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浙江大学博士学位论文基于人工智能和虚拟仪器技术的发动机故障诊断专家系统研究姓名：李增芳申请学位级别：博士专业：农业机械化工程指导教师：20041101本课题受浙江省自然科学基金人才基金高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划浙江省教育厅基金资助浙江人学博士学位论文...
博士学位论文天然气氢气混合结合EGR的发动机和预混层流燃烧研究申请人学科专业动力工程及工程热物理指导教师黄佐华教授饭田训正教授2010年3月StudyPremixedLaminarCombustionFueledNaturalGasHydrogenBlendsCom.
氧化剂的流量、固体的燃面后退速率、氧化剂与的配比（液固比）和发动机结构等决定了发动机的燃烧过程和性能。国防科学技术大学研究生院博士学位论文为使发动机具有良好的工作性能，必须合理地设计工作参数和发动机结构。
博士毕业论文—《航空发动机涡轮叶片辐射测温算法及系统设计研究》摘要第1-6页Abstract第6-11页第1章绪论第11-26页1.1课题研究背景及意义第11-12页
一旦航空发动机发生了某种类型的故障，将会严重影响航空飞机的正常飞行。.航空发动机的故障主要涉及一下三个方面性能衰退超过了发动机设定规定值；据研究表明，在航空飞机中作为其动力核心的航空发动机的正常运行与否影响着整个航空飞机的性能，当航空发动机出现故障时，会造成无法想象的灾难。.所以很有必要对航空发动机进行故障诊断，并进一步...
转速感应控制：通过检测发动机的掉速来控制液压泵的吸收功率，减小发动博士学位论文第一章绪论机的功率储备，有效防止发动机过载瞳。发动机自动减速和自动怠速控制：由于挖掘机在运行时间内系统压力至少有25％的时间处于40bar以下的轻载或空载状态，特殊情况下高达50％啪1。
航空发动机Min-Max选择逻辑限制管理滑模控制模型预测控制收藏本站首页期刊全文库学位论文库会议论文库年鉴全文库学术百科工具书学术不端检测注册|登录|我的账户基础科学|工程科技I辑|工程科技II辑|医药卫生科技|信息科技|农业科技...
本人根据目前研究背景及个人能力，做出博士期间如下有关实验研究方向的研究设想：（1）基于目前研究所实验条件和科研项目，在超临界条件下碳氢流动换热特性方面开展实验研究，并用于指导和支持数值研究以及程序开发，在此方向上预期发表一篇EI
进一步考虑姿控发动机动态特性,提出基于扩张干扰观测器的姿态控制算法,通过对系统各通道间的扰动进行估计,实现对控制器的动态补偿及干扰抑制。并利用PWPF调制方法将设计的连续控制量解算成可直接用于姿态控制的脉冲控制量,实现了拦截器的数字变推力控制。
本论文是一篇汽车发动机方面毕业论文网,关于汽车发动机的维护保养相关毕业论文参考文献格式范文。免费优秀的关于汽车发动机及发动机及驾驶员方面论文范文资料,适合汽车发动机论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参…
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本人根据目前研究背景及个人能力，做出博士期间如下有关实验研究方向的研究设想：（1）基于目前研究所实验条件和科研项目，在超临界条件下碳氢流动换热特性方面开展实验研究，并用于指导和支持数值研究以及程序开发，在此方向上预期发表一篇EI
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