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四、120型控制阀常见问题故障及产生原因分析1、主阀自然缓解：120阀制动机减压40kPa后，保压不到分钟就产生自动缓解。.主要原因是各结合部、摩擦副、模板等漏泄造成的。.2、稳定性试验稳定性不良：（1）充气孔过小或被异物堵塞，如充气时间符合要求...
对120型控制阀的特点组成构造原理与应用了解的基础上，对其在实际运用和检修中存在的不足做出分析，并对120型控制阀常见问题故障及产生原因分析，阐述并提出相应的解决措施及方案，并对该方案的可行性，功效性进行分析【关键词】空气制动机；120型
120型控制阀常见故障原因分析及解决方案毕业论文.doc,包头铁道职业技术学院机车车辆系毕业论文120型控制阀常见故障原因...
《车辆专业毕业论文120型控制阀常见故障原因分析及解决方案》.doc,包头铁道职业技术学院机车车辆系毕业论文120型控制阀常见故障原因分析及解决方案作者班级：车辆1208班作者姓名：李志强指导教师：马皓学号：201223070572...
120型空气控制阀具有以下主要特点：1．120型空气控制阀仍采用二压力机构。2．120型空气控制阀采用直接作用方式。南京工程学院车辆工程系本科毕业设计（论文）3．主控机构仍采用103型分配阀行之有效的橡胶膜板和金属滑阀结构。
120型控制阀常见故障分析星级：2页毕业设计论文-120型控制阀常见故障原因分析及解决方案word文档下载星级：31页120型控制阀造成行车抱闸的原因分析星级：3页120型控制阀常见故障机理与诊断星级：2页
120型控制阀主阀结构设计.docx,PAGEPAGE#摘要由于经济的迅猛发展，资本在全球市场内的流通，跨区域间的合作愈加密切，铁路运输压力越来越大。现代机车正向着一多拉快跑II的方向发展，列车的制动技术在铁路的发展中也变的尤为重要。
120型控制阀设有半自动缓解阀，作用可靠，操作简便。能与356mm及254mm两种不同直径的制动缸配套使用，使用356mm制动缸时，初充气时间与GK型三通阀相差不多。23120型控制阀适应机车压力保持操纵要求。
本篇论文共73页，点击这进入下载页面。.更多论文.120型控制阀主阀检修方法研究.基于时间约束自控Petri网的CPS故障.机车检修车间安全管理研究.米轨东风21型电传动内燃机车电气控.160km/h出口内燃动车组拖车转向架研.中低速磁浮列车悬浮系统研究...
提供120型控制阀常见故障机理与诊断文档免费下载，摘要:中南大学现代远程教育毕业论文任务书【论文】120型控制阀漏泄性能试验中常见故障的判断与处理如要违规内容,请到百度文库中心;如要提出功能问题或意见建议,请点击此处进行反馈。
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120型控制阀设有半自动缓解阀，作用可靠，操作简便。能与356mm及254mm两种不同直径的制动缸配套使用，使用356mm制动缸时，初充气时间与GK型三通阀相差不多。23120型控制阀适应机车压力保持操纵要求。
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