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《动车组牵引传动系统设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《动车组牵引传动系统设计.doc（27页珍藏版）》请在点石文库上搜索。1、邢台职业技术学院毕业论文动车组牵引传动系统设计摘要本文简述了我国动车组牵引传动系统的特点及发展现状，阐述了动车传动系统的设计思路，并讲解...
第七章CRH5型动车组牵引传动系统第一节CRH5型动车组牵引系统使用交-直-交传动方式，主要由受电弓、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25kV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1770V的交流电。
世界最先进：中国研发出高铁永磁牵引技术！历时11年，累计1000万次试验，积累150G数据，耗资1亿元，中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术，即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”)，掌握完全自主知识产权，成为中国高铁制胜市场的一...
论文生活休闲外语心理学全部建筑频道建筑文本施组方案交底用户中心充值...概述13机车牵引的旅客列车灵活3.动车组技术特点动车组旅客列车第一章高速动车组牵引传动系统概述142.动车集中和动力分散动车组动力分散动力分散动...
动车组牵引变流器作为牵引传动系统的关键部件，其性能质量直接关系到动率缎的安全正点运行。在动车组运用检修时。必须对牵引变流器发生的故障进行全面的故障分析，记录故障现象，找到排除方法，深入分析原因，制订预防措施，从而减少动车组牵引变流器故障率，提高故障判断处理效率...
动车组牵引传动系统的组成：牵引系统牵引功率相同为8800kw,牵引部件分散配置在6辆车上。每辆动车都由两个对称的牵引单元组成，它们河南理工大学毕业设计（论文）说明书用一根车顶线（高压线）相连。
地铁动车牵引传动系统分析、建模及优化.林文立.【摘要】：地铁动车牵引传动系统是车体和车辆的核心,是车辆国产化的重点和难点。.论文分析了地铁动车独特的轮轨粘着特性和牵引电机负载特性,完整而准确的建立了地铁动车牵引传动系统模型,深入研究了再...
高速动车组检修运用安全质量探析.中国高速动车组运用检修状况与发展.高速动车组轮对检修技术研究.高速动车组牵引电机检修监控系统的设计.动车组运用的研究进展及现状.基于簇式运用的高速铁路检修计划问题的探讨.促进城市群经济整体发展的中小城市...
每辆动车配备一台VVVF牵引逆变模块（MCM），一台牵引逆变器为四台并联的交流异步牵引电机供电。3.2优化正线支援供电方式倒切程序西安地铁正线牵引供电系统均采用双边供电方式，当一座牵引变电所故障解列后，可直接过渡到单边供电或大
牵引系统采用车控，每个牵引变流器包含一个逆变器，向四个牵引电机供电。辅助电源装置放置在1、4、7、8车，从牵引变压器获取单相400V交流电，再逆变成各种电压供应给车辆空调、广播和照明等等子系统使用。这一套牵引传动的辅助供电部分采用交流
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