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中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊胡大豹中航飞机股份有限公司复合材料厂陕西省西安市710089摘要：随着人类科学技术的不断发展与进步，人们对制造工艺、制造技术、制造材料等方面的要求越来越高，特别是在现代航空领域。
随着复合材料成为飞机结构制造材料,防雷已成为一个比较复杂的需要解决的问题。在航空航天工业中,广泛采用多孔金属箔,目前使用在军事和商用客机上。多孔金属箔一直备受关注的问题是复合材料结构油漆的微裂纹导致金属箔因腐蚀而失效...
《飞机机翼复合材料结构设计与修补》.doc,PAGE4l西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：飞机机翼复合材料结构设计与修补所属系部：航空维修工程学院专业：飞机制造技术西安航空职业技术学院制2013年10月10日西安航空...
国产大飞机在复合材料的应用上还比较保守，公开的报道显示，复合材料的使用量约占C919飞机结构重量的20%。飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料，它们具有高耐腐蚀、质量轻等特点，在这些性能上的确要超过一般的金属材料。
碳纤维复合材料的应用使得原有的隐身技术规程减少一半以上，飞机的维修时间也大大缩小，使得飞机的隐身性能更加出色。将来的碳纤维复合材料对于飞机制造设备会有质的飞跃，从各方面提升飞机的性能。2.2碳纤维复合材料在航空发动机的应用
556第17届全国复合材料学术会议论文摘要]综述近年来国内外各种民用大型客机复合材料承压框的结构及工艺发展情况。结合波音B787、空客等机型复合材料承压框所采用的新材料、结构形式和工艺方法，阐述国内大飞机承压框在复合材料结构设计和工艺方面的发展趋势。
图2-1复合材料飞机结构概率损伤容限设计的主要输入变量2.3计算方法复合材料飞机结构概率损伤容限设计分析的方法利用了蒙特卡洛模拟，对应力和材料强度的分布考虑了材料在使用寿命内的性质、制造特性、操作结构损伤（包括修复引起的损伤）和操作
波音787梦想飞机是第一架采用50％复合材料制造的商用飞机，主要是碳纤维复合材料;2011年10月，AllNippon航空公司将第一架787飞机投入使用。飞机的其余部分主要由铝，钛和钢制成。复合材料已经彻底改变了航空业，但它们的使用确实带来了一些工程和
在民用飞机上，复合材料在波音飞机和空客飞机上的用量近年来持续上升，进入21世纪更是突飞猛进：如在波音B787“梦想飞机”上，复合材料的重量占比达50%；而在空客公司已交付使用的空中巨无霸A-380飞机上，复合材料的重量占比为25%。
飞机设计和制造时的防腐是个系统工程，它涉及到从材料和结构设计到零件加浅谈飞机的腐蚀原因与防护措施（1．中国人民解放军92056部队广西桂平537200；2.中国人民解放军海军航空工程学院青岛分院山东青岛266041）要】本文对飞机腐蚀的自然和
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊胡大豹中航飞机股份有限公司复合材料厂陕西省西安市710089摘要：随着人类科学技术的不断发展与进步，人们对制造工艺、制造技术、制造材料等方面的要求越来越高，特别是在现代航空领域。
随着复合材料成为飞机结构制造材料,防雷已成为一个比较复杂的需要解决的问题。在航空航天工业中,广泛采用多孔金属箔,目前使用在军事和商用客机上。多孔金属箔一直备受关注的问题是复合材料结构油漆的微裂纹导致金属箔因腐蚀而失效...
《飞机机翼复合材料结构设计与修补》.doc,PAGE4l西安航空职业技术学院毕业设计（论文）论文题目：飞机机翼复合材料结构设计与修补所属系部：航空维修工程学院专业：飞机制造技术西安航空职业技术学院制2013年10月10日西安航空...
国产大飞机在复合材料的应用上还比较保守，公开的报道显示，复合材料的使用量约占C919飞机结构重量的20%。飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料，它们具有高耐腐蚀、质量轻等特点，在这些性能上的确要超过一般的金属材料。
碳纤维复合材料的应用使得原有的隐身技术规程减少一半以上，飞机的维修时间也大大缩小，使得飞机的隐身性能更加出色。将来的碳纤维复合材料对于飞机制造设备会有质的飞跃，从各方面提升飞机的性能。2.2碳纤维复合材料在航空发动机的应用
556第17届全国复合材料学术会议论文摘要]综述近年来国内外各种民用大型客机复合材料承压框的结构及工艺发展情况。结合波音B787、空客等机型复合材料承压框所采用的新材料、结构形式和工艺方法，阐述国内大飞机承压框在复合材料结构设计和工艺方面的发展趋势。
图2-1复合材料飞机结构概率损伤容限设计的主要输入变量2.3计算方法复合材料飞机结构概率损伤容限设计分析的方法利用了蒙特卡洛模拟，对应力和材料强度的分布考虑了材料在使用寿命内的性质、制造特性、操作结构损伤（包括修复引起的损伤）和操作
波音787梦想飞机是第一架采用50％复合材料制造的商用飞机，主要是碳纤维复合材料;2011年10月，AllNippon航空公司将第一架787飞机投入使用。飞机的其余部分主要由铝，钛和钢制成。复合材料已经彻底改变了航空业，但它们的使用确实带来了一些工程和
在民用飞机上，复合材料在波音飞机和空客飞机上的用量近年来持续上升，进入21世纪更是突飞猛进：如在波音B787“梦想飞机”上，复合材料的重量占比达50%；而在空客公司已交付使用的空中巨无霸A-380飞机上，复合材料的重量占比为25%。
飞机设计和制造时的防腐是个系统工程，它涉及到从材料和结构设计到零件加浅谈飞机的腐蚀原因与防护措施（1．中国人民解放军92056部队广西桂平537200；2.中国人民解放军海军航空工程学院青岛分院山东青岛266041）要】本文对飞机腐蚀的自然和
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