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地铁闸机扇门控制系统设计.doc,地铁闸机扇门控制系统设计声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。
四、闸机实际通行能力城市轨道交通车站的闸机通过能力是指在单位时间内（通常取1h）闸机通过的最大乘客数，现行GB50157—2013《地铁设计规范》规定的门扉式闸机最大通行能力参考值为1800人/h（磁卡式）和2100人/h（非接触IC际的车站日常运营工作
1.引导乘客正确使用闸机通过地铁电视、宣传广播、贴纸标识等方式，加强引导乘客规范使用闸机，避免因乘客使用不当的原因（并闸、反向闯闸）导致扇门夹人事件发生，避免因携带大件行李导致扇门被刮伤损坏，提升乘客的通行质量。2.强化员工的
-1-免费查阅论文，豆丁标准与论文网：/week114轨道交通闸机控制系统中智能识别系统的优化要：针对现有轨道交通自动检票闸机智能识别系统的不足，设计一种基于步态识别算法和人体识别算法相结合的智能识别系统.该系统利用红外传感器取代图像摄像头采集通行信息，并采用知识-规则库的规则...
地铁检票系统中的闸机不但可以向地铁运营的管理部门提供了一套封闭的管理系统，用来实现乘客进出该系统时，根据车票上存储的数据（上车站、下车站）完成对车票的有效性、合法性的检查，从而可以达到提高地铁的运营效率，降低地铁公司的运营成本的
闸机在地铁应用中即是自动检票设备，是城市轨道交通的AFC系统中的关键设备之一，各个车站的进出口均有安装，乘客进出车站均要经过闸机【l】。（b）拍打门型（c）扇形门型图1．1闸机的分类根据闸机阻挡机构的不同，闸机一般被分为三...
通行逻辑控制设计原则通行逻辑控制是为了实现地铁站内乘客的进出控制，是闸机的主要技术之一，它的总体设计思要符合国人使用习惯，适合我国国情，满足地铁作为服务通行业，闸机的通行安全性71是第一考虑因素。.只要安全区传感器被遮挡，闸机...
地铁安检及组织形式问题论文.doc,探讨关于地铁安检及其组织形式的问题摘要：地铁安检作为一种有效的防范手段，确实发挥了相当明显的作用，但是随着地铁线路的不断增加，客流的不断攀升，地铁安检必将面临更大的挑战，因此如何克服安检过程中出现的一些问题，建立一种高效可行的地铁...
城市轨道交通车站乘客紧急疏散能力研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道...
城市轨道交通应急疏散研究研究,紧急疏散,应急疏散,应急疏散图分类号：U298．12012届中国铁道科学研究院博士学位论文密级：题目：城市轨道交通应急疏散的研究英文题目：ResearchEmergencyEvacuationUrbanRailTransit研究生姓名：专业：交通运输规划与管理研究方向：应急管理导师姓名：研究员...
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1.引导乘客正确使用闸机通过地铁电视、宣传广播、贴纸标识等方式，加强引导乘客规范使用闸机，避免因乘客使用不当的原因（并闸、反向闯闸）导致扇门夹人事件发生，避免因携带大件行李导致扇门被刮伤损坏，提升乘客的通行质量。2.强化员工的
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通行逻辑控制设计原则通行逻辑控制是为了实现地铁站内乘客的进出控制，是闸机的主要技术之一，它的总体设计思要符合国人使用习惯，适合我国国情，满足地铁作为服务通行业，闸机的通行安全性71是第一考虑因素。.只要安全区传感器被遮挡，闸机...
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