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"磷酸盐包埋材料的主要成分是方石英、石英，或二者混合使用，占总重量的80％～90％。结合剂为磷酸盐，如磷酸二氢铵(NH4H2P04)、磷酸二氢镁(MgH2P04)以及金属氧化物(主要是氧化镁MgO)的混合物，占总量的10％～20％。使用时，将二氧化硅、结合剂与硅溶胶悬浊液(一般含SiO220％～30％)或将水按一定比例(水粉比为0．13～0．20)调和，可以获得较大的固化膨胀和热膨胀。磷酸盐包埋材料的固化膨胀率和热胀率均比石膏包埋材料高，耐热性也优于石膏包埋材料，故一般用于高温铸造，如镍铬合金"参考文献：摘自：MDSIN麦森中国区产品服务中心（mdsin#com）.
4小时。磷酸盐包埋材料的调和时间是4小时。磷酸盐包埋材料的主要成分是方石英、石英，或二者混合使用，占总重量的80%～90%。
特种玻璃，新型陶瓷，新型涂料代表性学术论文1．陈建华，孙方明人工神经网络在锂铝硅超低膨胀透明微晶玻璃热处理研究中的应用玻璃与搪瓷，．陈建华，孙方明锂铝硅透明微晶玻璃的发朦现象研究玻璃与搪瓷，．陈建华，孙方明灯头玻璃铅渣问题的解决及热力学原理硅酸盐通报，．陈建华，孙方明DTA在锂铝硅透明微晶玻璃研究中的应用玻璃与搪瓷，．陈建华，徐凤广，崔益和，焦宝祥以废玻璃纤维硬丝为原料研制泡沫玻璃新型建筑材料，．陈建华，徐凤广，陈景华低温烧成粘土釉面瓦釉料研究建筑材料学报，．陈建华，詹月林，马立新，杨南如钙铁硅铁磁体微晶玻璃生物活性的模拟体液研究玻璃与搪瓷，．陈建华，宗卉，马立新，杨南如钙铁硅铁磁体微晶玻璃的细胞学及动物实验研究材料导报，．陈建华，杨南如钙铁硅铁磁体微晶玻璃晶化与核化的研究硅酸盐学报，．陈建华，陈国荣，杨南如穆斯堡尔谱在钙铁硅铁磁体微晶玻璃研究中的应用硅酸盐通报，．陈建华，吴勇，李玉华，杨南如钙铁硅铁磁体微晶玻璃热处理气氛的研究玻璃与搪瓷，．J H Chen，Y H Fang，N R YangStudy on nucleation and crystallization of calcium iron silicate bioactive ferromagnetic glass-ceramicsProc. Int. Congr. GlassⅩⅨ，
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1.期刊名称：CHINESE JOURNAL OF CANCER2.期刊名称：CHINESE MEDICAL JOURNAL3.期刊名称：中国组织工程研究英文刊名：Journal of Clinical Rehabilitative Tissue Engineering ResearchISSN：2094-4344 CN: 21-1581/R主办单位：中国康复医学会主编：王岩 并列主编：王满宜、曾炳芳、唐佩福 4.期刊名称：RESEARCH IN ASTRONOMY AND ASTROPHYSICS5.期刊名称：WORLD JOURNAL OF GASTROENTEROLOGY6.期刊名称：北京大学学报自然科学版英文刊名：ACTA SCIENTIARUM NATURALIUM UNIVERSITATIS7.期刊名称：兵工学报英文刊名：ACTA ANMAMENTARII8.期刊名称：材料导报英文刊名：MATERIALS REVIEW9.期刊名称：草业学报英文刊名：ACTA AGRESTIA SINICA10.期刊名称：成都理工大学学报自然科学版英文刊名：JOURNAL OF CHENGDU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY11.期刊名称：大气科学英文刊名：CHINESE JOURNAL OF ATMOSPHERIC12.期刊名称：地理学报英文刊名：ACTA GEOGRAPHICA SINICA13.期刊名称：地球物理学报英文刊名：ACTA GEOPHYSICA SINICA14.期刊名称：地质学报英文刊名：ACTA GEOLOGICA SINICA15.期刊名称：第三军医大学学报英文刊名：Act a Academia Medicine Militaries Tertian16.期刊名称：电力系统自动化.