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西南交通大学硕士学位论文高速电气化铁路牵引回流及钢轨电位特性研究姓名：雷栋申请学位级别：硕士专业：高电压与绝缘技术指导教师：吴广宁20100501西南交通大学硕士研究生学位论文随着时代的发展和我国国民经济的持续增长，客运、货运运量严重饱和，运能与运量矛盾非常突出。
由于钢轨电位的影响因素较多，应针对这些影响因素进行实际现场测试，确定运营过程中是哪些参数导致钢轨电位升高。.根据现场测试结果，对钢轨电位限制提出针对性治理建议目前，普遍采用屏蔽门与钢轨等电位连接方式。.由于现场屏蔽门绝缘一般较差...
研讨钢轨电位限制装置设计研讨钢轨电位限制装置设计导读：钢轨电位限制装置设计本科生毕业论文中国矿业大学毕业论文任务书毕业论文题目：钢轨电位限制装置设计毕业论文专题题目：毕业论文主要内容和要求：设计主要元器件的参数并选型。
城市轨道交通钢轨电位过高原因及限制措施分析-analysisofcausesandlimitingmeasuresofrailpotentialoverhighinurbanrailtransit.docx,万方数据万方数据致谢研究生学习生涯转瞬即逝，这三年里我收获很多，无论是学术上还是生活上，我都我取得...
钢轨电位限制装置及原理分析3.1钢轨电位限制装置钢轨电位限制装置主要由接触器、晶闸管和控制器等元件构成，安装在各个牵引变电所里，用来检测钢轨与大地之间的电位差，当电位差高于整定的值时，装置通过内部接触器动作将钢轨与大地短接，以保障
为防止钢轨对地电位过高造成人身伤害，应按人体耐受电压-时间特性曲线（EN501221:12.97标准规定）进行钢轨电位限制装置的整定。当钢轨电位限制装置检测到钢轨对地电压高于整定值时而动作，将钢轨与接地网短接，以降低钢轨电位，从而保护人身安全。
当钢轨与保护地之间的电位差大于装置Ⅰ段动作电压U>时，则直流接触器在延时T1后，将钢轨与保护地进行有效短接，并经过延时Toff后自动恢复开断。当在规定的T>内装置连续动作达到规定的次数n次后，接触器不再自动恢复开断而处在持续合闸的闭合状态，可通过手动或远方复归。
钢轨电位异常升高的解决方法钢轨电位异常升高对地铁及周围设施造成严重损害，甚至对人身安全有着巨大的威胁，所以，针对导致钢轨电位异常升高的原因，提出了一些相应的解决方法。(1）降低负回流回路的电阻。
当钢轨电位限制装置检测到钢轨对地电压高于整定值时而动作，将钢轨与接地网短接，降低钢轨电位，从而保护人身安全。根据目前钢轨电位限制装置技术最新发展，钢轨电位限制装置由晶闸管和接触器主要元件组成（图5）。
交流牵引网的钢轨电位、电流分布如图（3．10）。西南交通大学硕士研究生学位论文第22页IRx。图3．10交流牵引网钢轨电位、电流图3．10中，实线表示单个引流点产生的钢轨电位和电流；虚线则为牵引网络的钢轨电位和电流。
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由于钢轨电位的影响因素较多，应针对这些影响因素进行实际现场测试，确定运营过程中是哪些参数导致钢轨电位升高。.根据现场测试结果，对钢轨电位限制提出针对性治理建议目前，普遍采用屏蔽门与钢轨等电位连接方式。.由于现场屏蔽门绝缘一般较差...
研讨钢轨电位限制装置设计研讨钢轨电位限制装置设计导读：钢轨电位限制装置设计本科生毕业论文中国矿业大学毕业论文任务书毕业论文题目：钢轨电位限制装置设计毕业论文专题题目：毕业论文主要内容和要求：设计主要元器件的参数并选型。
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为防止钢轨对地电位过高造成人身伤害，应按人体耐受电压-时间特性曲线（EN501221:12.97标准规定）进行钢轨电位限制装置的整定。当钢轨电位限制装置检测到钢轨对地电压高于整定值时而动作，将钢轨与接地网短接，以降低钢轨电位，从而保护人身安全。
当钢轨与保护地之间的电位差大于装置Ⅰ段动作电压U>时，则直流接触器在延时T1后，将钢轨与保护地进行有效短接，并经过延时Toff后自动恢复开断。当在规定的T>内装置连续动作达到规定的次数n次后，接触器不再自动恢复开断而处在持续合闸的闭合状态，可通过手动或远方复归。
钢轨电位异常升高的解决方法钢轨电位异常升高对地铁及周围设施造成严重损害，甚至对人身安全有着巨大的威胁，所以，针对导致钢轨电位异常升高的原因，提出了一些相应的解决方法。(1）降低负回流回路的电阻。
当钢轨电位限制装置检测到钢轨对地电压高于整定值时而动作，将钢轨与接地网短接，降低钢轨电位，从而保护人身安全。根据目前钢轨电位限制装置技术最新发展，钢轨电位限制装置由晶闸管和接触器主要元件组成（图5）。
交流牵引网的钢轨电位、电流分布如图（3．10）。西南交通大学硕士研究生学位论文第22页IRx。图3．10交流牵引网钢轨电位、电流图3．10中，实线表示单个引流点产生的钢轨电位和电流；虚线则为牵引网络的钢轨电位和电流。
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