发表服务
电池包箱体的轻量化与连接技术清华大学苏州汽车研究院/司福建时红海吴中旺刘畅赖兴华随着世界能源危机和环境污染问题日益严重，汽车轻量化越来越受到人们的重视。.轻量化对汽车节能减排的效果直接而显著，试验证明，对于传统燃油汽车，汽车质...
硕士论文致谢—《纯电动汽车动力电池包箱体结构轻量化设计与优化》摘要第1-6页ABSTRACT第6-14页第1章绪论第14-25页1.1研究背景与意义第14-15页
车用动力电池包多材料结构优化与轻量化设计.陈元.【摘要】：动力电池包在有限空间内布置有单体电芯、模组、电气部件及管理系统,需在车载复杂工况下安全运行,其结构设计必须符合多种性能要求,如抵抗结构变形、避免低阶共振破坏、整车振动冲击与碰撞...
3电池包箱体结构轻量化研究.目前，新能源汽车电池包箱体多固定在汽车底板安装支架上，一般分为上、下壳体2个部分，结构如图2所示。.3.1电池包形状及布置.目前新能源汽车的电池包结构主要有“土”字型、“凹”字型、“T”字型和“滑板”式，其形状和...
纯电动汽车动力电池包轻量化技术综述.随着人们出行越来越多地使用汽油、柴油等化石能源，机动车每年排放大量的CO₂，地球的环境温度正逐渐上升。.过多的燃油消耗也使我国原油对外依存度在2016年就已经远超国际安全警戒线，高达65.4%。.我国的汽车保有...
由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。以上这些，都给新能源汽车的轻量化开发带来了巨大的挑战。作为新能源汽车的关键部件，电池系统的轻量化又该如何进行呢，我们今天就一起来看看吧。
电池包箱体的轻量化发展传统电池包箱体一般采用低碳钢钣金和焊接工艺而成，成本较低但箱体质量较大，严重影响电池包系统能量密度的提高和新能源汽车的轻量化，不符合发展趋势，需要进行轻量化改进。目前针对电池包箱体轻量化的...
因此，寻找高比能量电池系统是目前研究的主要方向，也是实现电动汽车轻量化的主要途径。实现电池系统轻量化可从三种途径展开：(1)提高单体电芯的能量密度；(2)减轻电池系统配件质量；(3)优化电池…
此外,电池包的一阶模态频率十分接近电动汽车整车的激振频率,极易产生较大幅度的振动。因此,需对电池包的结构做进一步的优化改进,以实现电池包的减重和动态性能的提升。3.参照电池包静动态性能的分析结果,利用Optistruct优化软件对动力电池包进行优化
【摘要】：为实现某纯电动汽车动力电池包的轻量化设计,结合电池包各结构件的功能属性与结构特征,通过更换铝合金材料以及形貌、拓扑、尺寸优化等CAE方法对电池包中的不同结构件进行优化,使电池包在保持良好静态性能的条件下,整体质量减轻6.2%,且动态性能得到明显改善。
电池包箱体的轻量化与连接技术清华大学苏州汽车研究院/司福建时红海吴中旺刘畅赖兴华随着世界能源危机和环境污染问题日益严重，汽车轻量化越来越受到人们的重视。.轻量化对汽车节能减排的效果直接而显著，试验证明，对于传统燃油汽车，汽车质...
硕士论文致谢—《纯电动汽车动力电池包箱体结构轻量化设计与优化》摘要第1-6页ABSTRACT第6-14页第1章绪论第14-25页1.1研究背景与意义第14-15页
车用动力电池包多材料结构优化与轻量化设计.陈元.【摘要】：动力电池包在有限空间内布置有单体电芯、模组、电气部件及管理系统,需在车载复杂工况下安全运行,其结构设计必须符合多种性能要求,如抵抗结构变形、避免低阶共振破坏、整车振动冲击与碰撞...
3电池包箱体结构轻量化研究.目前，新能源汽车电池包箱体多固定在汽车底板安装支架上，一般分为上、下壳体2个部分，结构如图2所示。.3.1电池包形状及布置.目前新能源汽车的电池包结构主要有“土”字型、“凹”字型、“T”字型和“滑板”式，其形状和...
纯电动汽车动力电池包轻量化技术综述.随着人们出行越来越多地使用汽油、柴油等化石能源，机动车每年排放大量的CO₂，地球的环境温度正逐渐上升。.过多的燃油消耗也使我国原油对外依存度在2016年就已经远超国际安全警戒线，高达65.4%。.我国的汽车保有...
由于电动车增加了电池包，其整车重量势必增加，这也要求我们对原有的车身结构做更多的精细化设计。以上这些，都给新能源汽车的轻量化开发带来了巨大的挑战。作为新能源汽车的关键部件，电池系统的轻量化又该如何进行呢，我们今天就一起来看看吧。
电池包箱体的轻量化发展传统电池包箱体一般采用低碳钢钣金和焊接工艺而成，成本较低但箱体质量较大，严重影响电池包系统能量密度的提高和新能源汽车的轻量化，不符合发展趋势，需要进行轻量化改进。目前针对电池包箱体轻量化的...
因此，寻找高比能量电池系统是目前研究的主要方向，也是实现电动汽车轻量化的主要途径。实现电池系统轻量化可从三种途径展开：(1)提高单体电芯的能量密度；(2)减轻电池系统配件质量；(3)优化电池…
此外,电池包的一阶模态频率十分接近电动汽车整车的激振频率,极易产生较大幅度的振动。因此,需对电池包的结构做进一步的优化改进,以实现电池包的减重和动态性能的提升。3.参照电池包静动态性能的分析结果,利用Optistruct优化软件对动力电池包进行优化
【摘要】：为实现某纯电动汽车动力电池包的轻量化设计,结合电池包各结构件的功能属性与结构特征,通过更换铝合金材料以及形貌、拓扑、尺寸优化等CAE方法对电池包中的不同结构件进行优化,使电池包在保持良好静态性能的条件下,整体质量减轻6.2%,且动态性能得到明显改善。
发表服务