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冷与火工结合的船舶外板成型.袁爱东李健.【摘要】：船艏和艉部区域的船舶外板通常呈现单曲面或者双曲面形,其及安装精度是船体建造控制中的重点。.冷结合火工的船舶外板工艺,可有效双曲外板,并提高其线型精度,解决船舶线型...
T型材冷弯成形中失稳起皱问题的计算与分析,T型材,冷弯,失稳起皱,有限元模拟,参数分析。冷弯成形是船舶工业普遍采用的对型材等构件进行弯曲的一种成形工艺。T型材是船舶结构的主要构件,它能够最合理的使用...
第一，船体板材。这时应该在单板的结构上实施双曲面热操作，应该适当的设置余量，通常加大100mm在表面位置；第二，船体型钢热两侧应该根据需要放出型钢高度1.5倍，热设置时可以满足要求。4.2冷余量加放原则
在船体的建造过程中,船用型材(特别是肋骨)的弯制是一件复杂而繁重的工作任务,船用型材的弯制精度、效率会影响船体的制造质量、生产效率和制造成本。.基于中小型船舶修造企业对船体型材的生产装备需求,进行船用型材的非端点测量及冷弯自动成形的...
船体加放余量以及补偿的加放原则4.1热余量加放原则4.1.1板材的热余量单块板进行双曲面热时，要采用样箱，应角尺放100mm余量。4.1.2型钢的热余量型钢在进行热时，它的两端各加放型钢高度的1.54.2冷余量加放原则4.2.1板材的冷余量单块板进行单曲面冷...
注塑模具毕业设计（论文）.doc,摘要本文焊接工装夹具毕业设计是关于课程设计单级减速器图纸模具毕业设计开题报告调研二级式减速器课程设计说明书毕业设计机械类时间安排单级圆锥齿轮减速器课程设计机械设计制造自动化专业毕业设计数控北航机械设计课程设计工艺毕业设计机床机械原理...
本论文是一篇船舶制造方面有关论文摘要,关于船舶制造的内容\任务流程相关大学毕业论文范文。免费优秀的关于船舶制造及船体及船舶方面论文范文资料,适合船舶制造论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
LNG船舶超低温不锈钢管技术研究.【摘要】：船舶管路系统是船舶的“血管”,而LNG船液货系统中超低温管系的设计温度为-196℃,因此对超低温不锈钢管技术的研究就显得尤为重要。.LNG船液货系统材质为奥氏体不锈钢(304L和316L),管子规格范围φ60～φ700mm...
船用柴油机活塞杆精车削工艺的创新-随着世界贸易体系的逐步形成,海运市场飞速的发展,市场对船舶及船用主机的需求日趋旺盛。我厂也抓住了这个快速发展的大好时机,不断提高造机产量,这对我们厂的加...
担任国家科技进步奖、国家自然科学基金、国家留学基金、教育部优秀学位论文评审专家。胡勇老师主要从事船舶先进制造技术研究，包括船舶构件（型材、板材、管材）冷弯精确成形方面的基础理论、智能检测及控制技术、工艺及装备等方面的研究。
冷与火工结合的船舶外板成型.袁爱东李健.【摘要】：船艏和艉部区域的船舶外板通常呈现单曲面或者双曲面形,其及安装精度是船体建造控制中的重点。.冷结合火工的船舶外板工艺,可有效双曲外板,并提高其线型精度,解决船舶线型...
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第一，船体板材。这时应该在单板的结构上实施双曲面热操作，应该适当的设置余量，通常加大100mm在表面位置；第二，船体型钢热两侧应该根据需要放出型钢高度1.5倍，热设置时可以满足要求。4.2冷余量加放原则
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船体加放余量以及补偿的加放原则4.1热余量加放原则4.1.1板材的热余量单块板进行双曲面热时，要采用样箱，应角尺放100mm余量。4.1.2型钢的热余量型钢在进行热时，它的两端各加放型钢高度的1.54.2冷余量加放原则4.2.1板材的冷余量单块板进行单曲面冷...
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担任国家科技进步奖、国家自然科学基金、国家留学基金、教育部优秀学位论文评审专家。胡勇老师主要从事船舶先进制造技术研究，包括船舶构件（型材、板材、管材）冷弯精确成形方面的基础理论、智能检测及控制技术、工艺及装备等方面的研究。
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