的二元收敛喷管型面设计方法,并对横截面控制参数与沿程变化规律之间的几何约束关系进行探讨分析。1基于横截面的二元收敛喷管型面设计方法1.1基于超椭圆的二元收敛喷管横截面设计1.1.1超椭圆截面描述方法圆转矩形的不同形状横截面如图1所示。若
二元收敛喷管型面设计是指在点,用于设计二元喷管的圆形到矩形转换段;文献[15]喷管进、出口截面几何参数(进、出口截面面积和出口介绍了1种采用圆角矩形(4个直角采用圆弧过渡的宽高比等)和喷管长度给定的情况下,根据喷管型面矩形)设计超声速风洞...
二元收扩喷管几何参数对与红外隐身特性影响数值研究-随着红外探测技术的发展,飞行器红外隐身要求逐渐提高,对排气装置的红外抑制要求也逐渐提高,本文针对发动机排气装置,立足于低红外特征的圆转矩形二元收扩喷管设计技术,针对主要结构参数的影...
二元推力矢量喷管的结构设计及优化.【摘要】:为了在现代空战中取得战场优势,在新型战斗机设计中采用高新技术提高改善现代战斗机的技术战术性能是十分必要的。.本文根据某型发动机的特定工作条件,为某型发动机改装二元推力矢量喷管进行了改装设计...
图1.6球面收敛调节片式矢量喷管兰州交通大学硕士学位论文这种结构虽然保留了二元矢量喷管的优点,并减轻了重量,缩短了长度,但也造成了冷却困难和局部压力偏大;在多轴条件下,至少还要用一套控制作动筒,导致喷管系统比二元收一扩式矢量喷管
收敛-扩张喷管在各种工况下内壁上的压力分布如图3-2所示。图3-2收敛扩张喷管在各种工况下内外壁上的压力分布西安航空职业技术学院毕业设计论文尾喷管常见故障与修理方法4.1尾喷管常见故障尾喷管常见故障归纳起来见表4-1。
喷管可向任何角度偏转17度,产生的轴向和侧向推力通过喷管传导到发动机。.EN的优势是可安装在任何具有F110发动机和DFCS的F-16上。.F-16/MATV在进行可控”眼镜蛇“机动.F22的二元矢量喷口是与机体一同设计,并没有上述的减速、反推功能,两具矢量喷口...
计算流体力学简介(九)——拉瓦尔喷管模拟.遗世的理想乡_2020-02-0311:35:133868收藏16.分类专栏:#计算流体力学偏微分方程数值解法C/C++.版权声明:本文为博主原创文章,遵循C.0BY-SA版权协议,转载请附上原文出处链接和本声明。.本文链接:https...
1董广胜;;进气旋流对二元收扩喷管性能影响分析[A];中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议论文集——S10发动机内外流一体化相关技术[C];2019年2王伟;邓洪伟;邵万仁;徐速;;S弯二元喷管特性的数值计算研究[A];第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计...
丘光申;设计火箭喷管的新方法[J];兵工学报;1984年04期8李娜;吉洪湖;黄伟;陈俊;斯仁;刘常春;;混合排气二元收敛喷管与红外隐身综合设计方法[J];航空动力学报;2011年11期9丘光申,武晓松,杨余旺,季宗德;微推偏喷管设计新方法[J];兵工学报;1999年01期10
的二元收敛喷管型面设计方法,并对横截面控制参数与沿程变化规律之间的几何约束关系进行探讨分析。1基于横截面的二元收敛喷管型面设计方法1.1基于超椭圆的二元收敛喷管横截面设计1.1.1超椭圆截面描述方法圆转矩形的不同形状横截面如图1所示。若
二元收敛喷管型面设计是指在点,用于设计二元喷管的圆形到矩形转换段;文献[15]喷管进、出口截面几何参数(进、出口截面面积和出口介绍了1种采用圆角矩形(4个直角采用圆弧过渡的宽高比等)和喷管长度给定的情况下,根据喷管型面矩形)设计超声速风洞...
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收敛-扩张喷管在各种工况下内壁上的压力分布如图3-2所示。图3-2收敛扩张喷管在各种工况下内外壁上的压力分布西安航空职业技术学院毕业设计论文尾喷管常见故障与修理方法4.1尾喷管常见故障尾喷管常见故障归纳起来见表4-1。
喷管可向任何角度偏转17度,产生的轴向和侧向推力通过喷管传导到发动机。.EN的优势是可安装在任何具有F110发动机和DFCS的F-16上。.F-16/MATV在进行可控”眼镜蛇“机动.F22的二元矢量喷口是与机体一同设计,并没有上述的减速、反推功能,两具矢量喷口...
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