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四、120型控制阀常见问题故障及产生原因分析1、主阀自然缓解：120阀制动机减压40kPa后，保压不到分钟就产生自动缓解。.主要原因是各结合部、摩擦副、模板等漏泄造成的。.2、稳定性试验稳定性不良：（1）充气孔过小或被异物堵塞，如充气时间符合要求...
120型控制阀常见故障原因析及解决方案毕业论文.doc,包头铁道职业技术学院机车车辆系毕业论文120型控制阀常见故障原因分析及解决方案作者班级：车辆1208班作者姓名：指导教师：学号：目录摘要...
120型控制阀主阀结构设计.docx,PAGEPAGE#摘要由于经济的迅猛发展，资本在全球市场内的流通，跨区域间的合作愈加密切，铁路运输压力越来越大。现代机车正向着一多拉快跑II的方向发展，列车的制动技术在铁路的发展中也变的尤为重要。
120型空气控制阀具有以下主要特点：1．120型空气控制阀仍采用二压力机构。2．120型空气控制阀采用直接作用方式。南京工程学院车辆工程系本科毕业设计（论文）3．主控机构仍采用103型分配阀行之有效的橡胶膜板和金属滑阀结构。
“120型控制阀智能检修系统”历时两年，在VisualStudio2015平台开发，使用MFC类库框架编写，运行于MicrosoftWindows操作系统的Win32应用程序。测试版本包括三个应用程序（阀体分配程序、检修记录程序、试验记录程序）及一个服务器程序。3创新
120型控制阀的主要检修模式可以分为两类。一类是指派一名专业人员全称负责控制阀的维护工作，包括维护，清洁，组装等工作。这种检修的模式的好处在于能够有效的提高检修质量，但是缺点也同样明显，必须具备一名综合能力极强，且富有责任心的检修专员，而且不便从内部对检修工作的质量...
120型空气控制阀的特点1、仍设计为二压力机构阀由于我国现用的货车阀，其主控机构均由两个压力控制，为使120阀能与现有的货车阀很好的混编，获得较好的混编性能，所以120阀仍设计为二…
本篇论文共73页，点击这进入下载页面。.更多论文.120型控制阀主阀检修方法研究.基于时间约束自控Petri网的CPS故障.机车检修车间安全管理研究.米轨东风21型电传动内燃机车电气控.160km/h出口内燃动车组拖车转向架研.中低速磁浮列车悬浮系统研究...
【摘要】：120型货车空气制动阀作为我国当前货车制动机的主体,占据着我国铁路制动的主导地位,因此对120型制动阀检修人员技术水平要求更高。由于120型制动阀内部腔道结构密集,空气制动原理复杂,而目前现场职工培训手段较单一,师资匮乏,培训效果不理想,不利于高速铁路发展的需要。
通过对120型制动阀(以下简称120阀)2016年1月-4月的检修故障数据写实分析,对其中故障分别跟追溯源,逐一对应完善制动阀检修工艺落实和管理制度,有效提升了安全风险管理能力,同时提出了提高制动阀检修质量的5项具体措施,并对120阀制造检修工艺提出相关建议。
四、120型控制阀常见问题故障及产生原因分析1、主阀自然缓解：120阀制动机减压40kPa后，保压不到分钟就产生自动缓解。.主要原因是各结合部、摩擦副、模板等漏泄造成的。.2、稳定性试验稳定性不良：（1）充气孔过小或被异物堵塞，如充气时间符合要求...
120型控制阀常见故障原因析及解决方案毕业论文.doc,包头铁道职业技术学院机车车辆系毕业论文120型控制阀常见故障原因分析及解决方案作者班级：车辆1208班作者姓名：指导教师：学号：目录摘要...
120型控制阀主阀结构设计.docx,PAGEPAGE#摘要由于经济的迅猛发展，资本在全球市场内的流通，跨区域间的合作愈加密切，铁路运输压力越来越大。现代机车正向着一多拉快跑II的方向发展，列车的制动技术在铁路的发展中也变的尤为重要。
120型空气控制阀具有以下主要特点：1．120型空气控制阀仍采用二压力机构。2．120型空气控制阀采用直接作用方式。南京工程学院车辆工程系本科毕业设计（论文）3．主控机构仍采用103型分配阀行之有效的橡胶膜板和金属滑阀结构。
“120型控制阀智能检修系统”历时两年，在VisualStudio2015平台开发，使用MFC类库框架编写，运行于MicrosoftWindows操作系统的Win32应用程序。测试版本包括三个应用程序（阀体分配程序、检修记录程序、试验记录程序）及一个服务器程序。3创新
120型控制阀的主要检修模式可以分为两类。一类是指派一名专业人员全称负责控制阀的维护工作，包括维护，清洁，组装等工作。这种检修的模式的好处在于能够有效的提高检修质量，但是缺点也同样明显，必须具备一名综合能力极强，且富有责任心的检修专员，而且不便从内部对检修工作的质量...
120型空气控制阀的特点1、仍设计为二压力机构阀由于我国现用的货车阀，其主控机构均由两个压力控制，为使120阀能与现有的货车阀很好的混编，获得较好的混编性能，所以120阀仍设计为二…
本篇论文共73页，点击这进入下载页面。.更多论文.120型控制阀主阀检修方法研究.基于时间约束自控Petri网的CPS故障.机车检修车间安全管理研究.米轨东风21型电传动内燃机车电气控.160km/h出口内燃动车组拖车转向架研.中低速磁浮列车悬浮系统研究...
【摘要】：120型货车空气制动阀作为我国当前货车制动机的主体,占据着我国铁路制动的主导地位,因此对120型制动阀检修人员技术水平要求更高。由于120型制动阀内部腔道结构密集,空气制动原理复杂,而目前现场职工培训手段较单一,师资匮乏,培训效果不理想,不利于高速铁路发展的需要。
通过对120型制动阀(以下简称120阀)2016年1月-4月的检修故障数据写实分析,对其中故障分别跟追溯源,逐一对应完善制动阀检修工艺落实和管理制度,有效提升了安全风险管理能力,同时提出了提高制动阀检修质量的5项具体措施,并对120阀制造检修工艺提出相关建议。
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