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摘要：随着沈阳地铁的施工建设,施工中遇到的地下管线埋设时间久,分布复杂且数量巨多,相关技术资料掌握不全,为了研究解决城市隧道施工给邻近环境带来的影响,论文以沈阳地区地铁盾构施工隧道为具体研究背景,根据实测的沈阳地区地表沉降、地下管线变形数据,结合试验研究手段,对盾构法地铁...
毕业论文—地铁盾构测量施工方文.doc,地铁盾构测量施工方法摘要结合深圳地铁2号线【蛇口站～海上世界站】、昆明地铁1号线【广播电视大学站～下庄站】和深圳地铁9号线【鹿丹村站～大剧院站～红岭站】盾构工程,主要介绍运用高精度全站仪及精密电子水准仪进行控制测量、竖井联系测量...
为了保证盾构施工的安全，保证地铁线路的正常运营，需要在盾构施工过程中采取相应的监控量测。通过监测不但可以有效的预测和控制沉降和变形，而且还可以为研究地层、地下水、地表与土体变形的关系积累了数据，为研究盾构法施工对土体变形的分析预测方法积累了资料。
本文结合南京地铁二号线中～元段右线盾构隧道变形监测的工程实践，阐述收敛监测配合拱顶沉降监测资料进行综合处理分析以及对工程进行正确评估的过程和方法．.收稿日期：20134）8－02．.作者简介：李玉宝（1953一），男，副教授，liyubaonj＠126．com...
地下盾构施工控制测量包括地下平面控制测量和高程控制控制测量。地下平面控制测量：地铁盾构施工平面控制测量多采用布设支导线或交叉导线的形式，导线点一般埋设在隧道结构边墙上，主要埋设方式为：在边墙上设置具有强制仪器归心装置的观测台。
毕业论文—浅谈盾构隧道工程测量.级：2011级工程造价3号：112214517指导老师：王华强毕业设计（论文）任务书班级：11级工程造价3学生姓名：王家霖学号：112214517题目：盾构隧道工程测量1、本论文的目的、意义：近几年来,我国许多大城市,伴随着城市交通...
地铁运营隧道收敛变形分析.pdf,蝼{蘸蒸蕻{l黼黼葵霉藤l饕黼{辫港添惑瓣辫溪黧臻藤滏鼗辫港惑溪辫添㈣耄惑l濂i豁蕊焱{溪地铁运营隧道收敛变形分析黄小平杨新安雷震宇朱妍(同济大学交通运输-I"程学院，200092，上海／／第一作者，硕士研究生)摘要结合上海轨道交通2号线人民广场站一南京东路…
地铁工程施工测量技术251）管片坐标输入完毕后，检查平面、高程线形是否连续；4）后视点复位：全站仪自动搜索到后视控制点后，进行度盘归零、然后测量距离，和人工测量结果相比较；5）参考点测量：后视点复位无误后，进行参考点坐标测量即盾构姿态
我院先后承接了西安地铁、重庆地铁、南昌地铁、合肥地铁、呼和浩特地铁、深圳地铁等。如：西安地铁一、二、三、四、五号线、西安地铁二号线运营线路（北客站至会展中心段）变形监测项目、西安地铁二号线南延段运营线路变形监测项目、西安市半坡国际广场项目北广场地下停车库及回填...
盾构法隧道引起的地表变形分析-第21卷第3期岩石力学与工程学报21（3）：388～392盾构法隧道引起的地表变形分析张云1殷宗泽2徐永福3（。南京大学地球科学系南京21009...
摘要：随着沈阳地铁的施工建设,施工中遇到的地下管线埋设时间久,分布复杂且数量巨多,相关技术资料掌握不全,为了研究解决城市隧道施工给邻近环境带来的影响,论文以沈阳地区地铁盾构施工隧道为具体研究背景,根据实测的沈阳地区地表沉降、地下管线变形数据,结合试验研究手段,对盾构法地铁...
毕业论文—地铁盾构测量施工方文.doc,地铁盾构测量施工方法摘要结合深圳地铁2号线【蛇口站～海上世界站】、昆明地铁1号线【广播电视大学站～下庄站】和深圳地铁9号线【鹿丹村站～大剧院站～红岭站】盾构工程,主要介绍运用高精度全站仪及精密电子水准仪进行控制测量、竖井联系测量...
为了保证盾构施工的安全，保证地铁线路的正常运营，需要在盾构施工过程中采取相应的监控量测。通过监测不但可以有效的预测和控制沉降和变形，而且还可以为研究地层、地下水、地表与土体变形的关系积累了数据，为研究盾构法施工对土体变形的分析预测方法积累了资料。
本文结合南京地铁二号线中～元段右线盾构隧道变形监测的工程实践，阐述收敛监测配合拱顶沉降监测资料进行综合处理分析以及对工程进行正确评估的过程和方法．.收稿日期：20134）8－02．.作者简介：李玉宝（1953一），男，副教授，liyubaonj＠126．com...
地下盾构施工控制测量包括地下平面控制测量和高程控制控制测量。地下平面控制测量：地铁盾构施工平面控制测量多采用布设支导线或交叉导线的形式，导线点一般埋设在隧道结构边墙上，主要埋设方式为：在边墙上设置具有强制仪器归心装置的观测台。
毕业论文—浅谈盾构隧道工程测量.级：2011级工程造价3号：112214517指导老师：王华强毕业设计（论文）任务书班级：11级工程造价3学生姓名：王家霖学号：112214517题目：盾构隧道工程测量1、本论文的目的、意义：近几年来,我国许多大城市,伴随着城市交通...
地铁运营隧道收敛变形分析.pdf,蝼{蘸蒸蕻{l黼黼葵霉藤l饕黼{辫港添惑瓣辫溪黧臻藤滏鼗辫港惑溪辫添㈣耄惑l濂i豁蕊焱{溪地铁运营隧道收敛变形分析黄小平杨新安雷震宇朱妍(同济大学交通运输-I"程学院，200092，上海／／第一作者，硕士研究生)摘要结合上海轨道交通2号线人民广场站一南京东路…
地铁工程施工测量技术251）管片坐标输入完毕后，检查平面、高程线形是否连续；4）后视点复位：全站仪自动搜索到后视控制点后，进行度盘归零、然后测量距离，和人工测量结果相比较；5）参考点测量：后视点复位无误后，进行参考点坐标测量即盾构姿态
我院先后承接了西安地铁、重庆地铁、南昌地铁、合肥地铁、呼和浩特地铁、深圳地铁等。如：西安地铁一、二、三、四、五号线、西安地铁二号线运营线路（北客站至会展中心段）变形监测项目、西安地铁二号线南延段运营线路变形监测项目、西安市半坡国际广场项目北广场地下停车库及回填...
盾构法隧道引起的地表变形分析-第21卷第3期岩石力学与工程学报21（3）：388～392盾构法隧道引起的地表变形分析张云1殷宗泽2徐永福3（。南京大学地球科学系南京21009...
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