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国内图书分类号：TM615国际图书分类号：621．3硕士学位论文学校代码：10079密级：公开CRH2型动车组牵引变流器的建模与控制策略研究硕士研究生：导师：申请学位：学科：专业：所在学院：答辩日期：授予学位单位：周明教授工学硕士电气工程电力经济电气与电子工程学院201…
一、高压及牵引控制系统概述动车组由动车、拖车组成，其中动车含有牵引驱动系统，拖车不含牵引等高压系统。动车组通过车顶受电弓将25kv、50Hz单相交流电引致牵引变压器，牵引变压器将单相交流电转化为牵引变流器及客室、风机、辅助控制用电设备等。
本学位论文的主要创新点如下：西南交通大学硕士学位论文主要本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（1）完成CRH5A型动车组牵引系统容量计算，确定了主要电气部件的容量；（2）以CRH5A型动车组为研究对象，探讨动车组牵引变流器丰
一旦牵引变流器出现故障，不仅对动车的性能造成影响，还会对车上人员的生命安全造成威胁。由此，本文对复兴号动车组牵引变流器进行研究，首先阐述了复兴号动车组牵引系统组成，随后牵引变流器的逻辑控制功能，最后提出了牵引变流器的故障处理措施，以促进复兴号动车组的安全行驶。
在牵引变压器二次侧的个牵引绕组，分别在一次侧绕组的励磁作用下感应出150025kV时)的电压，并输入牵引变流器的整流器部分。11各动车搭载台牵引变流器，在牵引运行时向牵引电机提供电力，制动时进行再生制动控制，此外还具有保护功能。
相邻的两辆动车为一个基本动力单元，每一个动力单元由一个带牵引控制单元的牵引变流器，以及4个并联的牵引电动机。一个动力单元主要由1台主变压器、2台牵引变流器和8牵引电机等组成。牵引变压器原边额定电压为单相交流25kV/50Hz，副边电压1550
西南交通大学硕士研究生学位论文第14页动车组牵引变流器主电路设计与工作原理2．1牵引变流器主电路结构一组8节编组的CRH5A动车组，由两个牵引单元组成（每个牵引单元由4节车组成，其中第一个牵引单元包括3节动车和1节带变压器的拖车
本文对轨道交通牵引供电双向变流器的研究过程和工业应用进行了总结,针对工况需要,围绕着几大技术难题及研发重点逐步展开,主要涉及多重化并联技术、三电平主回路拓扑结构优化设计、系统通信控制方法、器件选型及硬件设计、混合供电控制策略、系统...
3.牵引变流器（MCM）MCM是牵引电机的供电电源。能将直流环节电压转变成不同振幅和频率的对称的三相电压；一台MCM驱动一台动车转向架上的两台牵引电动机；在电动制动的状态下，通过MCM传送的电力可以实现回流，也可以实现能量的反馈。
基于任务剖面的高速动车组牵引变流器功率器件寿命评估.田子思.【摘要】：我国高速铁路建设已经超过了十年,随着高铁网络规模的迅速扩大,已有大量的高速动车组投入运营。.电力牵引交流传动系统作为高速动车组的动力系统,其可靠性对于列车的安全运行有...
国内图书分类号：TM615国际图书分类号：621．3硕士学位论文学校代码：10079密级：公开CRH2型动车组牵引变流器的建模与控制策略研究硕士研究生：导师：申请学位：学科：专业：所在学院：答辩日期：授予学位单位：周明教授工学硕士电气工程电力经济电气与电子工程学院201…
一、高压及牵引控制系统概述动车组由动车、拖车组成，其中动车含有牵引驱动系统，拖车不含牵引等高压系统。动车组通过车顶受电弓将25kv、50Hz单相交流电引致牵引变压器，牵引变压器将单相交流电转化为牵引变流器及客室、风机、辅助控制用电设备等。
本学位论文的主要创新点如下：西南交通大学硕士学位论文主要本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（1）完成CRH5A型动车组牵引系统容量计算，确定了主要电气部件的容量；（2）以CRH5A型动车组为研究对象，探讨动车组牵引变流器丰
一旦牵引变流器出现故障，不仅对动车的性能造成影响，还会对车上人员的生命安全造成威胁。由此，本文对复兴号动车组牵引变流器进行研究，首先阐述了复兴号动车组牵引系统组成，随后牵引变流器的逻辑控制功能，最后提出了牵引变流器的故障处理措施，以促进复兴号动车组的安全行驶。
在牵引变压器二次侧的个牵引绕组，分别在一次侧绕组的励磁作用下感应出150025kV时)的电压，并输入牵引变流器的整流器部分。11各动车搭载台牵引变流器，在牵引运行时向牵引电机提供电力，制动时进行再生制动控制，此外还具有保护功能。
相邻的两辆动车为一个基本动力单元，每一个动力单元由一个带牵引控制单元的牵引变流器，以及4个并联的牵引电动机。一个动力单元主要由1台主变压器、2台牵引变流器和8牵引电机等组成。牵引变压器原边额定电压为单相交流25kV/50Hz，副边电压1550
西南交通大学硕士研究生学位论文第14页动车组牵引变流器主电路设计与工作原理2．1牵引变流器主电路结构一组8节编组的CRH5A动车组，由两个牵引单元组成（每个牵引单元由4节车组成，其中第一个牵引单元包括3节动车和1节带变压器的拖车
本文对轨道交通牵引供电双向变流器的研究过程和工业应用进行了总结,针对工况需要,围绕着几大技术难题及研发重点逐步展开,主要涉及多重化并联技术、三电平主回路拓扑结构优化设计、系统通信控制方法、器件选型及硬件设计、混合供电控制策略、系统...
3.牵引变流器（MCM）MCM是牵引电机的供电电源。能将直流环节电压转变成不同振幅和频率的对称的三相电压；一台MCM驱动一台动车转向架上的两台牵引电动机；在电动制动的状态下，通过MCM传送的电力可以实现回流，也可以实现能量的反馈。
基于任务剖面的高速动车组牵引变流器功率器件寿命评估.田子思.【摘要】：我国高速铁路建设已经超过了十年,随着高铁网络规模的迅速扩大,已有大量的高速动车组投入运营。.电力牵引交流传动系统作为高速动车组的动力系统,其可靠性对于列车的安全运行有...
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