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当发动机混合气出现过浓或过稀时，CO2的含量都将降低。当排气管尾部的CO2低于12时，要根据其他排放物的浓度来确定发动机混合气的浓或稀。燃油滤芯太脏、燃油油压低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR阀泄漏等将造成混合气过稀。
汽车混合气过浓简单点理解就是混合气中的燃油多、空气少，这个故障会导致发动机运转不平稳、动力不足和排气管放炮等现象。如果出现混合气过浓的故障，发动机ECU会报P0172故障代码，下面来分析混合气过浓的原因以及解决的办法。
2.1怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
最近接到很多人询问混合气过浓或者过稀的故障码该如何解决，今天抽时间为大家做一个总结分析，希望帮助到大家。.汽修工.汽车电脑如何诊断出混合气浓还是稀的？.想搞明白这个，你得先懂下面这两个问题。.1.短期燃油修正：.将空燃比持续保持在理论值...
车冒黑烟－说明燃烧不完全－说明混合气过浓－产生＞0.5V电压。理论与实际产生了矛盾，只好集中影响氧传感器电压信号过高与过低故障的共同点，逐步排除，1从数据流上来讲看。发动机转速749.9rpm,空气流量传感器259.8mv发动机转速2026.3rpm,空气流量
2.13燃油压力不正常发动机燃油供给系统燃油压力过低时会造成喷油量过少，使混合气过稀，导致发动机无法启动。三、诊断流程综上所述，可以看出，发动机无法启动的原因可以总结为启动系统故障、发动机电控系统故障和机械故障三个方面。
发动机拆装实习总结一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；
毕业设计(论文)－汽车发动机动力不足的检测与维修.doc,六安职业技术学院毕业设计（论文）题目机电工程系汽车运用技术专业班级汽车0902学生姓名指导教师起迄日期设计地点六安职业技术学院学生毕业设计（论文）开题报告书年月日姓名专业和年级汽车运用技术0902学制3年毕业...
四、怠速不稳的原因进气系统1、进气歧管或各种阀泄漏导致怠速不稳当不该进入的空气、废气、燃油蒸气进入到进气歧管，使混合气过浓或过稀，造成发动机燃烧不正常。常见原因有进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管垫漏气；进气歧管破损；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂...
汽车尾气排放的影响及治理对策--毕业论文.doc,PAGE目录TOC\o"1-3"\h\z\u第一章绪论41.1选题的背景及意义41.1.1前言41.1.2我国汽车工业的发展41.2汽车排放的主要污染物对环境的影响51.2.1一氧化碳的危害51.2.2HC化合物的危害...
当发动机混合气出现过浓或过稀时，CO2的含量都将降低。当排气管尾部的CO2低于12时，要根据其他排放物的浓度来确定发动机混合气的浓或稀。燃油滤芯太脏、燃油油压低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR阀泄漏等将造成混合气过稀。
汽车混合气过浓简单点理解就是混合气中的燃油多、空气少，这个故障会导致发动机运转不平稳、动力不足和排气管放炮等现象。如果出现混合气过浓的故障，发动机ECU会报P0172故障代码，下面来分析混合气过浓的原因以及解决的办法。
2.1怠速开关不闭合故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。
最近接到很多人询问混合气过浓或者过稀的故障码该如何解决，今天抽时间为大家做一个总结分析，希望帮助到大家。.汽修工.汽车电脑如何诊断出混合气浓还是稀的？.想搞明白这个，你得先懂下面这两个问题。.1.短期燃油修正：.将空燃比持续保持在理论值...
车冒黑烟－说明燃烧不完全－说明混合气过浓－产生＞0.5V电压。理论与实际产生了矛盾，只好集中影响氧传感器电压信号过高与过低故障的共同点，逐步排除，1从数据流上来讲看。发动机转速749.9rpm,空气流量传感器259.8mv发动机转速2026.3rpm,空气流量
2.13燃油压力不正常发动机燃油供给系统燃油压力过低时会造成喷油量过少，使混合气过稀，导致发动机无法启动。三、诊断流程综上所述，可以看出，发动机无法启动的原因可以总结为启动系统故障、发动机电控系统故障和机械故障三个方面。
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