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本章小结385.1引言385.2随机振动及疲劳分析理论385.2.1功率谱密度385.2.2疲劳累积损伤理论395.2.3随机振动疲劳分析的方法405.2.4材料的S-N曲线435.3电池箱的随机振动疲劳寿命分析455.3.1随机振动试验标准455.3.2频率响应分析47...
车载动力电池是电动汽车的重要部件，电池包的耐振动性能直接决定了整车的安全性和使用寿命｡电动汽车在实际行驶过程中既可能行驶在平坦公路上，也可能遇到各种坏路，因此电池包受到的振动情况是随机的，台架振动条件是等效疲劳损伤条件下在台架上重复电池包在实车行驶过程中可能出现...
随机振动疲劳分析流程（国标详细）.pdf,c952401322@qq原创作品,原创力文档版权提供，违者必究，•电池包随机振动疲劳分析流程•V01/2019-04-29有限元模型描述•电池箱结构件主要由电池模组、电池框架、内部隔离板以及上下盖板组成.电池...
根据电池包模态分析,电池包箱体结构应进行优化,以满足试验要求｡.2.1方案一.对底部增加加强筋,如图5所示｡.对方案一使用OptiStruct软件对其模态进行分析,其结果如图6所示｡计算所得前10阶模态振动频率如表2所示｡.改进后对顶盖进行模态分析,发现共振频率...
频域振动疲劳分析的方法是直接利用应力的频域功率普密度（PSD）来再现应力时间历程，并用式（1）和（2）来计算疲劳寿命。频域是表述时域信号的另一种形式，现在x轴代表频率而不是时间。
金属和SMC复合材料分别应用到电池包上壳体，并对4种工况的结果进行了研究。分析了某电池包上壳体，通过金属和SMC复合材料的工况对比，说明SMC复合材料应用到电池包上壳体，将可以完全取代金属，达到轻量化的目标。
CAE分析模态分析静态分析动态分析疲劳分析本文关键词：车用动力电池包结构CAE分析优化研究，由笔耕文化传播整理发布。【摘要】：发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境可持续发展的最佳途径,也是中国培育新兴战略产业的重要选择。近几年在推动汽车产业发展的过程中,中国及国内...
引言前文介绍了随机过程、随机激励，本文将从随机振动分析的过程和结果解释进行介绍。蒙特遇见卡罗：结构动力学中的随机振动分析(1)——随机过程与随机激励随机振动分析方法所有的动力学分析从根本上都可以采用…
电动汽车NVH设计和分析评估目前处于起步阶段，很多分析方法、标准和评估标准都确认，而且非常缺乏具有统筹这方面能力的技术人员，因此需要对这些问题进行具体的解决，还需要一个过程。.同时由于电池的高压安全和成本的原因，NVH分析和实际实验存在...
振动试验是检验产品结构功能和耐久的有效方法，一般包括振动频率、自由振动、机械冲击、振动热循环等试验，传统车关键零部件都要通过相关试验，且已经有成熟的测试方法，但电池系统集电、热、机械等性能于一体，结构复杂，布置位置和环境各异，目前没有完全成熟和一致的振动试验方法和...
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车载动力电池是电动汽车的重要部件，电池包的耐振动性能直接决定了整车的安全性和使用寿命｡电动汽车在实际行驶过程中既可能行驶在平坦公路上，也可能遇到各种坏路，因此电池包受到的振动情况是随机的，台架振动条件是等效疲劳损伤条件下在台架上重复电池包在实车行驶过程中可能出现...
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根据电池包模态分析,电池包箱体结构应进行优化,以满足试验要求｡.2.1方案一.对底部增加加强筋,如图5所示｡.对方案一使用OptiStruct软件对其模态进行分析,其结果如图6所示｡计算所得前10阶模态振动频率如表2所示｡.改进后对顶盖进行模态分析,发现共振频率...
频域振动疲劳分析的方法是直接利用应力的频域功率普密度（PSD）来再现应力时间历程，并用式（1）和（2）来计算疲劳寿命。频域是表述时域信号的另一种形式，现在x轴代表频率而不是时间。
金属和SMC复合材料分别应用到电池包上壳体，并对4种工况的结果进行了研究。分析了某电池包上壳体，通过金属和SMC复合材料的工况对比，说明SMC复合材料应用到电池包上壳体，将可以完全取代金属，达到轻量化的目标。
CAE分析模态分析静态分析动态分析疲劳分析本文关键词：车用动力电池包结构CAE分析优化研究，由笔耕文化传播整理发布。【摘要】：发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境可持续发展的最佳途径,也是中国培育新兴战略产业的重要选择。近几年在推动汽车产业发展的过程中,中国及国内...
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振动试验是检验产品结构功能和耐久的有效方法，一般包括振动频率、自由振动、机械冲击、振动热循环等试验，传统车关键零部件都要通过相关试验，且已经有成熟的测试方法，但电池系统集电、热、机械等性能于一体，结构复杂，布置位置和环境各异，目前没有完全成熟和一致的振动试验方法和...
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