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渔船、网具的特点及舰艇避让方法.董金康万岳文王桂峰阵洪刚王加高.【摘要】：海岸、港口是海军舰艇训练活动的重要地区,同时又是渔船航行作业的密集地段。.近年来军舰与渔船碰撞事故较多,既影响部队训练工作的正常开展,又给渔民造成巨大损失...
浅谈船舶避让操纵—从舟山沿海商船与渔船碰撞谈起.时间：2016-03-14作者：谢保峰.摘要：本文针对舟山附近水域渔船与商船碰撞分析，找出事故的原因，提出船舶在沿海航行正确避让渔船的方法。.论文关键词：商船,渔船,船舶避碰.舟山海区地处我国海岸中部...
论文导读：说起中国沿海航行，不但我国船舶驾驶员有心理压力、感到避让渔船困难，外国船长、驾驶员更是感到紧张和恐惧。尤其是在鱼汛期，渔船星罗棋布，其行动毫无规律，忽左忽右，忽快忽慢，绝大多数渔民根本不知航行“规则”为何物，更不懂什么航海技能和避让责任。
武汉造船2001年增刊中国航海学会内河船舶驾驶委员会论文集海上航行船舶与从事捕鱼船舶避让方法研究翁建军（武汉理工夫学，武汉430062船舶在海上航行，特别是在沿海水域航行，船舶所遇到的最多的船是从事捕渔船（以下简称渔船），对于具体的避让渔船的行动要求与方法，无论｛1972年国…
各种避让措施下DCPA与TCPA的变化规律及最佳避让方案研究毕业论文，毕业设计，论文参考船舶避让的优化方案研究是目前船舶避碰领域的前沿课题，优化方案的确定对增进船舶避让安全和提高经济效益有十分重要的意义，它为建立船舶避碰专家系统和海上智能交通管理系统打下了理论基础。
1孙永强;陈丽宁;常会振;;商船对渔船避让的安全措施研究[A];2009航海技术实践研究论文集[C];2009年2王国富;孙凤羽;;商船避让渔船应灵活掌握《1972年国际海上避碰规则》[A];海洋船舶避碰论文集[C];2005年3管仲富;;浅析商船与渔船海上安全避让[A];船舶避让与安全操作[C];2007年
互见中基于船舶领域的狭水道避碰决策研究.徐海翔.【摘要】：随着全球海运船队规模的不断扩大和船舶的大型化,狭水道内船舶交通密度不断加大,狭水道内复杂的航行环境又使大型船舶在狭水道航行时的操纵和避碰愈发困难,从而导致狭水道内船舶碰撞事故...
【摘要】：研究实现高度自主控制的无人驾驶船舶是造船和航运产业的新目标,为完成无人船舶的海上自主智能航行,实现其自主避碰导航是航行安全的核心,自主运动控制是操纵船舶到达目的港的关键。针对这两个核心关键问题,本文基于自主强化学习理论,充分考虑国际海上避碰规则和航行避让经验,在...
长期以来，我国在海上航行的过程中，大型船舶互相避让时，主要依靠人的视力和听力。这种船舶避让方式反应时间慢，准确度低。在目前船舶航行速度大增的情况下，这种避让方式已经落后，已经不能达到新型船舶安全航行的要求。
船舶碰撞事故中人为因素分析及对策探讨.（上海海事大学商船学院上海200135）摘要：分析了驾驶员海上避让和碰撞发生的过程，找出了碰撞事故中让路船、直航船、互见中负有同等避让责任与义务的船舶，在碰撞发生不同阶段可能产生的人为失误。.透过这些...
渔船、网具的特点及舰艇避让方法.董金康万岳文王桂峰阵洪刚王加高.【摘要】：海岸、港口是海军舰艇训练活动的重要地区,同时又是渔船航行作业的密集地段。.近年来军舰与渔船碰撞事故较多,既影响部队训练工作的正常开展,又给渔民造成巨大损失...
浅谈船舶避让操纵—从舟山沿海商船与渔船碰撞谈起.时间：2016-03-14作者：谢保峰.摘要：本文针对舟山附近水域渔船与商船碰撞分析，找出事故的原因，提出船舶在沿海航行正确避让渔船的方法。.论文关键词：商船,渔船,船舶避碰.舟山海区地处我国海岸中部...
论文导读：说起中国沿海航行，不但我国船舶驾驶员有心理压力、感到避让渔船困难，外国船长、驾驶员更是感到紧张和恐惧。尤其是在鱼汛期，渔船星罗棋布，其行动毫无规律，忽左忽右，忽快忽慢，绝大多数渔民根本不知航行“规则”为何物，更不懂什么航海技能和避让责任。
武汉造船2001年增刊中国航海学会内河船舶驾驶委员会论文集海上航行船舶与从事捕鱼船舶避让方法研究翁建军（武汉理工夫学，武汉430062船舶在海上航行，特别是在沿海水域航行，船舶所遇到的最多的船是从事捕渔船（以下简称渔船），对于具体的避让渔船的行动要求与方法，无论｛1972年国…
各种避让措施下DCPA与TCPA的变化规律及最佳避让方案研究毕业论文，毕业设计，论文参考船舶避让的优化方案研究是目前船舶避碰领域的前沿课题，优化方案的确定对增进船舶避让安全和提高经济效益有十分重要的意义，它为建立船舶避碰专家系统和海上智能交通管理系统打下了理论基础。
1孙永强;陈丽宁;常会振;;商船对渔船避让的安全措施研究[A];2009航海技术实践研究论文集[C];2009年2王国富;孙凤羽;;商船避让渔船应灵活掌握《1972年国际海上避碰规则》[A];海洋船舶避碰论文集[C];2005年3管仲富;;浅析商船与渔船海上安全避让[A];船舶避让与安全操作[C];2007年
互见中基于船舶领域的狭水道避碰决策研究.徐海翔.【摘要】：随着全球海运船队规模的不断扩大和船舶的大型化,狭水道内船舶交通密度不断加大,狭水道内复杂的航行环境又使大型船舶在狭水道航行时的操纵和避碰愈发困难,从而导致狭水道内船舶碰撞事故...
【摘要】：研究实现高度自主控制的无人驾驶船舶是造船和航运产业的新目标,为完成无人船舶的海上自主智能航行,实现其自主避碰导航是航行安全的核心,自主运动控制是操纵船舶到达目的港的关键。针对这两个核心关键问题,本文基于自主强化学习理论,充分考虑国际海上避碰规则和航行避让经验,在...
长期以来，我国在海上航行的过程中，大型船舶互相避让时，主要依靠人的视力和听力。这种船舶避让方式反应时间慢，准确度低。在目前船舶航行速度大增的情况下，这种避让方式已经落后，已经不能达到新型船舶安全航行的要求。
船舶碰撞事故中人为因素分析及对策探讨.（上海海事大学商船学院上海200135）摘要：分析了驾驶员海上避让和碰撞发生的过程，找出了碰撞事故中让路船、直航船、互见中负有同等避让责任与义务的船舶，在碰撞发生不同阶段可能产生的人为失误。.透过这些...
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