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论文以高速动车组交直交牵引变流主电路作为研究对象，综述了国内外高速动车组技术发展情况，总结了国内外动车组交直交牵引变流主电路结构特点，通过综合比较得出各国采用不同的主电路结构是从本国实际环境考虑，主要表现在：（1）受流方式的不同...
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CRH5型动车组牵引变流器的研究.熊盛艳.【摘要】：随着我国经济不断发展,我国人口众多,导致高速列车的需求量越来越大,铁路运输能力也需要进—步提高,因此掌握好高速列车的控制技术对于加快高速列车发展很有意义。.本文主要是以CRH5型动车组变流器为主体...
毕业设计:CRH5牵引变流器原理及故障处理XX届毕业设计任务书一、课题名称：crh5型动车组牵引变流器原理及故障分析二、指导教师：邵瑞三、设计内容与具体要求1、课题概述随着我国经济不断发展,高速列车的需求量越来越大,铁路运输能力也需要进—步提高，因此掌握好高速列车的控制技
1.2.2牵引变流装置CRH2A型动车组牵引变流装置用于控制4台牵引电机的电源。其结构简洁,整流器、直流中间电路、逆变器、真空交流接触器等的主电路机器、无触点控制装置、控制电源等控制电路器具均安置在一个箱体内的一箱体构造,从而缩小了安装
1.1.1国外高速动车组技术的发展第12-16页1.1.2我国动车组技术发展现状第16-20页1.2动车组交直交牵引变流主电路结构特点第20-23页1.2.1国外高速动车组牵引变流主电路结构特点第21-22页
西南交通大学硕士学位论文高速动车组辅助供电系统的研究姓名：付翔申请学位级别：硕士专业：电机与电器指导教师：王远波20100501西南交通大学硕士研究生学位论文随着高速铁路技术在我国的迅速发展，高速铁路动车组技术的消化吸收是我国铁路建设急需要解决的问题。
高速动车组牵引变流器热容量-2011年10月第26卷第10期电工技术学报TRANSACTIONSOFCHINAELECTROTECHNICALSOCI...首页文档视频音频文集文档
浅析动车组ATP设备故障及其变化趋势.卢建华.【摘要】：中国铁路时速200km/h及以上动车组的开行,标志着我国铁路已经进入了高速时代,列车自动防护系统(ATP)设备是保证动车组安全运行的关键控车设备,它是将先进的控制技术、通信技术、计算机技术与铁路信号...
论文以高速动车组交直交牵引变流主电路作为研究对象，综述了国内外高速动车组技术发展情况，总结了国内外动车组交直交牵引变流主电路结构特点，通过综合比较得出各国采用不同的主电路结构是从本国实际环境考虑，主要表现在：（1）受流方式的不同...
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