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地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析.pdf,第15卷第1期火灾科学Vol.15,No.12006年1月FIRESAFETYSCIENCEJan.2006文章编号1004-5309(2006)-0038-06地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析田娟荣，‘周孝清，，李健(1.广州大学...
地铁闸机扇门控制系统设计.doc,地铁闸机扇门控制系统设计声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。
设计(论文)题目：基于多点检测的地铁闸机门控制系统学生姓名：电气工程及其自动化所在学院：机电工程学院指导教师：开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
地铁自动检票机的人机工程学研究--优秀毕业论文研究,机的,地铁,地铁检票,人机,人机工程...相关的一些零部件的尺寸设计以及抓握距离就可以依据男性的身体尺寸进行确定；对于地铁检票闸机而言，其适用对象是男女共用的，对其某些尺寸...
文章编号地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析健广州大学建筑环境与设备工程研究所,广州,中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,合肥摘要本文采用计算机技术,建立了地铁车站的疏散模型,获得了每个时刘的人员分布状态,找了不利于人员硫散的‘,瓶颐’‘位里。
自动售检票机使用维护和常见故障的处理.pdf,毕业设计课题名称：自动售检票机使用维护和常见故障的处理专业系：航空服务与运营管理班级：12级城轨六班学生名字：龙高谦指导老师：彭梦玲、李沁完成日期：2014.11.20前言随着城市的发展，人类的交通仅仅依靠公交车已经不能满足出行。
城市轨道交通应急疏散研究研究,紧急疏散,应急疏散,应急疏散图分类号：U298．12012届中国铁道科学研究院博士学位论文密级：题目：城市轨道交通应急疏散的研究英文题目：ResearchEmergencyEvacuationUrbanRailTransit研究生姓名：专业：交通运输规划与管理研究方向：应急管理导师姓名：研究员...
摘要城市轨道交通客流预测是为轨道交通建设规模决策的主要依据，并在项目设计中起着重要作用。随着我国轨道交通的建设发展，地铁已经成为公共出行的重要方式。在节假日、比赛、演出等重要事件发生时，地铁客流会面临巨大压力。郑州市某年8-11月各地铁闸机刷卡数据，从数据中可以根据...
关于地铁站设计背景及存在问题分析.doc,关于地铁站设计背景及存在问题的分析摘要：地铁车站室内设计有其制约性，要提高站点空间的使用效率，有许多不利因素。应当在充分认识地形条件的基础上，强调形态与心态的互动原则以达到有针对性地指导地铁识别系统设计。
3.地铁控制中心负责地铁线路的客流组织工作,车站的客流组织由客运值班员负4.在大客流的情况下,应合理地采取措施对车站人流进行有效控制。人流控制应采取由内至外、由下至上的原则,在车站出入口、入闸机处进行人流的两级控制。
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设计(论文)题目：基于多点检测的地铁闸机门控制系统学生姓名：电气工程及其自动化所在学院：机电工程学院指导教师：开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
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文章编号地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析健广州大学建筑环境与设备工程研究所,广州,中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,合肥摘要本文采用计算机技术,建立了地铁车站的疏散模型,获得了每个时刘的人员分布状态,找了不利于人员硫散的‘,瓶颐’‘位里。
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城市轨道交通应急疏散研究研究,紧急疏散,应急疏散,应急疏散图分类号：U298．12012届中国铁道科学研究院博士学位论文密级：题目：城市轨道交通应急疏散的研究英文题目：ResearchEmergencyEvacuationUrbanRailTransit研究生姓名：专业：交通运输规划与管理研究方向：应急管理导师姓名：研究员...
摘要城市轨道交通客流预测是为轨道交通建设规模决策的主要依据，并在项目设计中起着重要作用。随着我国轨道交通的建设发展，地铁已经成为公共出行的重要方式。在节假日、比赛、演出等重要事件发生时，地铁客流会面临巨大压力。郑州市某年8-11月各地铁闸机刷卡数据，从数据中可以根据...
关于地铁站设计背景及存在问题分析.doc,关于地铁站设计背景及存在问题的分析摘要：地铁车站室内设计有其制约性，要提高站点空间的使用效率，有许多不利因素。应当在充分认识地形条件的基础上，强调形态与心态的互动原则以达到有针对性地指导地铁识别系统设计。
3.地铁控制中心负责地铁线路的客流组织工作,车站的客流组织由客运值班员负4.在大客流的情况下,应合理地采取措施对车站人流进行有效控制。人流控制应采取由内至外、由下至上的原则,在车站出入口、入闸机处进行人流的两级控制。
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