英文刊名：Automation of Electric Power Systems17.期刊名称：电子测量与仪器学报英文刊名：Journal of Electronic Measurement and Instrument18.期刊名称：电子学报英文刊名：ACTA ELECTRONICA SINICA19.期刊名称：分析化学英文刊名：CHINESE JOURNAL OF ANALYTICAL CHEMISTRY20.期刊名称：管理科学学报英文刊名：JOURNAL OF MANAGEMENT SCIENCES IN CHINA21期刊名称：光学学报英文刊名：ACTA OPTICA SINICA22期刊名称：硅酸盐学报英文刊名：JOURNAL OF THE CHINESE CERAMIC SOCIETY23期刊名称：航空学报英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA24期刊名称：湖泊科学英文刊名：JOURNAL OF LAKE SCIENCES25期刊名称：化工进展英文刊名：Chemical Industry and Engineering Progress26期刊名称：化工学报英文刊名：CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING SOCIETY OF CHINA27期刊名称：环境科学英文刊名：ENVIRONMENTAL SCIENCE28期刊名称：机械工程学报英文刊名：JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING29期刊名称：交通运输工程学报英文刊名：JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING30期刊名称：科学通报英文刊名：CHINESE SCIENCE BULLETIN31期刊名称：口腔颌面外科杂志英文刊名：JOURNAL OF ORAL AND MAXILLOFACIAL SURGERY32期刊名称：林业科学英文刊名：SCIENTIA SILVAE SINICAE33期刊名称：煤炭学报英文刊名：JOURNAL OF CHINA COAL SOCIETY34期刊名称：摩擦学学报英文刊名：Teratology35期刊名称：南京农业大学学报英文刊名：JOURNAL OF NANJING AGRICULTURAL UNIVERSITY36期刊名称：农药学学报英文刊名：CHINESE JOURNAL OF PESTICIDE SCIENCE37期刊名称：农业工程学报英文刊名：TRANSACTIONS OF THE CHINESE SOCIETY OF AGRICULTURAL ENGINEERING38期刊名称：清华大学学报自然科学版英文刊名：JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY39期刊名称：软件学报英文刊名：Journal of Software40期刊名称：色谱英文刊名：CHINESE JOURNAL OF CHROMATOGRAPHY41期刊名称：生理学报英文刊名：ACTA PHYSIOLOGICA SINICA42期刊名称：生态学报英文刊名：ACTA ECOLOGICA SINICA43期刊名称：生物多样性英文刊名：Chinese Biodiversity44期刊名称：石油勘探与开发英文刊名：Petroleum Exploration and Development45期刊名称：石油学报英文刊名：Act a Petrolia Sonica46期刊名称：食品科学英文刊名：FOOD SCIENCE47期刊名称：数学学报英文刊名：ACTA MATHEMATICA SINICA CHINESE SERIES48期刊名称：水利学报英文刊名：JOURNAL OF HYDRAULIC ENGINEERING49期刊名称：同济大学学报自然科学版英文刊名：JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY NATURAL SCIENCE50期刊名称：土壤学报英文刊名：ACTA PEDOLOGICA SINICA51期刊名称：外科理论与实践英文刊名：Journal