猷为代表的我国铁路电
（2）对高铁站进行系统的分析。包括高铁站的功能和客流特点分析，突发事件分析，应急疏散影响因素及其作用机理分析，高铁站应急疏散对策分析，应急疏散行动对策的确定依据分析。（3）高铁站应急疏散最优路径的研究。
高速铁路供电系统是高速列车安全运行获得持续稳定动力的根本,高速铁路供电综合监控对其实施供电调度指挥、设备保护控制、故障诊断与处理。高速铁路综合监控系统是高铁安全、可靠、高效运行…
因而，需要对高铁LTE系统深入研究进一步保证高铁通信下列车及乘客信息的可靠传输。1.2国内外研究现状1.2.1高铁通信可靠性传输1.2.2自适应调制编码技术1.2.3区分业务1.3本论文的主要工作本文以高速铁路场景为前提，分析可用于提升高铁LTE系统传输
4.1高铁信道特性分析..204.2高铁场景有限状态Markov信道模型.224.3基于FSMC模型的自适应传输方案245基于切换位置管理技术的优化方案..265.1LTE切换流程..265.2基于地理位置切换研究265.3高铁场景下切换位置管理优化方案.266总结与展望.356.1论文
世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一...
高铁售票模拟系统的设计和开发.doc,毕业设计（论文）题目高铁售票模拟系统的设计与开发系别软件与服务外包学院专业软件技术班级软外0901学生姓名胡瑞卿学号100090841指导教师张海越2012年4月高铁售票模拟系统的设计和开发摘要：现在越来越发达的铁路和越来越高的铁路运输速…
电力牵引列车是通过地面接触网向移动中的车载受电弓受流来获得动力的。随着列车提速，受电弓和接触网耦合振动加剧，提高弓网系统动力学性能，保持弓网安全接触，以获取平稳电力，是保障高铁建设开行必须解决的重大难题。
您当前的位置：首页>论文>理工论文>建筑设计论文>高铁站房候车厅空调系统设计研究>正文高铁站房候车厅空调系统设计研究所属栏目：建筑设计论文发布日期：2021-11-1709:26热度：近十年来铁路建设的高速发展，掀起了铁路客运站房建设...
中国科学院大学博士学位论文高铁列车荷载作用下红黏土地基动力响应研究本论文的研究工作得到了国家自然科学基金重点项目（51027002）、湖北省自然科学基金重点项目（2011CDAl24）、岩土力学与工程国家重点实验室资助项目（SKLZ0803）的资助。
高速铁路牵引供电系统的重要性一、高速电气化铁路牵引供电中存在的普遍问题高速电气化铁路是一个多门类、多学科高新技术的庞大的系统工程，牵引供电系统是一个重要的子系统。四十多年前，当中国电气化铁路刚刚起步时，以著名教授曹建猷为代表的我国铁路电
（2）对高铁站进行系统的分析。包括高铁站的功能和客流特点分析，突发事件分析，应急疏散影响因素及其作用机理分析，高铁站应急疏散对策分析，应急疏散行动对策的确定依据分析。（3）高铁站应急疏散最优路径的研究。
高速铁路供电系统是高速列车安全运行获得持续稳定动力的根本,高速铁路供电综合监控对其实施供电调度指挥、设备保护控制、故障诊断与处理。高速铁路综合监控系统是高铁安全、可靠、高效运行…
因而，需要对高铁LTE系统深入研究进一步保证高铁通信下列车及乘客信息的可靠传输。1.2国内外研究现状1.2.1高铁通信可靠性传输1.2.2自适应调制编码技术1.2.3区分业务1.3本论文的主要工作本文以高速铁路场景为前提，分析可用于提升高铁LTE系统传输
4.1高铁信道特性分析..204.2高铁场景有限状态Markov信道模型.224.3基于FSMC模型的自适应传输方案245基于切换位置管理技术的优化方案..265.1LTE切换流程..265.2基于地理位置切换研究265.3高铁场景下切换位置管理优化方案.266总结与展望.356.1论文
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