屏蔽门系统是对地铁屏蔽门的精确控制的一种复杂的控制系统。对系统的可靠性、信息的传递速率还有电池的兼容性等许多方面都有十分高的要求。如今,我国的这项技术相比较于国外来说还是有一定差距的,如果引进国外的先进技术,不仅很难实现国产化,而且造价成本也非常高。
第四章:介绍了地铁屏蔽门控制系统的构成和屏蔽门控制系统的功能。第五章:对CAN总线进行介绍以及基于CAN总线的地铁屏蔽门的控制网络。第六章:系统的软件设计。第七章:对本次设计的个人总结。2地铁屏蔽门的简介2。1地铁屏蔽门的发展
屏蔽门系统接地时,要求屏蔽门门体与钢轨连接接线端子的距离必须为最短距离,根据地铁站台屏蔽门和铁轨的布置,门体和钢轨的最短距离约20米左右。连接电缆的横截面积必须达到50mm2,连接后电阻应小于0.1Ω。
期刊/会议论文>屏蔽门系统和地铁信号系统接口的解析项目咨询分享于2010-07-1520:50:1.5屏蔽门系统和地铁信号系统接口的解析文档格式:.pdf文档页数:3页...
地铁弱电系统的传输线路(与环境、土壤有关)要求单端接地,在调度室室屏蔽层接地(接到机柜上),干扰信号通过屏蔽层隔开,两端都接地,有浮点;在特殊情况下,要两端都接地。有些地方控制线会受到干扰(杂波信号导致信号不良),应将位置移动。
Внимание:图片多,文字多。手机阅读请慎重。=====谢邀@维特桑按我个人理解,题主的问题一共有3个:1.是不是很多国外地铁站台都没有屏蔽门?2.是不是国内地铁站台都有屏蔽门?3.为什么国内地铁会设置而火车(动车高铁)站台没
地铁变电所作为地铁,为地铁系统提供动力、照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。根据用电性质不同,地铁供电系统可分为两部分:由牵引变电所为主组成牵引供电系统与以降压变电所为主组成动力照明供电系统。
城市轨道交通乘客信息系统(PIS)1、系统概述城市轨道交通六号线一工程乘客信息系统(PIS)是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统;是地铁系统实现以人为本...
设备信息化管理平台是东莞地铁设备智能运维系统的基础,依托设备信息化管理平台实现设备维修管理、数据保存分析、故障预测与趋势判断、施工管理、物料出入库、采购、报废等各生产环节的智能管理和自动流转,消除了运维…
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