发表服务
【摘要】：调查分析了高寒动车组制动盘异常磨耗与冰冻寒冷天气及制动盘分布位置的相关性;能谱半定量及金相分析显示闸片上金属熔融物主要来自制动盘摩擦环,且制动盘摩擦面材料没有发生相变,为进一步分析指明了方向。分析表明,制动盘异常磨耗是由极端寒冷的冰雪天气环境、冷焊效应、淬火...
综上，本文主要介绍了CRH5G型高寒动车组牵引辅助变流器的原理、结构特点以及CRH5G型动车组运营环境及线路特点，并探讨了牵引辅助变流器关键技术及CRH5G型动车关键零部件的检修维护，对提升检修技术水平、提高动车组运用效率有很大帮助。.总之，2014年世界...
优秀硕士论文库—《CRH380系高寒车型动车组转向架动应力试验研究》致谢第1-6页摘要第6-7页ABSTRACT第7-11页1绪论第11-15页1.1选题背景和意义
CRH380系高寒车型动车组转向架动应力试验研究-分章节下载.致谢.5-6.摘要.6-7.ABSTRACT.7-11.1绪论.11-15.
高寒动车组粉末冶金闸片研制+申请认证文档贡献者维普资讯网中国最大最早的专业内容网站000.0文档数浏览总量总评分相关文档推荐高速动车组粉末冶金闸片...428人阅读...
关键词：动车组；铜管；钎焊连接；1.引言给水管路是高速动车组给排水系统的重要组成部分，良好的给排水系统可以提供给乘客方便的用水环境。除部分高寒动车组外，国内现有标准动车组的车下供水管路多采用铜管。
高速动车组动力轮对强度研究.黄堃.【摘要】：对于高速动车组来说,轮对是直接传递轮轨力的部件,也是保证列车安全运行的关键部件。.随着动车组运行速度不断提高,轮对疲劳失效方面的问题引起了高度关注,要确保列车的行车安全,首先必须对轮对的疲劳强度...
中国标准动车组计划可能是国铁／铁总进入高铁时代之后最大规模的车辆开发和研制计划，其主要目的是通过对之前国内各大轨道车辆厂商引进的国外高铁技术进行整合和改进后摸索出中国标准的高速列车制造设计标准，设计并制造出符合标准的新一代高速列车平台（包含250级，350级，高寒…
复兴号高寒动车组具有耐高寒、抗风雪等特点，能够在-40℃的天气下运行。8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁（high-speedrailwaylinking...
2、根据采集到的CRH380AL型动车组的实际制动数据,结合上述方法建立的动车组制动模型,并采用RBF神经网络PID自适应控制器进行速度的和控制。基于该方案的结果,表明本文提出的建模方法及控制器能适用于动车组制动过程,并具有较好的制动性能,可以保证高速动车组实现安全舒适的停车。
【摘要】：调查分析了高寒动车组制动盘异常磨耗与冰冻寒冷天气及制动盘分布位置的相关性;能谱半定量及金相分析显示闸片上金属熔融物主要来自制动盘摩擦环,且制动盘摩擦面材料没有发生相变,为进一步分析指明了方向。分析表明,制动盘异常磨耗是由极端寒冷的冰雪天气环境、冷焊效应、淬火...
综上，本文主要介绍了CRH5G型高寒动车组牵引辅助变流器的原理、结构特点以及CRH5G型动车组运营环境及线路特点，并探讨了牵引辅助变流器关键技术及CRH5G型动车关键零部件的检修维护，对提升检修技术水平、提高动车组运用效率有很大帮助。.总之，2014年世界...
优秀硕士论文库—《CRH380系高寒车型动车组转向架动应力试验研究》致谢第1-6页摘要第6-7页ABSTRACT第7-11页1绪论第11-15页1.1选题背景和意义
CRH380系高寒车型动车组转向架动应力试验研究-分章节下载.致谢.5-6.摘要.6-7.ABSTRACT.7-11.1绪论.11-15.
高寒动车组粉末冶金闸片研制+申请认证文档贡献者维普资讯网中国最大最早的专业内容网站000.0文档数浏览总量总评分相关文档推荐高速动车组粉末冶金闸片...428人阅读...
关键词：动车组；铜管；钎焊连接；1.引言给水管路是高速动车组给排水系统的重要组成部分，良好的给排水系统可以提供给乘客方便的用水环境。除部分高寒动车组外，国内现有标准动车组的车下供水管路多采用铜管。
高速动车组动力轮对强度研究.黄堃.【摘要】：对于高速动车组来说,轮对是直接传递轮轨力的部件,也是保证列车安全运行的关键部件。.随着动车组运行速度不断提高,轮对疲劳失效方面的问题引起了高度关注,要确保列车的行车安全,首先必须对轮对的疲劳强度...
中国标准动车组计划可能是国铁／铁总进入高铁时代之后最大规模的车辆开发和研制计划，其主要目的是通过对之前国内各大轨道车辆厂商引进的国外高铁技术进行整合和改进后摸索出中国标准的高速列车制造设计标准，设计并制造出符合标准的新一代高速列车平台（包含250级，350级，高寒…
复兴号高寒动车组具有耐高寒、抗风雪等特点，能够在-40℃的天气下运行。8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁（high-speedrailwaylinking...
2、根据采集到的CRH380AL型动车组的实际制动数据,结合上述方法建立的动车组制动模型,并采用RBF神经网络PID自适应控制器进行速度的和控制。基于该方案的结果,表明本文提出的建模方法及控制器能适用于动车组制动过程,并具有较好的制动性能,可以保证高速动车组实现安全舒适的停车。
发表服务