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本文以南昌地铁某盾构区间隧道工程为背景,结合有限差分软件FLAC3D进行数值模拟和现场实测方法,对地铁隧道盾构施工引起的地层变形进行研究,主要研究内容以及取得成果有:(1)回顾了盾构法隧道的发展及在中国的应用现状,并对盾构隧道施工引起的地层变形
大直径盾构隧道施工引起的地层损失率和地面沉降槽宽度系数比中小直径盾构引起的要小,浅埋暗挖引起的地层损失率和地面沉降槽宽度系数比盾构法离散性大。(3)提出考虑开挖面积增大影响的大直径盾构引起地层变形的理论解析解。
本文以徐州中山国际基坑项目为背景,运用数理统计分析、理论计算、数值模拟及对比分析等研究方法,对徐州地区地铁盾构隧道受邻近基坑开挖影响产生的变形及其相应的控制加固措施进行了分析和研究,论文取得了如下主要成果:（1）收集整理了国内20个有实际8
盾构隧道结构受力及变形评价指标研究.投稿日期：2010-08-25作者简介：顾丽江，男，1986年生，硕士研究生，研究方向为隧道及地下建筑结构。.E-mail:glj372541080@163通讯联系人：张冬梅，女，副教授。.E-mail:dmzhang@tongji.edu学科代码：580.1030盾构隧道结构受...
摘要：各类工程盾构隧道施工过程中,常遇到盾构机需通过竖井或者车站基坑的情况,盾构机每过一个基坑就涉及到盾构机进出洞的问题,如果采用先开挖竖井后施工隧道的常规方案,需要采用大量的进出洞辅助措施,风险大,施工工期也长,尤其在电力盾构隧道工程中,因工作井之间距离较短,上述问题更为...
本文采用有限元数值分析方法,系统地研究了基坑开挖对侧方盾构隧道的变形影响,并分析了控制地铁隧道变形的相关措施及其工程应用.具体作了如下方面的研究:(1)调研了广州地铁侧方基坑开挖对既有盾构隧道影响的工程实例,分析了盾构隧道的横向变形及纵向...
论文查重优惠论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心盾构隧道群下穿既有地铁运营隧道变形机理及控制研究...三维变形计算公式,然后考虑了盾构掘进施工荷载特征,建立了盾构法隧道掘进引起地层三维变形计算方法.分析了盾构双线及多线...
软土盾构施工扰动引起隧道纵向变形研究【土木工程岩土工程专业优秀论文】岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划..
摘要：论文依托北京地铁14号线10.22m大直径土压平衡盾构长距离掘进控制工程实例,借鉴已有盾构控制技术进行快速施工创新,采用理论分析、数值计算、紧密结合现场测试和室内试验相结合的综合研究方法,提出了大直径盾构机快速掘进及管片安装产生地表变形沉降规律及关键控制技术,实现了月...
盾构周围由于施工所引起的土体扰动，盾尾空隙用降低土体刚度的方法来模拟。这样盾构周围土体的大变形现象就能很好反映。而土体扰动带的厚度很难确定，需要根据计算需要和经验来确定，本分析由文[1]确定扰动带厚度为20cm。
本文以南昌地铁某盾构区间隧道工程为背景,结合有限差分软件FLAC3D进行数值模拟和现场实测方法,对地铁隧道盾构施工引起的地层变形进行研究,主要研究内容以及取得成果有:(1)回顾了盾构法隧道的发展及在中国的应用现状,并对盾构隧道施工引起的地层变形
大直径盾构隧道施工引起的地层损失率和地面沉降槽宽度系数比中小直径盾构引起的要小,浅埋暗挖引起的地层损失率和地面沉降槽宽度系数比盾构法离散性大。(3)提出考虑开挖面积增大影响的大直径盾构引起地层变形的理论解析解。
本文以徐州中山国际基坑项目为背景,运用数理统计分析、理论计算、数值模拟及对比分析等研究方法,对徐州地区地铁盾构隧道受邻近基坑开挖影响产生的变形及其相应的控制加固措施进行了分析和研究,论文取得了如下主要成果:（1）收集整理了国内20个有实际8
盾构隧道结构受力及变形评价指标研究.投稿日期：2010-08-25作者简介：顾丽江，男，1986年生，硕士研究生，研究方向为隧道及地下建筑结构。.E-mail:glj372541080@163通讯联系人：张冬梅，女，副教授。.E-mail:dmzhang@tongji.edu学科代码：580.1030盾构隧道结构受...
摘要：各类工程盾构隧道施工过程中,常遇到盾构机需通过竖井或者车站基坑的情况,盾构机每过一个基坑就涉及到盾构机进出洞的问题,如果采用先开挖竖井后施工隧道的常规方案,需要采用大量的进出洞辅助措施,风险大,施工工期也长,尤其在电力盾构隧道工程中,因工作井之间距离较短,上述问题更为...
本文采用有限元数值分析方法,系统地研究了基坑开挖对侧方盾构隧道的变形影响,并分析了控制地铁隧道变形的相关措施及其工程应用.具体作了如下方面的研究:(1)调研了广州地铁侧方基坑开挖对既有盾构隧道影响的工程实例,分析了盾构隧道的横向变形及纵向...
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软土盾构施工扰动引起隧道纵向变形研究【土木工程岩土工程专业优秀论文】岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划..
摘要：论文依托北京地铁14号线10.22m大直径土压平衡盾构长距离掘进控制工程实例,借鉴已有盾构控制技术进行快速施工创新,采用理论分析、数值计算、紧密结合现场测试和室内试验相结合的综合研究方法,提出了大直径盾构机快速掘进及管片安装产生地表变形沉降规律及关键控制技术,实现了月...
盾构周围由于施工所引起的土体扰动，盾尾空隙用降低土体刚度的方法来模拟。这样盾构周围土体的大变形现象就能很好反映。而土体扰动带的厚度很难确定，需要根据计算需要和经验来确定，本分析由文[1]确定扰动带厚度为20cm。
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