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分相承力索断线C类事故原因调研分析.类型：调研论文时间：2016年1月25日.2015年*月*日，我局南昆线冗百站发生接触网分相承力索断线，影响客车4列、货车9列。.构成铁路交通一般C（C14）类事故。.事故发生后，局领导高度重视，立即指派局安全总监牵头组织...
接触网承力索断股原因分析及对策措施.【摘要】：根据作者工作实际,承力索断股问题在遂渝线和渝怀线屡屡发生,给接触网安全运行形成较大隐患,通过对发生的断股情况综合分析,找出承力索断股的可能原因,并提出了运营检修中的对策措施。.(如何获取全文？.
分相承力索断线C类事故原因调研分析论文范文6200字根据本部门各岗位的安全管理职责制订相应的工作标准，也无具体的量化检查标准；企管处制订的机车、车辆质量管理员的安全管理职责与工作标准完全一致，与实际情况不符，体系管理员无安全管理职责及工作标准。
分相承力索断线C类事故原因调研分析论文范文6200字到个人头上的现象。4.班组管理失控。部分班组处于“放羊式”的管理，全靠员工个人觉悟和自觉来自我管理，各干各的活，只要把活干完，迟到早退溜号没人管，极个别班组甚至连完整的考勤本都没有，劳动纪律松懈散漫。
承力索交叉互磨是接触网安全运行的重大隐患，一旦发生问题将直接导致承力索断线事故，直接影响铁路正常行车秩序。为进一步加强接触网管理工作，减少接触网事故，特别是减少承力索断线惯性故障的发生，本文重点研究了承力索交叉形成原因及预防对策。
承力索、接触线的架设.ppt,承力索、接触线的架设承力索的架设-⒈人员：15～30人。⒉工具：接触网作业车、架线车、车梯、断线钳、手锤、钢卷尺、楔形紧线器、羊角紧线器、长钩子、报话机、温度计、开口放线滑轮、棕绳滑轮组、钢丝绳滑轮组、单滑轮、钢丝套子、双钩紧线器、手板葫芦...
2011-10-21求关于承力索断线接续的论文12013-11-18京沪高铁接触网跨距以及承力索的驰度是多少？2014-06-20AT供电模式下接触线，回流线，供电线，架空地线，af正馈线，...212017-07-16铁路接触网线、承力索、吊炫分别是什么1
近10年来段周边供电系统单位先后发生过接触网承力索断线事故、接触网补偿装置销钉断裂事故等影响铁路行车事件共计10件，其中涉及接触网补偿装置的问题多达6次，对铁路供电系统的安全运行造成了严重的危害，给运输造成极大的干扰。
承力索断线后完全复旧时如何接续（）A、终端锚固线夹+连接板+主导电回路沟通。B、采用预绞丝接续条。C、手扳葫芦+主导电回路沟通。在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数（），则传动比越大。都不对。不变。增多。减少。急危重症转入ICU...
论机械弹簧补偿装置在城市轨道交通中的安装与应用--中国期刊网.尹江山.长沙市轨道交通运营有限公司，湖南长沙410000.摘要：目前，我国城市轨道交通接触网中、城市轻轨地铁承力索及接触线下锚处，采用铝合金补偿滑轮装置，这种装置由于在隧道中下锚时...
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接触网承力索断股原因分析及对策措施.【摘要】：根据作者工作实际,承力索断股问题在遂渝线和渝怀线屡屡发生,给接触网安全运行形成较大隐患,通过对发生的断股情况综合分析,找出承力索断股的可能原因,并提出了运营检修中的对策措施。.(如何获取全文？.
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近10年来段周边供电系统单位先后发生过接触网承力索断线事故、接触网补偿装置销钉断裂事故等影响铁路行车事件共计10件，其中涉及接触网补偿装置的问题多达6次，对铁路供电系统的安全运行造成了严重的危害，给运输造成极大的干扰。
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论机械弹簧补偿装置在城市轨道交通中的安装与应用--中国期刊网.尹江山.长沙市轨道交通运营有限公司，湖南长沙410000.摘要：目前，我国城市轨道交通接触网中、城市轻轨地铁承力索及接触线下锚处，采用铝合金补偿滑轮装置，这种装置由于在隧道中下锚时...
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