of Surgery Concepts & Practice52期刊名称：无机材料学报英文刊名：Journal of Inorganic Materials53期刊名称：物理学报英文刊名：ACTA PHYSICS SINICA54期刊名称：西安交通大学学报英文刊名：JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY55期刊名称：西南大学学报自然科学版英文刊名：JOURNAL OF SOUTHWEST AGRICULTURAL UNIVERSITY56期刊名称：西南师范大学学报自然科学版英文刊名：JOURNAL OF SOUTHWEST NORMAL UNIVERSITY57期刊名称：系统工程理论与实践英文刊名：SYSTEMS ENGINEERNG--THEORY & PRACTICE58期刊名称：岩石力学与工程学报英文刊名：CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND 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RESEARCH79期刊名称：中国实用外科杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF PRACTICAL SURGERY80期刊名称：中国水产科学英文刊名：Journal of Fishery Sciences of China81期刊名称：中国危重病急救医学英文刊名：CHINESE CRITICAL CARE MEDICINE82期刊名称：中国心理卫生杂志英文刊名：CHINESE MENTAL HEALTH JOURNAL83期刊名称：中国烟草科学英文刊名：CHINESE TOBACCO SCIENCE84期刊名称：中国药理学通报英文刊名：CHINESE PHARMACOLOGICAL BULLETIN85期刊名称：中国医学影像技术英文刊名：CHINESE JOURNAL OF MEDICAL IMAGING TECHNOLOGY86期刊名称：中国有色金属学报英文刊名：The Chinese Journal of Nonferrous Metals87期刊名称：中国中西医结合杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF INTERGRATED TRADITIONAL AND WESTERN MEDICINE88期刊名称：中国中药杂志英文刊名：CHINA JOURNAL OF CHINESE MATERIA MEDICA89期刊名称：中华儿科杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF PEDIATRICS90期刊名称：中华耳鼻咽喉头颈外科杂志英文刊名：Chinese Journal of Otorhinolaryngology Head and Neck Surgery91期刊名称：中华骨科杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF ORTHOPAEDICS92期刊名称：中华护理杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF NURSING93期刊名称：中华检验医学杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF LABORATORY MEDICINE TECHMOLOGY94期刊名称：中华结核和呼吸杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF TUBERCULSIS AND RESPIRATORY DISEASES95期刊名称：中华流行病学杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF EPIDEMIOLOGY96期刊名称：中华神经科杂志英文刊名：CHINES JOURNAL OF NEUROMEDICINE97期刊名称：中华医学杂志英文刊名：NATIONAL MEDICAL JOURNAL OF CHINA98期刊名称：中华预防医学杂志英文刊名：CHINESE JOURNAL OF PREVENTIVE MEDICINE99期刊名称：中山大学学报医学科学版英文刊名：JOURNAL OF SUN YAT-SEN UNIVERSITY EDICAL SCIENCES)100期刊名称：作物学报英文刊名：ACTA AGRONOMICA SINICA
