发表服务
能量的关系侧面碰撞理论侧面碰撞理论分析随着整车速度增加，MDB的速度逐渐下降，最终两车速度达到相同；由于车门质量小，碰撞时速度上升很快；由于惯性假人保持静止状态，直到受到车门的撞击才开始运动。.侧面碰撞中的典型冲击波形车门内板速度...
湖南大学硕士学位论文汽车侧面碰撞安全性设计与优化姓名:王祥申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:张维刚20090508汽车侧面碰撞安伞性设计‘j优化摘要随着汽车保有量的增加以及高等级公路的迅猛发展,道路交通事故也逐年增加,每年因交通事故造成的人员伤亡以及财产损失日趋严重。
轿车侧面柱碰撞车身结构安全性研究--中国期刊网.无锡英捷汽车科技有限公司江苏无锡214000.摘要：轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。.在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。.为提高...
轿车侧面柱碰条撞的耐撞性优化设计研究-车辆工程专业毕业论文.docx,优秀毕业论文精品参考文献资料学校代号：10532学校代号：10532学号：S08021116密级：公开湖南大学硕士学位论文轿车侧面柱碰撞的耐撞性优化设计研究L，k，l‘‘kj售，，1JAAStudyonOptimalDesignofCrashworthinessofCarSide...
汽车侧面碰撞安全性设计与优化.王祥.【摘要】：随着汽车保有量的增加以及高等级公路的迅猛发展,道路交通事故也逐年增加,每年因交通事故造成的人员伤亡以及财产损失日趋严重。.在各种碰撞事故中,侧面碰撞事故约占事故总数的36%,而且致伤率和致死率所...
侧面碰撞过程中汽车远侧气囊防护效率的研究-车辆工程专业论文.docx,II侧面碰撞过程中汽车远侧气囊防护效率的研究摘要随着社会经济的发展和汽车保有量的快速增长，交通事故数量和伤亡人数不断增加，汽车安全性引起社会的广泛关注。
大连理工大学汽车工程学院大连116024；3.长安汽车工程研究院重庆401122）摘要：提出了基于灵敏度分析和侧面碰撞的汽车车身结构轻量化设计方法。首先以车身结构零件的板厚为设计变量，以白车身的模态和刚度为约束条件，白车身质量最小为目标
ECER95关于车辆侧面碰撞乘员保护认证的统一规定.[论文资料],乘员膝部碰撞,乘员用侧面气囊关闭中,ecer44,ecer129,ecer4404,ecer110认证,ecer110,ecer61中文版,ecer90
分类号：密级：论文编号：学号：51304040127重庆理工大学硕士学位论文针对不同国家新车评价规程的侧面碰撞分析研究生:栾天指导教师：胡远志教授学位...
轿车侧面碰撞中B柱的耐撞性优化设计研究.【摘要】：在汽车侧面碰撞中,B柱作为重要的侧面结构,是承受侧面碰撞力的主要部件。.其侵入量、侵入速度和变形模式对乘员的损伤有着直接的关系。.良好的B柱变形模式,在一定程度上能够有效地降低侧面碰撞中乘员...
能量的关系侧面碰撞理论侧面碰撞理论分析随着整车速度增加，MDB的速度逐渐下降，最终两车速度达到相同；由于车门质量小，碰撞时速度上升很快；由于惯性假人保持静止状态，直到受到车门的撞击才开始运动。.侧面碰撞中的典型冲击波形车门内板速度...
湖南大学硕士学位论文汽车侧面碰撞安全性设计与优化姓名:王祥申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:张维刚20090508汽车侧面碰撞安伞性设计‘j优化摘要随着汽车保有量的增加以及高等级公路的迅猛发展,道路交通事故也逐年增加,每年因交通事故造成的人员伤亡以及财产损失日趋严重。
轿车侧面柱碰撞车身结构安全性研究--中国期刊网.无锡英捷汽车科技有限公司江苏无锡214000.摘要：轿车侧面碰撞事故中一般分为另种碰撞形式，即车对障碍物和车对车碰撞两种形式。.在交通事故中，侧面碰撞是导致人员重伤与死亡的主要事故形态。.为提高...
轿车侧面柱碰条撞的耐撞性优化设计研究-车辆工程专业毕业论文.docx,优秀毕业论文精品参考文献资料学校代号：10532学校代号：10532学号：S08021116密级：公开湖南大学硕士学位论文轿车侧面柱碰撞的耐撞性优化设计研究L，k，l‘‘kj售，，1JAAStudyonOptimalDesignofCrashworthinessofCarSide...
汽车侧面碰撞安全性设计与优化.王祥.【摘要】：随着汽车保有量的增加以及高等级公路的迅猛发展,道路交通事故也逐年增加,每年因交通事故造成的人员伤亡以及财产损失日趋严重。.在各种碰撞事故中,侧面碰撞事故约占事故总数的36%,而且致伤率和致死率所...
侧面碰撞过程中汽车远侧气囊防护效率的研究-车辆工程专业论文.docx,II侧面碰撞过程中汽车远侧气囊防护效率的研究摘要随着社会经济的发展和汽车保有量的快速增长，交通事故数量和伤亡人数不断增加，汽车安全性引起社会的广泛关注。
大连理工大学汽车工程学院大连116024；3.长安汽车工程研究院重庆401122）摘要：提出了基于灵敏度分析和侧面碰撞的汽车车身结构轻量化设计方法。首先以车身结构零件的板厚为设计变量，以白车身的模态和刚度为约束条件，白车身质量最小为目标
ECER95关于车辆侧面碰撞乘员保护认证的统一规定.[论文资料],乘员膝部碰撞,乘员用侧面气囊关闭中,ecer44,ecer129,ecer4404,ecer110认证,ecer110,ecer61中文版,ecer90
分类号：密级：论文编号：学号：51304040127重庆理工大学硕士学位论文针对不同国家新车评价规程的侧面碰撞分析研究生:栾天指导教师：胡远志教授学位...
轿车侧面碰撞中B柱的耐撞性优化设计研究.【摘要】：在汽车侧面碰撞中,B柱作为重要的侧面结构,是承受侧面碰撞力的主要部件。.其侵入量、侵入速度和变形模式对乘员的损伤有着直接的关系。.良好的B柱变形模式,在一定程度上能够有效地降低侧面碰撞中乘员...
发表服务