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基于水动力性能优化的船型设计是从20世纪末开始发展起来的[1-3]。这和20世纪计算机技术的发展以及随之20世纪60年代CFD技术的兴起紧密相关。相比于传统的船型优化设计，在这里称之为现代船型优化方法如图1所示。其基本思路是以水动力性
本设计船型线由母型船型线进行仿氏变换而来，并在保证航行性能、总布置要求、船体结构的合理规范和工艺性及经济性等因素后，对变换后的型线作适当的修改，使船型更加优化。仿氏变换已由前面的总体部分计算完成。型值表见表－1。型线图见下页。
大型LNG船船型设计研究.pdf,53卷第4期(总第203期)中国造船v01．53No．4(Seria1No．203)2012年12月SHIPBUILDINGOFCHINADec．2012文章编号：1000．4882(2012)04．0164．07大型LNG船船型设计研究宋吉卫(中国船舶及海洋工程设计...
多用途船船型及设计简介.pdf,增刊(总第123期)船舶设计通讯Extraedition(SerialNO．12312010年3月优秀论文专辑March20lO多用途船船型及设计简介胡关德毅(上海船舶研究设计院，上海200032)[摘要】介绍了多用途船船型的特点及...
船型系数的选择152.2.1方型系数Cb152.2.2水线面系数Cw15哈尔滨工程大学本科生毕业论文2.2.3菱形系数Cp152.2.4横剖面系数CM152.3总布置设计162.3.1主尺度162.3.2总布置情况162.3.3舾装设备192.3.5木作、绝缘及敷料192.5重量、重心
104.6m沿海散货船船体结构规范设计论文.散货船历经了由典型的单壳散货船到现阶段的双壳散货船的发展。.全球经济的快速增长带动了航运界的突飞猛进，散货船的需求也在剧增，其船体结构也在不断的更新、优化和完善。.典型的散货船因其单壳形式带来...
参考母型船型线横剖面图的第10号站横剖线，从设计水线至主甲板部分型线形状变化不大，因此本船的型宽取甲板最大宽度B=6.6m。3）吃水T的选择船舶与海洋工程专业毕业论文设计吃水的选择主要从浮力及保证螺旋桨有适宜的直径这两个方面来考虑。
300TEU三峡升船机通航集装箱船型方案设计-毕业论文.docx,武汉理工大学毕业设计300TEU三峡升船机通航集装箱船型方案设计学院（系）：专业班级：学生姓名：指导教师:学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下进行研究所取得的研究成果。
武汉理工大学硕士学位论文双尾鳍船型线特征及局部变形设计方法研究姓名：张净宙申请学位级别：硕士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：陈顺怀20070501武汉理工大学硕士学位论文摘要双尾健船型自问世以来在世界范围内迅速得得力文库网
（2）通过对本船型的研究来确定散货船总体设计原则；（3）利用NAPA进行型线设计建模和总布置设计；论文网（4）利用船体主要参数对9000t近海散货船进行静水力性能计算；
基于水动力性能优化的船型设计是从20世纪末开始发展起来的[1-3]。这和20世纪计算机技术的发展以及随之20世纪60年代CFD技术的兴起紧密相关。相比于传统的船型优化设计，在这里称之为现代船型优化方法如图1所示。其基本思路是以水动力性
本设计船型线由母型船型线进行仿氏变换而来，并在保证航行性能、总布置要求、船体结构的合理规范和工艺性及经济性等因素后，对变换后的型线作适当的修改，使船型更加优化。仿氏变换已由前面的总体部分计算完成。型值表见表－1。型线图见下页。
大型LNG船船型设计研究.pdf,53卷第4期(总第203期)中国造船v01．53No．4(Seria1No．203)2012年12月SHIPBUILDINGOFCHINADec．2012文章编号：1000．4882(2012)04．0164．07大型LNG船船型设计研究宋吉卫(中国船舶及海洋工程设计...
多用途船船型及设计简介.pdf,增刊(总第123期)船舶设计通讯Extraedition(SerialNO．12312010年3月优秀论文专辑March20lO多用途船船型及设计简介胡关德毅(上海船舶研究设计院，上海200032)[摘要】介绍了多用途船船型的特点及...
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104.6m沿海散货船船体结构规范设计论文.散货船历经了由典型的单壳散货船到现阶段的双壳散货船的发展。.全球经济的快速增长带动了航运界的突飞猛进，散货船的需求也在剧增，其船体结构也在不断的更新、优化和完善。.典型的散货船因其单壳形式带来...
参考母型船型线横剖面图的第10号站横剖线，从设计水线至主甲板部分型线形状变化不大，因此本船的型宽取甲板最大宽度B=6.6m。3）吃水T的选择船舶与海洋工程专业毕业论文设计吃水的选择主要从浮力及保证螺旋桨有适宜的直径这两个方面来考虑。
300TEU三峡升船机通航集装箱船型方案设计-毕业论文.docx,武汉理工大学毕业设计300TEU三峡升船机通航集装箱船型方案设计学院（系）：专业班级：学生姓名：指导教师:学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下进行研究所取得的研究成果。
武汉理工大学硕士学位论文双尾鳍船型线特征及局部变形设计方法研究姓名：张净宙申请学位级别：硕士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：陈顺怀20070501武汉理工大学硕士学位论文摘要双尾健船型自问世以来在世界范围内迅速得得力文库网
（2）通过对本船型的研究来确定散货船总体设计原则；（3）利用NAPA进行型线设计建模和总布置设计；论文网（4）利用船体主要参数对9000t近海散货船进行静水力性能计算；
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