硅酸盐学报。1、硅酸盐学报比较难发，要求高，档次高但是审稿比较快，相对来说简单的是无机材料学报的投稿比较简单，两者相比硅酸盐学报比较难。2、《硅酸盐学报》创刊于1957年，是由中国科学技术协会主管，中国硅酸盐学会主办的无机非金属材料研究领域的综合性学术期刊，《无机材料学报》是1986年创办的中文学术期刊，月刊，中国科学院上海硅酸盐研究所主办，中国科学院主管，两者学报硅酸盐学报历史比较悠久，档次更高。
佝偻病(rickets of vitamin D deficiency)是儿科的常见疾病，该病发病率高。主要由于体内维生素D不足，引起钙、磷代谢紊乱，产生的一种以骨骼病变为特征的全身、慢性、营养性疾病。主要的特征是生长着的长骨干骺端软骨板和骨组织钙化不全，维生素D不足使成熟骨钙化不全。 该病如不及时诊治将严重影响小儿的生长发育，我们通过测定外周血骨碱性磷酸酶(BALP)和25羟维生素D [25(OH)D]的浓度来早期发现佝偻病，并评价治疗效果取得较好的结果，现报道如下。
1、资料与方法
1．1 一般资料收集2011年1月至2012年12月，我院门诊诊治的60例佝偻病患儿，诊断均符合1986年《全国佝偻病防治方案》中的临床分度及分期标准 ，同期健康体检婴幼儿30例作为对照。
1．2 治疗方法凡血骨碱性磷酸酶浓度大于250 U／L均需要治疗，治疗的原则应以口服为主，维生素D 1 200 IU／d(贝特令，浙江海力生制药公司生产，1天2次，每次1粒)，口服1个月，同时服牛奶500 mIUd，或者钙片500 mg／d。
1．3 标本采集所有患儿在治疗前和治疗1个月后测定外周血骨碱性磷酸酶(BALP)和25羟维生素D的浓度。采集清晨6～8点空腹静脉血2 mL，不抗凝。离心后取出血清，放入一70℃ 冰箱待检。生化指标的测定：Ca、P、ALP、ALT、BUN、Cr、ALB的测定用日本日立7170A全自动生化分析仪。骨碱性磷酸酶采用zs—ISOAP法，试剂盒由北京中生金域诊断技术有限公司提供。25一(OH)D的测定用电化学发光法，试剂盒由德国罗氏诊断有限公司提供。
1．4 统计学处理采用SPSS10．0统计学软件进行分析，计量资料以 ± 表示。两组之间的比较采用t检验，治疗前后的比较采用配对的 检验，P<0．05为差异有统计学意义。
2、结 果
2．1 佝偻病组与对照组一般资料比较两组患儿年龄、性别、身高、体重等相关资料比较无显著性差异。治疗前结果。
2．2 佝偻病组与对照组治疗前骨碱性磷酸酶(BALP)和25羟维生素D浓度变化治疗前佝偻病组血骨碱性磷酸酶浓度显著高于对照组(P<0．05)，治疗前佝偻病组血25羟维生素D浓度显著低于对照组(P<0．05)。
2．3 佝偻病组治疗前后骨碱性磷酸酶(BALP)和25羟维生素D浓度变化治疗后佝偻病组血骨碱性磷酸酶浓度显著低于治疗前(P<0．05)，治疗后佝偻病组血25羟维生素D浓度显著高于治疗前(P<0．05)。
3、讨 论
佝偻病是小儿常见的多发病，以前临床医生主要根据临床症状如神经兴奋性增高的表现，如易激惹、烦闹、多汗刺激头皮而摇头等，血钙、磷、全血碱性磷酸酶及x线检测灵敏度低，特异性差。佝偻病的发病过程是一个慢性过程，初期临床表现没有特异性，直至出现明显的`骨骼改变时再进行治疗，将错过治疗的最佳时期。对儿童生长发育造成不利影响，因此在临床工作中，需要有一个指标来衡量治疗水平，防止治疗不足或过量。
