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船舶气囊下水工艺应用论文.doc,目录目录I摘要IIAbstractIII1引言12船舶气囊下水工艺的力学计算22.1摩擦力的计算22.2牵引力的计算32.3滚动气囊数量的计算42.4滚动气囊的布置间距42.5船舶下水的制动力53船舶气囊下水的主要操作...
54中国造船学术论文气囊下水过程使用的滚动气囊的变形是非线性的[6]，传统的弹性下水计算方法无法考虑基座变形的非线性，因此需要对其进行改进，使它能准确预报气囊下水过程中船舶的运动、受力及气囊的支撑情况。
气囊应符合CB／T3795的要求，并具有质量证II类船舶上排、下水应采用高强度气囊，其单位长度承载力应不小于200kN／5．2．3气囊在每次使用前应作无载充气试验，充气压力取该气囊工作压力的1．25倍，保压时间不少CB／T3837—201丘—_系数，点1．2；p...
船舶气囊下水的力学计算及工艺优化.杜杰.【摘要】：纵观世界工业的发展趋势,从批量流水定型生产方式向适应多元变型的柔性生产方式转变已成定局;再看我国船舶行业的发展,沿海和内河中小型船厂造船模式的改造已迫在眉睫。.一种极为灵活的修造船企业...
【摘要】：船舶气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项创新技术。文章介绍了气囊下水过程计算的数学模型和计算机程序设计思路,推导气囊刚度计算公式并论述了程序设计的关键。编制的程序已获得软件著作权,经多艘大型船舶试用,其结果符合预期要求,可供方案比较、安全评估和遴选环境...
【摘要】：气囊下水是船舶下水的一种创新方式,但是气囊下水过程中船体强度和气囊的安全性还没有定量的计算方法。近年采用气囊下水的船舶重量不断增大,下水安全性问题日益突出。本文考虑气囊刚度的非线性、下水过程中船体的力平衡条件等,提出了一种基于全船结构有限元分析的船体结构和...
根据现有船舶建造实践经验，在建造船长小于180m的钢质普通船舶时，采用气囊式下水方式基本上还是可行的。因此，标准中规定二级Ⅰ类以下的船舶生产企业允许使用气囊式下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备以及下水方案也提出了相应的要求。
船舶用气囊下水工艺规程.doc,船舶用气囊下水工艺规程1总则本规程适用于本公司船舶落墩、移船及下水的施工，促使本公司下水工艺规范法。2下水前准备2.1船舶2.1.1船舶水线以下工程全部结束，尤其是水线以下的开口处工程及安装的设备、阀件等必须安装完毕，并经检验合格后。
小型油船气囊下水计算方法研究.朱相久.【摘要】：船舶下水在整个造船过程中属于一个比较关键的环节,同时对船厂来说也是一个重要的生产节点。.影响船舶下水的因素有很多,例如船型种类、造船区域、周围环境、下水水文条件、工艺水平等等。.船舶下水...
提供船舶气囊下水的力学计算及工艺优化文档免费下载，摘要:武汉理工大学硕士学位论文船舶气囊下水的力学计算及工艺优化姓名：杜杰申请学位级别：硕士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：袁…
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54中国造船学术论文气囊下水过程使用的滚动气囊的变形是非线性的[6]，传统的弹性下水计算方法无法考虑基座变形的非线性，因此需要对其进行改进，使它能准确预报气囊下水过程中船舶的运动、受力及气囊的支撑情况。
气囊应符合CB／T3795的要求，并具有质量证II类船舶上排、下水应采用高强度气囊，其单位长度承载力应不小于200kN／5．2．3气囊在每次使用前应作无载充气试验，充气压力取该气囊工作压力的1．25倍，保压时间不少CB／T3837—201丘—_系数，点1．2；p...
船舶气囊下水的力学计算及工艺优化.杜杰.【摘要】：纵观世界工业的发展趋势,从批量流水定型生产方式向适应多元变型的柔性生产方式转变已成定局;再看我国船舶行业的发展,沿海和内河中小型船厂造船模式的改造已迫在眉睫。.一种极为灵活的修造船企业...
【摘要】：船舶气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项创新技术。文章介绍了气囊下水过程计算的数学模型和计算机程序设计思路,推导气囊刚度计算公式并论述了程序设计的关键。编制的程序已获得软件著作权,经多艘大型船舶试用,其结果符合预期要求,可供方案比较、安全评估和遴选环境...
【摘要】：气囊下水是船舶下水的一种创新方式,但是气囊下水过程中船体强度和气囊的安全性还没有定量的计算方法。近年采用气囊下水的船舶重量不断增大,下水安全性问题日益突出。本文考虑气囊刚度的非线性、下水过程中船体的力平衡条件等,提出了一种基于全船结构有限元分析的船体结构和...
根据现有船舶建造实践经验，在建造船长小于180m的钢质普通船舶时，采用气囊式下水方式基本上还是可行的。因此，标准中规定二级Ⅰ类以下的船舶生产企业允许使用气囊式下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备以及下水方案也提出了相应的要求。
船舶用气囊下水工艺规程.doc,船舶用气囊下水工艺规程1总则本规程适用于本公司船舶落墩、移船及下水的施工，促使本公司下水工艺规范法。2下水前准备2.1船舶2.1.1船舶水线以下工程全部结束，尤其是水线以下的开口处工程及安装的设备、阀件等必须安装完毕，并经检验合格后。
小型油船气囊下水计算方法研究.朱相久.【摘要】：船舶下水在整个造船过程中属于一个比较关键的环节,同时对船厂来说也是一个重要的生产节点。.影响船舶下水的因素有很多,例如船型种类、造船区域、周围环境、下水水文条件、工艺水平等等。.船舶下水...
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