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国内城市轨道交通车辆车轮踏面多以LM型踏面磨耗为主，当其与60kg型号钢轨匹配时，在新轮新轨状态下，多数不存在两点接触，只有当钢轨出现严重侧磨或踏面严重磨耗时会出现两点接触。.当出现两点接触时，轮轨间会产生相对滑动，加速轮缘磨耗。.（1...
城市轨道车辆车轮轮缘磨耗分析文永蓬1,尚慧琳2,董其炜1,郑颖1,唐茂林11.上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;2.上海应用技术学院机械工程学院,上海200235WearofWheelFlangeofUrbanRailVehicle
中国期刊网qikanchina.net城市轨道交通车辆车轮轮缘严重磨耗分析天津市地下铁道运营有限公司天津300200摘要：目前，上海、北京、深圳等城市的轨道交通车辆在运用过程中均出现过轮缘严重磨耗…
城市轨道交通车辆轮对磨耗分析及镟修经济性管理.摘要：通过对某地铁线路的车轮磨耗进行了测试，掌握了该线路车轮磨耗特征；从轮轨关系研究的角度，分析了轮缘异常磨耗的原因；基于磨耗功的车轮磨耗评价方法，提出了车轮磨耗减缓措施。.车轮磨耗...
关于城市轨道车辆车轮轮缘磨耗分析.doc,关于城市轨道车辆车轮轮缘磨耗分析[摘要]本文详细分析城市轨道车辆的车轮轮缘磨耗参数，如轮缘高度、轮缘厚度与轮缘综合值等，并提出了减小城市轨道车辆的车轮轮缘磨耗的有效措施，希望能够给相关学者提供一定的参考。
轨道作为城市轨道交通重要的组成部分,为轨道交通的安全运行提供了行车基础,合理的轨道参数能够保证良好的轮轨磨耗状态以及行车稳定性。论文借助UM软件,结合磨耗理论及车辆耦合动力学理论建立了地铁车辆模型,以脱轨系数、轮重减载率作为行车安全评定指标,以磨耗面积
车轮踏面的非正常磨耗对于地铁的正常运行具有极大的危害，踏面的磨耗主要表现为车轮踏面擦伤和踏面的剥离磨损两种形式，伴随着磨耗的增加会引起轮轨接触表面剥离、波浪形偏磨及磨损以及车轮踏面轮廓改变，还会引起等效锥度增大，并对轨道车辆系统...
【摘要】：以某城市轨道交通实际情况为例,通过抽样分析其车轮轮缘磨耗数据以及车辆镟修数据,得到车轮轮缘磨耗的普遍规律及与车轮镟修的关系,指出虽然单次镟修对轮径的损耗较小,但当车轮再次投入运用且运行不足4万、5万km时,车轮轮缘磨耗速率处于急速下降期,此时若轮缘厚度再次超限,就会...
上海地铁车轮踏面沟槽磨耗原因分析.尹芳臣.【摘要】：随着我国经济的高速发展,我国的铁路、城市轨道交通也进入到了一个快速发展的时期,但随着客运列车运行速度的日益提高以及货运列车牵引重量的不断增加,轮轨系统的工况日趋复杂,轮轨磨耗问题日趋...
预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。中国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场1.2国内外轮轨表面接触损伤的研究现状城轨车辆因接触疲劳而导致车轮、钢轨的服役寿命严重降低。
国内城市轨道交通车辆车轮踏面多以LM型踏面磨耗为主，当其与60kg型号钢轨匹配时，在新轮新轨状态下，多数不存在两点接触，只有当钢轨出现严重侧磨或踏面严重磨耗时会出现两点接触。.当出现两点接触时，轮轨间会产生相对滑动，加速轮缘磨耗。.（1...
城市轨道车辆车轮轮缘磨耗分析文永蓬1,尚慧琳2,董其炜1,郑颖1,唐茂林11.上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620;2.上海应用技术学院机械工程学院,上海200235WearofWheelFlangeofUrbanRailVehicle
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城市轨道交通车辆轮对磨耗分析及镟修经济性管理.摘要：通过对某地铁线路的车轮磨耗进行了测试，掌握了该线路车轮磨耗特征；从轮轨关系研究的角度，分析了轮缘异常磨耗的原因；基于磨耗功的车轮磨耗评价方法，提出了车轮磨耗减缓措施。.车轮磨耗...
关于城市轨道车辆车轮轮缘磨耗分析.doc,关于城市轨道车辆车轮轮缘磨耗分析[摘要]本文详细分析城市轨道车辆的车轮轮缘磨耗参数，如轮缘高度、轮缘厚度与轮缘综合值等，并提出了减小城市轨道车辆的车轮轮缘磨耗的有效措施，希望能够给相关学者提供一定的参考。
轨道作为城市轨道交通重要的组成部分,为轨道交通的安全运行提供了行车基础,合理的轨道参数能够保证良好的轮轨磨耗状态以及行车稳定性。论文借助UM软件,结合磨耗理论及车辆耦合动力学理论建立了地铁车辆模型,以脱轨系数、轮重减载率作为行车安全评定指标,以磨耗面积
车轮踏面的非正常磨耗对于地铁的正常运行具有极大的危害，踏面的磨耗主要表现为车轮踏面擦伤和踏面的剥离磨损两种形式，伴随着磨耗的增加会引起轮轨接触表面剥离、波浪形偏磨及磨损以及车轮踏面轮廓改变，还会引起等效锥度增大，并对轨道车辆系统...
【摘要】：以某城市轨道交通实际情况为例,通过抽样分析其车轮轮缘磨耗数据以及车辆镟修数据,得到车轮轮缘磨耗的普遍规律及与车轮镟修的关系,指出虽然单次镟修对轮径的损耗较小,但当车轮再次投入运用且运行不足4万、5万km时,车轮轮缘磨耗速率处于急速下降期,此时若轮缘厚度再次超限,就会...
上海地铁车轮踏面沟槽磨耗原因分析.尹芳臣.【摘要】：随着我国经济的高速发展,我国的铁路、城市轨道交通也进入到了一个快速发展的时期,但随着客运列车运行速度的日益提高以及货运列车牵引重量的不断增加,轮轨系统的工况日趋复杂,轮轨磨耗问题日趋...
预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。中国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段，中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场1.2国内外轮轨表面接触损伤的研究现状城轨车辆因接触疲劳而导致车轮、钢轨的服役寿命严重降低。
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