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动车组气密性试验方法及其优化建议发布时间：2020-12-1814:47所属平台：学报论文发表浏览：次摘要本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。
动车组气密性试验方法及其优化建议--中国期刊网.王江.武汉中车四方维保中心有限公司湖北武汉430000.摘要：本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。.针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。.关键词高速动车组...
型动车组采用橡胶气密内风部件的气密性试验方法与整车气密性试验方法挡,型动车组采用波纹式密封折棚式风挡,相同。均可保证客车的密封陛能。空调环控设备具有压力控制功能。例如,在车体金属结构组焊完成后,检查所有焊缝是否有气孔、裂纹或漏焊点等。
2015年第17卷第4期新一代高速动车组车体设计创新技术（南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心，山东青岛266111）[摘要]本文全面概述了新一代高速动车组车体创新优化过程，详细分析了新一代高速动车组车体在优化、气密强度与气密性、模态匹配与减振降噪、轻量化等方面的创新设计。
《高速铁路概论课程论文》.doc,AbstractPAGE1华东交通大学课程总结报告报告题目高速铁路动车组及其关键技术院（系）土木建筑学院专业08道路与铁道工程班级二班姓名陈维纪任课教师张鹏飞2011年11月目录TOC\o"1-3"\h\u9541...
（论文）题目：动车组的辅助供电系统姓名专业：铁道机车车辆工作单位：吉林铁道职业技术学院准考证号：291711100665联系电话：13694324529设计(论文)指导教师：发题日期：2012年4月20日完成日期：2012年6月28日成绩评定：指导教师...
动车组客室气密性能变化规律研究2020.121.开展典型线路不同使用年限动车组运行过程中车内压力变化测试；2.结合四五级修开展动车组气密性试验及对比分析；3.研究提出动车组气密性能变化原因及控制措施。
第3节车体结构.doc,第3章目录3.1高速动车组铝合金车体结构概论23.1.1车体承载结构特点23.1.2车体用铝合金材料23.2CRH2型动车组车体结构33.2.1车体结构及主要技术参数33.2.2车体结构特点33.2.3车体组成53.3车体气密性143.3.1...
摘要：根据城际动车对内风挡安全、舒适、美观、维护费用低、使用寿命长的要求，并借鉴高速动车内风挡的设计原理和经验，本文介绍了时速250km动车组折棚式内风挡的结构及特点，以及水密性、气密性、隔音、隔热等主要性能和试验情况。
CRH2型高速动车组车辆车体结构总体设计[精品].doc,本科毕业设计(论文)开题报告学生姓名学号专业机械设计制造及其自动化（城市轨道车辆）指导教师职称副教授所在院系车辆工程课题来源自拟课题课题性质工程设计课题名称高速动车组车辆车体结构总体设计毕业设计的内容和意义?
动车组气密性试验方法及其优化建议发布时间：2020-12-1814:47所属平台：学报论文发表浏览：次摘要本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。
动车组气密性试验方法及其优化建议--中国期刊网.王江.武汉中车四方维保中心有限公司湖北武汉430000.摘要：本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。.针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。.关键词高速动车组...
型动车组采用橡胶气密内风部件的气密性试验方法与整车气密性试验方法挡,型动车组采用波纹式密封折棚式风挡,相同。均可保证客车的密封陛能。空调环控设备具有压力控制功能。例如,在车体金属结构组焊完成后,检查所有焊缝是否有气孔、裂纹或漏焊点等。
2015年第17卷第4期新一代高速动车组车体设计创新技术（南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心，山东青岛266111）[摘要]本文全面概述了新一代高速动车组车体创新优化过程，详细分析了新一代高速动车组车体在优化、气密强度与气密性、模态匹配与减振降噪、轻量化等方面的创新设计。
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（论文）题目：动车组的辅助供电系统姓名专业：铁道机车车辆工作单位：吉林铁道职业技术学院准考证号：291711100665联系电话：13694324529设计(论文)指导教师：发题日期：2012年4月20日完成日期：2012年6月28日成绩评定：指导教师...
动车组客室气密性能变化规律研究2020.121.开展典型线路不同使用年限动车组运行过程中车内压力变化测试；2.结合四五级修开展动车组气密性试验及对比分析；3.研究提出动车组气密性能变化原因及控制措施。
第3节车体结构.doc,第3章目录3.1高速动车组铝合金车体结构概论23.1.1车体承载结构特点23.1.2车体用铝合金材料23.2CRH2型动车组车体结构33.2.1车体结构及主要技术参数33.2.2车体结构特点33.2.3车体组成53.3车体气密性143.3.1...
摘要：根据城际动车对内风挡安全、舒适、美观、维护费用低、使用寿命长的要求，并借鉴高速动车内风挡的设计原理和经验，本文介绍了时速250km动车组折棚式内风挡的结构及特点，以及水密性、气密性、隔音、隔热等主要性能和试验情况。
CRH2型高速动车组车辆车体结构总体设计[精品].doc,本科毕业设计(论文)开题报告学生姓名学号专业机械设计制造及其自动化（城市轨道车辆）指导教师职称副教授所在院系车辆工程课题来源自拟课题课题性质工程设计课题名称高速动车组车辆车体结构总体设计毕业设计的内容和意义?
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