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论文题目：奥迪A6发动机电控系统工作原理与故障诊断指导教师：完成时间：一、概述...25％）,也就是说发动机的混合气偏浓，氧传感器一直向着稀的方向调节，确定该故障是由发动机混合气过浓…
此故障可在启动发动机时拆下汽油滤清器进油接头，通过观察接头油流情况判断输油泵是否泵油。(10)空气滤清器若发生阻塞，会造成混合气过浓；若汽油滤清器堵塞会造成混合气过稀。这两种情况都会导致发动机启动困难、转速不稳与运转无力。
汽车发动机常见故障分析与检修论文.doc,摘要本课题研究的是伊兰特发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的概述和伊兰特发动机电控系统故障诊断基本知识、伊兰特发动机电子设备的故障诊断、伊兰特发动机电控系统的检修以及伊兰特发动机电控系统常见故障的检修等。
菱4G电喷发动机、自动波，排气管排黑烟、抖动、放炮，停放超过24小时后发动车会很难发动，每次要发动十次左右才抖动得起来。我自断是混合气过浓，但找不到类似象化油器车那样有空气、油针量孔调整罗钉来调整（以前都是开用化油器的车）。
e.混合气过浓。混合气过浓使发动机燃烧不良，必造成发动机工作不稳并有“突突”声，甚至会导致排气管放炮。③因该发动机排气管无黑烟冒出，由此可知，该故障不是由混合气过浓引起，应把诊断的重点放在以下几项：
油耗过高，发动机的经济性就差。影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面，也有底盘技术状况方面。本节着重讨论发动机技术状况对燃油消耗的影响。(一)故障的一般原因(1)空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、14.发动机集中管理系统由德国统，该系统一个集汽油控制、控制功能于一体的电控系统。15.减少油膜凝聚和都可以改善混合气浓度分配均匀性。
汽车点火系统故障诊断与维修本科毕业论文.doc,汽车点火系统故障诊断与维修摘要汽车工业的快速发展必将带动维修行业的前进步伐。本文则主要通过对汽车点火系统分类及结构的检测与维修和常见故障诊断与维修的方法的论述，使人们对点火系有了更深入的了解，有助于维修技师对点火系统进行...
混合气浓度是影响发动机工作性能的重要因素之一，因此喷油量的控制也是发动机控制单元最为重要的控制内容之一。目前发动机控制单元主要依据进气量信息，结合发动机工作温度、发动机负荷和转速等因素确定基本喷油量（喷油脉宽），然后根据氧传感器反馈的浓、稀信息再作适当修正，在修正...
发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。
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此故障可在启动发动机时拆下汽油滤清器进油接头，通过观察接头油流情况判断输油泵是否泵油。(10)空气滤清器若发生阻塞，会造成混合气过浓；若汽油滤清器堵塞会造成混合气过稀。这两种情况都会导致发动机启动困难、转速不稳与运转无力。
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菱4G电喷发动机、自动波，排气管排黑烟、抖动、放炮，停放超过24小时后发动车会很难发动，每次要发动十次左右才抖动得起来。我自断是混合气过浓，但找不到类似象化油器车那样有空气、油针量孔调整罗钉来调整（以前都是开用化油器的车）。
e.混合气过浓。混合气过浓使发动机燃烧不良，必造成发动机工作不稳并有“突突”声，甚至会导致排气管放炮。③因该发动机排气管无黑烟冒出，由此可知，该故障不是由混合气过浓引起，应把诊断的重点放在以下几项：
油耗过高，发动机的经济性就差。影响发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面，也有底盘技术状况方面。本节着重讨论发动机技术状况对燃油消耗的影响。(一)故障的一般原因(1)空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、14.发动机集中管理系统由德国统，该系统一个集汽油控制、控制功能于一体的电控系统。15.减少油膜凝聚和都可以改善混合气浓度分配均匀性。
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混合气浓度是影响发动机工作性能的重要因素之一，因此喷油量的控制也是发动机控制单元最为重要的控制内容之一。目前发动机控制单元主要依据进气量信息，结合发动机工作温度、发动机负荷和转速等因素确定基本喷油量（喷油脉宽），然后根据氧传感器反馈的浓、稀信息再作适当修正，在修正...
发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。
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