发表服务
电动汽车动力性及经济性综合评价研究.doc,电动汽车动力性及经济性综合评价研究摘要：为了更有针对性的评价电动汽车的性能指标，针对电动汽车对动力性和经济性的要求，提出一种基于电动汽车能耗分析的经济性评价方法，以及动力性、经济性综合评价方法，对电动汽车实施性能评价。
纯电动汽车整车动力性.pdf,摘要本文通过了解纯电动汽车的基本结构，性能特点和对关键部件性能的要求，设计出匹配纯电动汽车动力系统的各部分。并基于ADVISOR建模，分析设计匹配所得的各项参数对汽车性能的影响。具体来说，研究内容包括以下几点：（1）了解了纯电动汽车的基…
1适用范围1.1本标准适用于XX公司技术中心开发的电动汽车。1.2本标准规定了电动汽车的加速特性、最高车速及爬坡能力等的试验方法。1.3本标准适用于最大设计总质量不超过3500kg的电力驱动的电动汽车。2引用…
而动力性是拥有超高速度、超强加速的保证，是男生们撩的基础，好的动力性自然是要经过严苛的动力性试验才能满足和安全上路的，今天漫谈君就为大家带来了：电动汽车动力性能试验方法及流程！.一、试验条件.1、试验车辆状态.1）试验车…
纯电动车整车控制策略的研究探讨,研究,控制策略,纯电动车,纯电动车的,控制策略,纯电动汽车硕士学位论文纯电动车整车控制策略的研究RESEARCHCONTROLSTRATEGYPUREELECTRICVEHICLE哈尔滨工业大学2010国内图书分类号：U469.72...
动力性、经济性、安全性和NVH性能开发在整车开发的过程中，动力性经济性、安全性、NVH等性能的开发都需要通过实车试验不断地进行迭代改进以满足客户对噪音、振动、安全等方面的需求。
电驱动系统作为电动汽车动力系统的核心，其系统参数的选择与匹配直接影响电动汽车的动力性和经济性。整车基本参数及设计要求电驱动系统是纯电动汽车核心，由电机电控、传动系统和动力电池构成，工作于电动车的各种工况条件中。
27理工科类本科生毕业设计论文开题报告论文设计题目纯电动汽车传动系统结构设计作者所在系别机电工程作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作者姓名齐泽凯作者学号201322231指导教师姓名许文娟指导教师职称,点石文库dswenku
为什么进行电动汽车用驱动电机系统的台架试验研究？电动汽车具有零排放、能量转换效率高等有点，已成为世界汽车技术发展的主流，其产业化进程飞速发展；同时，电动汽车相关的法律法规及整车性能对零部件技术要求日益提高，对汽车动力总成的性能测试要求也越来越严格。
摘要：论文以四轮轮边驱动电动车为研究对象,以提高车辆主动安全性和行驶稳定性为目标,对直线行驶工况下的四轮轮边驱动电动车路面附着系数估计以及与之相关的整车质量参数及道路坡度辨识和车轮滑转状态辨识进行了研究.论文的研究成果为四轮轮边驱动电动车底盘控制技术的研究奠定了基础...
电动汽车动力性及经济性综合评价研究.doc,电动汽车动力性及经济性综合评价研究摘要：为了更有针对性的评价电动汽车的性能指标，针对电动汽车对动力性和经济性的要求，提出一种基于电动汽车能耗分析的经济性评价方法，以及动力性、经济性综合评价方法，对电动汽车实施性能评价。
纯电动汽车整车动力性.pdf,摘要本文通过了解纯电动汽车的基本结构，性能特点和对关键部件性能的要求，设计出匹配纯电动汽车动力系统的各部分。并基于ADVISOR建模，分析设计匹配所得的各项参数对汽车性能的影响。具体来说，研究内容包括以下几点：（1）了解了纯电动汽车的基…
1适用范围1.1本标准适用于XX公司技术中心开发的电动汽车。1.2本标准规定了电动汽车的加速特性、最高车速及爬坡能力等的试验方法。1.3本标准适用于最大设计总质量不超过3500kg的电力驱动的电动汽车。2引用…
而动力性是拥有超高速度、超强加速的保证，是男生们撩的基础，好的动力性自然是要经过严苛的动力性试验才能满足和安全上路的，今天漫谈君就为大家带来了：电动汽车动力性能试验方法及流程！.一、试验条件.1、试验车辆状态.1）试验车…
纯电动车整车控制策略的研究探讨,研究,控制策略,纯电动车,纯电动车的,控制策略,纯电动汽车硕士学位论文纯电动车整车控制策略的研究RESEARCHCONTROLSTRATEGYPUREELECTRICVEHICLE哈尔滨工业大学2010国内图书分类号：U469.72...
动力性、经济性、安全性和NVH性能开发在整车开发的过程中，动力性经济性、安全性、NVH等性能的开发都需要通过实车试验不断地进行迭代改进以满足客户对噪音、振动、安全等方面的需求。
电驱动系统作为电动汽车动力系统的核心，其系统参数的选择与匹配直接影响电动汽车的动力性和经济性。整车基本参数及设计要求电驱动系统是纯电动汽车核心，由电机电控、传动系统和动力电池构成，工作于电动车的各种工况条件中。
27理工科类本科生毕业设计论文开题报告论文设计题目纯电动汽车传动系统结构设计作者所在系别机电工程作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作者姓名齐泽凯作者学号201322231指导教师姓名许文娟指导教师职称,点石文库dswenku
为什么进行电动汽车用驱动电机系统的台架试验研究？电动汽车具有零排放、能量转换效率高等有点，已成为世界汽车技术发展的主流，其产业化进程飞速发展；同时，电动汽车相关的法律法规及整车性能对零部件技术要求日益提高，对汽车动力总成的性能测试要求也越来越严格。
摘要：论文以四轮轮边驱动电动车为研究对象,以提高车辆主动安全性和行驶稳定性为目标,对直线行驶工况下的四轮轮边驱动电动车路面附着系数估计以及与之相关的整车质量参数及道路坡度辨识和车轮滑转状态辨识进行了研究.论文的研究成果为四轮轮边驱动电动车底盘控制技术的研究奠定了基础...
发表服务