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三.CRH5型动车组塞拉门系统故障诊断及运用维修CRH5型动车组塞拉门为电动气密式，门的开关由电机驱动，设计先进，功能全面，几乎考虑到了车门应该具备的所有功能。.因此，此种塞拉门的故障发生率也较高，下面列举一下常见多发故障及处理方法（一）全...
动车组电源系统的制式非常复杂，其辅助电源是由25KV网压经动车组主变压器降压，通过变流器输出380V交流电压，然后再经过充电机输出110V直流，供动车组控制电路用；动车组车门控制采用110V直流，用于自动门控制系统及塞拉门控制系统。
动车组车门故障分析及改进方法讲述.docx,PAGE\*MERGEFORMATI摘要车门故障一直是影响动车组正常运行的主要故障之一，本文通过介动车组车门的工作原理，针对动车组车门故障的几起典型故障案例，按机械类、电气类等故障引发的原因分类...
当车门到达完全打开位置后，驱动电机断电。CRH380BL车门故障原因比较复杂，结合我局实际运用检修情况，常见的车门故障主要有以下几点：2.1站台补偿器未完全收回2013年10月20日，G271次（北京南-合肥虹桥动车所CRH380B-6441L动车组担当01车
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CRH2型动车组制动控制系统设计—毕业论文.1964年日本开行第一列高速列车以来，世界上各主要发达国家都在积极研制不同类型的高速列车。.50多年的实践证明，高速列车以其速度高、运量大、安全性好、对环境污染小等优点得到了迅速的发展。.我国自1997年...
CRH2C型动车组车门故障的原因分析及对策.doc,CRH2C型动车组车门故障的原因分析及对策摘要：本文通过介绍CRH2C型动车组车门的工作原理，针对CRH2型动车组车门故障的几起典型故障案例，按机械类、电气类等故障引发的原因分类进行分析...
国内外动车组发展研究综述.ppt,国内外动车组发展研究综述动车组的概况1.动车组的基本概念：动车组是在车辆转向架的轮轴上安装动力装置的车辆。一般一节车上一个转向架上装一对，一节车上两个转向架上都装等多种情况。动车组内有动力的车辆称为动车。
高速动车组的九大关键技术和十套配套技术为了实现引进动车组技术的消化吸收和再创新，铁道部根据高速列车基本组成、技术难度和我国铁路机车车辆的工业化水平，把高速动车组的技术分成九大关键技术和十项配套技术。
高速动车组车门控制系统研究,高速动车组列车,动车组和高速动车区别,高速动车组,crh380a型高速动车组,动车组制动系统,高速铁路动车组,动车组制动系统论文,高速动车组开跑,g312次直通高速动车组
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