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电动汽车动力电池的支撑结构轻量化设计研究王玉琴（上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司技术中心，上海201804）【摘要】以某量产电动汽车为例，在保证车身与动力电池连接处的疲劳强度和整车安全性能的前提下，以车身结构质量的最小化为目标，优化车身的动力...
电动汽车快换动力电池箱结构优化及轻量化设计机械工程专业论文.docx,摘摘要近年来，国家制定了一系列积极有效措施促进纯电动汽车的研发。基于传统车身平台研发纯电动汽车的方法有利于缩短开发周期，节约开发成本，得到了企业的广泛认可。
下载文献电动汽车动力电池的支撑结构轻量化设计研究作者：曲凡多于洪泽来源期刊：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》{2017}年第12期格式：PDF页数：1页摘要：动力电池作为电动汽车的能量储存装置，其性能的优劣直接影响电动汽车的应用，如安全性、能量密度、功率密度、寿命...
摘要：为实现某电动汽车动力电池箱的轻量化设计,首先建立电池箱的三维模型,并对电池箱在颠簸路面、颠簸路面急刹车和颠簸路面急拐弯三种工况下进行静态分析和动力学模态分析。根据分析结果,对电池箱进行分区域优化设计。对电池箱底部为避免单目标拓扑优化的局限性,基于折衷规划法,以...
车身轻量化方案二是在灵敏度分析的基础之上，运用新材料高强度钢代替传统的低碳钢，实现车身的轻量化设本论文在绪论中论证了对纯电动汽车进行轻量化设计的可行性和必要性，论述了本次轻量化设计的背景。对车身轻量化设计的方法做了一定的介绍。
纯电动汽车动力电池包轻量化技术综述.随着人们出行越来越多地使用汽油、柴油等化石能源，机动车每年排放大量的CO₂，地球的环境温度正逐渐上升。.过多的燃油消耗也使我国原油对外依存度在2016年就已经远超国际安全警戒线，高达65.4%。.我国的汽车保有...
1、续航要求推动轻量化.电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就越大。.但电池组的增加势必使车辆重量加大，更会影响整车性能且将增加汽车的制造成本。.图3汽车电池容量与续航.新能源纯电动汽车的电池容量一般以千瓦时（KW·h）为单位...
从车身轻量化的角度来看，需要弥补因车身性能要求的提高和电池重量的增加而带来的影响。相比传统意义上的汽车，电动车增加了一部分重量，同时要求整车重量还要保持在传统车的水平，甚至比传统车身更轻，这就需要寻求车身轻量化方面的一些途径。
纯电动汽车是指仅由电力驱动的车型，其中的电力储存在电池包中。鉴于目前的电池包能量密度及汽车续航要求等原因，电池包通常都有几百公斤。由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。以上这些，都给新能源汽车的轻量化开发带来了...
汽车轻量化即在汽车保证其基本的使用性能要求、安全性要求和其成本控制要求的前提下，从结构、材料、工艺等方面，应用新设计、新材料、新技术来实现对汽车整体的减重，以完成汽车向“低能耗”、“低排放”的转变。.目前，实现汽车轻量化主要有三种...
电动汽车动力电池的支撑结构轻量化设计研究王玉琴（上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司技术中心，上海201804）【摘要】以某量产电动汽车为例，在保证车身与动力电池连接处的疲劳强度和整车安全性能的前提下，以车身结构质量的最小化为目标，优化车身的动力...
电动汽车快换动力电池箱结构优化及轻量化设计机械工程专业论文.docx,摘摘要近年来，国家制定了一系列积极有效措施促进纯电动汽车的研发。基于传统车身平台研发纯电动汽车的方法有利于缩短开发周期，节约开发成本，得到了企业的广泛认可。
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摘要：为实现某电动汽车动力电池箱的轻量化设计,首先建立电池箱的三维模型,并对电池箱在颠簸路面、颠簸路面急刹车和颠簸路面急拐弯三种工况下进行静态分析和动力学模态分析。根据分析结果,对电池箱进行分区域优化设计。对电池箱底部为避免单目标拓扑优化的局限性,基于折衷规划法,以...
车身轻量化方案二是在灵敏度分析的基础之上，运用新材料高强度钢代替传统的低碳钢，实现车身的轻量化设本论文在绪论中论证了对纯电动汽车进行轻量化设计的可行性和必要性，论述了本次轻量化设计的背景。对车身轻量化设计的方法做了一定的介绍。
纯电动汽车动力电池包轻量化技术综述.随着人们出行越来越多地使用汽油、柴油等化石能源，机动车每年排放大量的CO₂，地球的环境温度正逐渐上升。.过多的燃油消耗也使我国原油对外依存度在2016年就已经远超国际安全警戒线，高达65.4%。.我国的汽车保有...
1、续航要求推动轻量化.电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就越大。.但电池组的增加势必使车辆重量加大，更会影响整车性能且将增加汽车的制造成本。.图3汽车电池容量与续航.新能源纯电动汽车的电池容量一般以千瓦时（KW·h）为单位...
从车身轻量化的角度来看，需要弥补因车身性能要求的提高和电池重量的增加而带来的影响。相比传统意义上的汽车，电动车增加了一部分重量，同时要求整车重量还要保持在传统车的水平，甚至比传统车身更轻，这就需要寻求车身轻量化方面的一些途径。
纯电动汽车是指仅由电力驱动的车型，其中的电力储存在电池包中。鉴于目前的电池包能量密度及汽车续航要求等原因，电池包通常都有几百公斤。由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。以上这些，都给新能源汽车的轻量化开发带来了...
汽车轻量化即在汽车保证其基本的使用性能要求、安全性要求和其成本控制要求的前提下，从结构、材料、工艺等方面，应用新设计、新材料、新技术来实现对汽车整体的减重，以完成汽车向“低能耗”、“低排放”的转变。.目前，实现汽车轻量化主要有三种...
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