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船舶运动建模与特性研究.武汉理工大学硕士学位论文船舶运动建模与特性研究姓名：李修强申请学位级别：硕士专业：轮机工程指导教师：陈辉20100501武汉理一I：人学硕七学位论文摘要分析船舶的运动规律和控制方法可以通过海上实验，但实船...
船舶运动建模与特性研究.李修强.【摘要】：分析船舶的运动规律和控制方法可以通过海上实验,但实船海上实验存在成本高,周期长,而且具有一定的危险性等缺点。.而利用船舶运动模型,通过的方法进行实验克服了上述限制,可以在一定程度上反映船舶...
1.2.3船舶在海浪中的运动中国是比较重视船舶运动的国家，国内的相关研究开展于20世纪90代，目前已有了一定的发展。考察最近10年国内船舶运动研究可以发现，研究这一问题的主要工作集中在如何建立水面运动的模型、如何建立船体运动模型并求解、以及如何输出结果三方面。
船舶在波浪中的运动根据波浪的形式分为规则波与不规则波两个部分,在规则波中采用切片法计算船体波浪力（矩）和运动响应的步骤为[16]（1）输入型值、重心、质量、转动惯量，根据需要，确定方向、航速、波高等相关参数；（2）对船体各剖面进行保角...
开发船舶运动控制平台，模拟船舶操纵运动和各种海况，对控制算法和自动舵整体性能进行综合检验，无疑能显著加快开发速度，降低试验成江苏科技大学毕业论文（论文）船舶运动控制的有三种模式，即单机、双机(半物理)和物理。
本文通过建立理想的运动模型,在预设的条件下,对船舶停车淌航的轨迹作出分析和探讨。结果表明,特定的船舶在特定条件下的停车淌航,在均匀稳定的水域内,其运动轨迹是可以预判的。以一艘400米长,吃水13米的大型满载集装箱船为例,验证其在实际操船中的应用。
当前位置：主页>科技论文>船舶论文>超大型双体船运动响应与波浪载荷研究发布时间：2021-11-0910:08本文以1艘船长为170m的超大型多功能海洋工程双体船为研究对象,基于三维势流理论,对超大型双体船满载状态下匀速航行中的运动响应进行...
船舶多工况横摇运动建模与预报研究.pdf分类号UDC密级单位代码Q151船舶多工况横摇运动建模与预报研究杨晓攀指导教师李晖职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕士学科专业控制理论与控制工程论文完成同期2013年6月答辩日期2013...
本论文从水动力学观点出发,基于船舶操纵运动数学模型,开发船舶操纵运动平台,并利用开发的平台开展船舶操纵运动特性研究。论文的主要研究工作和相关结论如下:①系统地调查、总结国内外本项研究的动态和成果,总结成功的经验及存在的问题,分析得出
风浪中船舶操纵运动建模与2000—2001年中国船舶及海洋工程设计研究院范余明、上海科学院盛子寅和上海交通大学陶尧森等人对浜本刚实的数学模型进行适当改进，采用切片理论精密拟合保角变换法计算附加质量和阻尼系数，并保留惯性力中的所有项...
船舶运动建模与特性研究.武汉理工大学硕士学位论文船舶运动建模与特性研究姓名：李修强申请学位级别：硕士专业：轮机工程指导教师：陈辉20100501武汉理一I：人学硕七学位论文摘要分析船舶的运动规律和控制方法可以通过海上实验，但实船...
船舶运动建模与特性研究.李修强.【摘要】：分析船舶的运动规律和控制方法可以通过海上实验,但实船海上实验存在成本高,周期长,而且具有一定的危险性等缺点。.而利用船舶运动模型,通过的方法进行实验克服了上述限制,可以在一定程度上反映船舶...
1.2.3船舶在海浪中的运动中国是比较重视船舶运动的国家，国内的相关研究开展于20世纪90代，目前已有了一定的发展。考察最近10年国内船舶运动研究可以发现，研究这一问题的主要工作集中在如何建立水面运动的模型、如何建立船体运动模型并求解、以及如何输出结果三方面。
船舶在波浪中的运动根据波浪的形式分为规则波与不规则波两个部分,在规则波中采用切片法计算船体波浪力（矩）和运动响应的步骤为[16]（1）输入型值、重心、质量、转动惯量，根据需要，确定方向、航速、波高等相关参数；（2）对船体各剖面进行保角...
开发船舶运动控制平台，模拟船舶操纵运动和各种海况，对控制算法和自动舵整体性能进行综合检验，无疑能显著加快开发速度，降低试验成江苏科技大学毕业论文（论文）船舶运动控制的有三种模式，即单机、双机(半物理)和物理。
本文通过建立理想的运动模型,在预设的条件下,对船舶停车淌航的轨迹作出分析和探讨。结果表明,特定的船舶在特定条件下的停车淌航,在均匀稳定的水域内,其运动轨迹是可以预判的。以一艘400米长,吃水13米的大型满载集装箱船为例,验证其在实际操船中的应用。
当前位置：主页>科技论文>船舶论文>超大型双体船运动响应与波浪载荷研究发布时间：2021-11-0910:08本文以1艘船长为170m的超大型多功能海洋工程双体船为研究对象,基于三维势流理论,对超大型双体船满载状态下匀速航行中的运动响应进行...
船舶多工况横摇运动建模与预报研究.pdf分类号UDC密级单位代码Q151船舶多工况横摇运动建模与预报研究杨晓攀指导教师李晖职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕士学科专业控制理论与控制工程论文完成同期2013年6月答辩日期2013...
本论文从水动力学观点出发,基于船舶操纵运动数学模型,开发船舶操纵运动平台,并利用开发的平台开展船舶操纵运动特性研究。论文的主要研究工作和相关结论如下:①系统地调查、总结国内外本项研究的动态和成果,总结成功的经验及存在的问题,分析得出
风浪中船舶操纵运动建模与2000—2001年中国船舶及海洋工程设计研究院范余明、上海科学院盛子寅和上海交通大学陶尧森等人对浜本刚实的数学模型进行适当改进，采用切片理论精密拟合保角变换法计算附加质量和阻尼系数，并保留惯性力中的所有项...
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