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本文对轨道交通牵引供电双向变流器的研究过程和工业应用进行了总结,针对工况需要,围绕着几大技术难题及研发重点逐步展开,主要涉及多重化并联技术、三电平主回路拓扑结构优化设计、系统通信控制方法、器件选型及硬件设计、混合供电控制策略、系统...
专业学位硕士学位论文地铁牵引逆变器的研制与开发StudySubwayTractionInverter作者姓名：奎鲞工程领域：学指导完成J教师：日期：41213023大连理工大学DalianUniversityTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所…
地铁辅助变流器的的设计研究.pdf,1引言1．1选题背景地铁辅助逆变器主要实现从直流到交流的变换，给负载及控制系统提供稳定、可靠的电源【l】。地铁的用电负荷主要有两大类：牵引用电负荷和辅助系统用电负荷。牵引用电主要是牵引电机；辅助系统则相对复杂，主要包括环控系统、低压配电...
地铁牵引电传动结构核心控制技术和性能优化探讨.论文价格：免费论文用途：其他编辑：chenhuixia点击次数：172.论文字数：141610论文编号：sb2015010420434711649日期：2015-01-06来源：硕博论文网.Tag：.1引言.直至近年，在国家政策鼓励及中国南车、北车等轨道...
学位论文作者签名：陈光湖日期：2013．5西南交通大学硕士研究生学位论文摘要论文系统阐述了地铁列车牵引电气技术集成的设计。.着重介绍了牵引／电制动特性设计、牵引性能验证、牵引系统功能和接口设计、牵引设备试验和牵引系统性能试验的管控...
基于前馈电压补偿的地铁牵引变流器直流侧振荡抑制方法[J].中国电机工程学报,2018,38(09):2728-2735.[23]葛兴来,张呈象,韩旭东,李锐超.一种抑制牵引网压低频振荡的网侧变流器控制策略[J
城市地铁车辆受电弓常见故障及维修策略.发布时间：2019/1/23来源：《基层建设》2018年第36期作者：冯丽陆洪波.[导读]摘要：随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，在整个地铁车辆供电系统中，受电弓能量的发起源头，是整个地铁车辆的重要组成部件...
地铁铁路轨道交通交通运输工程城市轨道交通轨道交通中，轨道到底发挥什么作用...钢对钢保证滑动摩擦系数极小，牵引力也就不大。我国的东风4B启动牵引力似乎是420千牛，换算下来也就能拉起42吨多的重物，而实际东风4B在极端情况下可以...
摘要预测地铁线路未来牵引能耗.有助于评价线路的牵引用能效率、节约能源.地铁牵引能耗影响因素众多且呈非线性关系.因此基于历史数据建立支持向量机回归模型对地铁牵引能耗进行预测.首先,将牵引能耗的影响因素分为供电系统、线路条件、列车属性、运营组织及环境因素五类,并选取线路可变...
【摘要】：地铁动车牵引传动系统是车体和车辆的核心,是车辆国产化的重点和难点。论文分析了地铁动车独特的轮轨粘着特性和牵引电机负载特性,完整而准确的建立了地铁动车牵引传动系统模型,深入研究了再粘着优化控制和牵引电机并联控制策略,并针对牵引电传动系统设计中的核心问题：“车辆...
本文对轨道交通牵引供电双向变流器的研究过程和工业应用进行了总结,针对工况需要,围绕着几大技术难题及研发重点逐步展开,主要涉及多重化并联技术、三电平主回路拓扑结构优化设计、系统通信控制方法、器件选型及硬件设计、混合供电控制策略、系统...
专业学位硕士学位论文地铁牵引逆变器的研制与开发StudySubwayTractionInverter作者姓名：奎鲞工程领域：学指导完成J教师：日期：41213023大连理工大学DalianUniversityTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所…
地铁辅助变流器的的设计研究.pdf,1引言1．1选题背景地铁辅助逆变器主要实现从直流到交流的变换，给负载及控制系统提供稳定、可靠的电源【l】。地铁的用电负荷主要有两大类：牵引用电负荷和辅助系统用电负荷。牵引用电主要是牵引电机；辅助系统则相对复杂，主要包括环控系统、低压配电...
地铁牵引电传动结构核心控制技术和性能优化探讨.论文价格：免费论文用途：其他编辑：chenhuixia点击次数：172.论文字数：141610论文编号：sb2015010420434711649日期：2015-01-06来源：硕博论文网.Tag：.1引言.直至近年，在国家政策鼓励及中国南车、北车等轨道...
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基于前馈电压补偿的地铁牵引变流器直流侧振荡抑制方法[J].中国电机工程学报,2018,38(09):2728-2735.[23]葛兴来,张呈象,韩旭东,李锐超.一种抑制牵引网压低频振荡的网侧变流器控制策略[J
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摘要预测地铁线路未来牵引能耗.有助于评价线路的牵引用能效率、节约能源.地铁牵引能耗影响因素众多且呈非线性关系.因此基于历史数据建立支持向量机回归模型对地铁牵引能耗进行预测.首先,将牵引能耗的影响因素分为供电系统、线路条件、列车属性、运营组织及环境因素五类,并选取线路可变...
【摘要】：地铁动车牵引传动系统是车体和车辆的核心,是车辆国产化的重点和难点。论文分析了地铁动车独特的轮轨粘着特性和牵引电机负载特性,完整而准确的建立了地铁动车牵引传动系统模型,深入研究了再粘着优化控制和牵引电机并联控制策略,并针对牵引电传动系统设计中的核心问题：“车辆...
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