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中国矿业大学2010届本科生毕业设计钢轨电位限制装置功能设计3.1钢轨对地电位限制装置的工作原则钢轨电位限制装置主要用于保护乘客和运营管理人员的安全，使他们免受存在于车体(运行轨道)和建筑物(车站、车场和梁体)之间的高接触电压的伤害。.当...
（2）钢轨电位限制装置本身数据采样不准确，导致不能反应实际电压值。根据数据统计可知，正线OVPD在单日行车时间内Ⅰ段电压（120V）动作可在100次以上，Ⅱ段电压（150V）动作则多发生在单日行车高峰时段，次数一般不超过3次，Ⅲ段电压（480V）多发生于设备短路故障发生期间。
地铁钢轨电位限制装置与排流柜配合研究.中国矿业大学信息与电气工程学院，江苏徐州221008)摘要:钢轨电位限制装置和排流柜已用于全国各地在运行地铁，当轨电位升高致钢轨电位限制装置合闸时，会导致杂散电流泄漏量明显增加，需要排流柜投入使用，而...
直流框架保护与钢轨电位限制装置的配合与应用.直流框架保护与钢轨电位限制装置的配合与应用吕意直流框架保护与钢轨电位限制装置的配合与应用口J吕意（中铁第四勘察设计院集团有限公司电化处武汉406）303【摘要】通过对直流...
城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装置操作过电压研究.doc,城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装置操作过电压研究陈民武赵鑫丁大鹏于峰学冯祥西南交通大学电气工程学院中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处无锡地铁集团有限公司运营分公司X关注成功！
TracFeedVLD钢轨电位限制装置技术说明书钢轨电位限制装置保护及控制原理3.1功能和工作方式为减少杂散电流进入地铁主体结构、设备及与其相关的设施,地铁直流供电系统设计为不接地系统,直流供电设备采用绝缘安装。钢轨通过绝缘垫与地绝缘,正常情况下...
城市轨道交通钢轨电位过高原因及限制措施分析-analysisofcausesandlimitingmeasuresofrailpotentialoverhighinurbanrailtransit.docx,万方数据万方数据致谢研究生学习生涯转瞬即逝，这三年里我收获很多，无论是学术上还是生活上，我都我取得...
钢轨电位限制装置及原理分析3.1钢轨电位限制装置钢轨电位限制装置主要由接触器、晶闸管和控制器等元件构成，安装在各个牵引变电所里，用来检测钢轨与大地之间的电位差，当电位差高于整定的值时，装置通过内部接触器动作将钢轨与大地短接，以保障
钢轨电位限制装置控制器设计.doc,摘要在我国，城市轨道交通发展迅速，多个城市都开始建设轨道交通，而因轨道交通所产生的问题也非常多，以人为本的建设理念也就因此产生，其中因为钢轨电位很容易危害到乘客和工作人员的人身安全，所以对于钢轨电位限制装置控制器的研究就必不可少了。
钢轨电位限制装置内设置隔离开关，在正常运行方式下是处于打开状态，当钢轨电位限制装置测量到钢轨和接地母排之间的电位差达到一段设定值时（一般整定值150V，III段整定值500V），钢轨电位限制装置合闸，将钢轨和地短接，延迟一段时间（时间可
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（2）钢轨电位限制装置本身数据采样不准确，导致不能反应实际电压值。根据数据统计可知，正线OVPD在单日行车时间内Ⅰ段电压（120V）动作可在100次以上，Ⅱ段电压（150V）动作则多发生在单日行车高峰时段，次数一般不超过3次，Ⅲ段电压（480V）多发生于设备短路故障发生期间。
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