发表服务
可变气门技术就改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态，在发动机运转工况范围内提供最佳的配气正时，较好地解决了高转速和低转速、大负荷和小负荷下动力性与经济性的矛盾，同时在一定程度上改善了废气排放。.更一步的说，可变气门技术可以用来...
可变气门技术原理。发展趋势与展望.doc,安徽工业大学2013-2014学年第一学期《发动机原理》课程论文论文题目：可变气门技术原理、最新发展趋势与展望论文编号：01姓名：学号：班级：车辆工程目录可变气门技术研究发展的历史和现状可变气门技术的分类及实现途径2.1按照控制参数的不同...
车用发动机连续可变配气的研究车辆工程专业论文.docx,摘要摘要摘要摘要传统汽油机由于节气门对进气的节流作用，换气过程中的泵气损失明显增加，导致燃油耗和有害排放物的增加。这对经常处于中小负荷下工作的车用汽油机是非常不利的。
可变进气技术可变进气技术分类目前汽车上应用比较多可变进气技术主要包括：可变配气技术和惯性可变进气系统技术。发动机可变配气技术就是说它可随发动机的转速负荷水温等运行参数的变化，而适时的调正配气正时，优化的固定的气门叠加角，发动机的功率和扭力输出将会更加线性，同时...
VVL可变气门升程发动机性能研究.doc,海南大学毕业论文（设计）题学姓年学系专目：VVL可变气门升程发动机性能研究号：名：级：院：别：业：机电工程学院汽车工程系交通运输（汽车运用工程方向）指导教师：完成日期：2016年5月24日VVL可变气门升程发动机性能研…
发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
提供可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍word文档在线阅读与免费下载，摘要:可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍在现在的轿车发动机上，我们经常可以看见像VVT-i、i-VTEC、VVL、VVTL-i等技术标号。这些显赫的标号都代表了它们的与众不同——普通的发动机不一样，这些发动机…
3、①发动机可变气门正时技术(VariableValveTiming，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。
总而言之，可变排量技术可以说是节能减排的一项黑科技，其对硬件并没有过多要求，在已有发动机上不增加大量成本就可以达到效果，未来必定会成为主流技术。.本文为入门篇，简单的介绍了可变排量技术的原理，但是真正运用到工程实际中会存在很多难点...
发动机的气门通常由凸轮轴带动，对于没有可变气门正时技术的普通发动机而言，进、排气们开闭的时间都是固定的，但是这种固定不变的气门正时却很难顾及到发动机在不同转速和工况时的需要。前面说过发动机进、排气的过程犹如人体的...
可变气门技术就改变了传统发动机中配气相位固定不变的状态，在发动机运转工况范围内提供最佳的配气正时，较好地解决了高转速和低转速、大负荷和小负荷下动力性与经济性的矛盾，同时在一定程度上改善了废气排放。.更一步的说，可变气门技术可以用来...
可变气门技术原理。发展趋势与展望.doc,安徽工业大学2013-2014学年第一学期《发动机原理》课程论文论文题目：可变气门技术原理、最新发展趋势与展望论文编号：01姓名：学号：班级：车辆工程目录可变气门技术研究发展的历史和现状可变气门技术的分类及实现途径2.1按照控制参数的不同...
车用发动机连续可变配气的研究车辆工程专业论文.docx,摘要摘要摘要摘要传统汽油机由于节气门对进气的节流作用，换气过程中的泵气损失明显增加，导致燃油耗和有害排放物的增加。这对经常处于中小负荷下工作的车用汽油机是非常不利的。
可变进气技术可变进气技术分类目前汽车上应用比较多可变进气技术主要包括：可变配气技术和惯性可变进气系统技术。发动机可变配气技术就是说它可随发动机的转速负荷水温等运行参数的变化，而适时的调正配气正时，优化的固定的气门叠加角，发动机的功率和扭力输出将会更加线性，同时...
VVL可变气门升程发动机性能研究.doc,海南大学毕业论文（设计）题学姓年学系专目：VVL可变气门升程发动机性能研究号：名：级：院：别：业：机电工程学院汽车工程系交通运输（汽车运用工程方向）指导教师：完成日期：2016年5月24日VVL可变气门升程发动机性能研…
发动机可变气门正时技术(VVT，VariableValveTiming)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
提供可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍word文档在线阅读与免费下载，摘要:可变气门技术历史发展和使用车型的详细介绍在现在的轿车发动机上，我们经常可以看见像VVT-i、i-VTEC、VVL、VVTL-i等技术标号。这些显赫的标号都代表了它们的与众不同——普通的发动机不一样，这些发动机…
3、①发动机可变气门正时技术(VariableValveTiming，缩写为VVT)也是当下热门的发动机技术之一，它通过对气门的控制进行进排气的配气，近些年被越来越多地应用于现代轿车上。气门是由引擎的曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的转角。
总而言之，可变排量技术可以说是节能减排的一项黑科技，其对硬件并没有过多要求，在已有发动机上不增加大量成本就可以达到效果，未来必定会成为主流技术。.本文为入门篇，简单的介绍了可变排量技术的原理，但是真正运用到工程实际中会存在很多难点...
发动机的气门通常由凸轮轴带动，对于没有可变气门正时技术的普通发动机而言，进、排气们开闭的时间都是固定的，但是这种固定不变的气门正时却很难顾及到发动机在不同转速和工况时的需要。前面说过发动机进、排气的过程犹如人体的...
发表服务