骨碱性磷酸酶是成骨细胞合成的非胶原蛋白，在骨组织里表达十分充分，它合成于骨基质成熟阶段，并在骨基质矿化阶段开始时减少，在骨矿化过程中起作用，是骨形成所必需的催化剂。骨矿化时，骨碱性磷酸酶分解有机磷酸化合物，产生无机磷酸盐离子，再和钙离子形成羟磷灰石，然后通过与骨钙素结含，粘附于胶原之间，至此被钙化的成骨细脆转变为骨细胞，完成骨化过程。当成骨细胞变成骨细胞时，此酶的活性逐渐下降，骨碱性磷酸酶升高常是骨矿化作用减弱并停留在成骨细胞阶段的标志 。骨碱性磷酸酶可直接反映成骨细胞的活性或功能状况。25羟维生素D是体内由维生素D生成的维生素D的活性型。维生素D本身无生理作用。用H3标记的D3进行研究，在肠道被吸收的D3首先在肝脏25一羟化酶作用下，生成25一羟维生素D，它在肾脏线粒体中变为25一二羟基D3后被送至小肠粘膜，促进维生素D特有作用的钙的吸收，也就是在这里诱导小肠中钙蛋白质的合成，同时，25一二羟基D3被送至骨骼，以促进钙的集中。本研究结果表明佝偻病患儿血骨碱性磷酸酶显著高于对照组，经治疗后明显下降，而佝偻病患儿血25羟维生素D显著低于对照组，经治疗后明显上升。说明骨碱性磷酸酶和25羟维生素D对早期诊断佝偻病非常敏感，同时可以评价佝偻病的治疗效果。
小儿骨碱性磷酸酶和25羟维生素D的检测，具有简便、快速、特异、敏感等优点，该方法的临床应用对早期发现佝偻病提供了科学的诊断依据，对指导临床治疗有很大临床意义。
与底物化学结构类似的抑制剂，能与底物竞争和酶活性中心的结合、抑制酶的活性，这种类型的抑制为竞争性抑制。竞争性抑制的程度由抑制剂与底物相对浓度决定。如果底物浓度不变，酶活性被抑制的程度随抑制剂的浓度增加而增强。反之，如果抑制剂浓度不变，则酶活性随底物浓度的增加而逐渐恢复。
一、实验原理：
与底物化学结构类似的抑制剂，能与底物竞争和酶活性中心的结合抑制酶的活性，这种类型的抑制为竞争性抑制竞争性抑制的程度由抑制剂与底物相对浓度决定。
如果底物浓度不变，酶活性被抑制的程度随直抑制剂的浓度增加而增强。反之，如果抑制剂浓度不变，则酶活性随底物浓度的增加而逐渐恢复。
本实验观察丙二酸对琥珀酸脱氢酶的影响琥珀酸脱氢酶的活性，在隔绝空气的条件下，可从加入的甲烯蓝褪色情况来观察。
二、实验材料
1、试剂：
（1）琥珀酸：称取琥珀酸，用蒸馏水配成约600m1用 5molL5 NaOH调pH至，再加水至1000ml。
（2）琥珀酸：用琥珀酸稀释10倍。
（3）丙二酸：称取丙二酸，用蒸馏水配成约600m1，5 molL NaOH调ph至，再加水至1000m。
（4）丙二酸：用丙二酸稀释10倍。
（5）磷酸盐缓冲液（）：取02mol lL/ NHPO4419m，加蒸馏水至200m1。
（6）甲烯蓝。
（7）液体石蜡。
2、器材
（1）小试管及试管架。
（2）吸量管（0m11）及滴管（8支）。
（3）研钵。
三、实验方法
1、心肌匀浆的制备：取动物（鼠、猪等）心肌1g，置研钵中，剪碎，研磨成匀浆，再
加入磷酸盐缓冲液10m1，磨匀，备用
2、取小试管5支并编号，按下表操作：
加入液体石蜡后，室温放置。观察各管甲烯褪色情况。
四、结果处理
记录各管甲烯蓝褪色情况，并解释结果。
五、注意事项
1、心肌要用新鲜的。
2、注意各种试剂加入的顺序，混匀各管已加入的试剂后马上加入液体石蜡。
3、及时、仔细观察颜色变化。
4、观察结果过程中，不要摇动试管，以免溶液与空气接触而使甲烯白重新被氧化变蓝。
化学镀铜是在具有催化活性的表面上，通过还原剂的作用使铜离子还原析出：还原(阴极)反应：CuL2+ + 2e- → Cu + L氧化(阳极)反应：R → O + 2e-因此，利用次亚磷酸钠作为还原剂进行化学镀铜的主要反应式为：2H2PO2- + Cu2+ + 2OH- → Cu + 2H2PO3 + H2↑除热力学上成立之外，化学反应还必须满足动力学条件。化学镀铜如同其他催化反应一样需要热能才能使反应进行，这是化学镀液达到一定温度时才有镀速的原因。理论上化学镀铜的速度可以由反应产物浓度增加和反应物浓度减少的速度来表达。由于实际使用的化学镀铜溶液中含有某些添加剂，它的存在使得影响因素过多、情况变得太复杂。因此，大多数化学镀铜反应动力学研究开始时限于镀液中最基本的成分。
用次磷酸钠合成的羧酸减水剂适应性是好一些。有机无机物等的还原剂，在作物上具有杀菌作用。2、废水的重金属处理剂和漂白剂。3、化学镀镍、电镀、化学镀铜的主盐，在硬盘制造中具有电磁屏蔽的功能。
碳酸铁锂与磷酸铁锂相比较价格差价为万元。磷酸铁锂电池元/wh，而碳酸铁锂元/wh。以60kwh的电池计算，碳酸铁锂电池成本万元，磷酸铁锂万元。
今年上半年，随着新能源汽车的市场渗透率不断攀升，磷酸铁锂电池也因受到很大一部分车企的垂青而全面突起。所以今天我们一起来看看磷酸铁锂板块当中的一匹黑马——川发龙蟒。
开始讲解之前，学姐特地为大家准备了一份化工行业龙头股名单，点击即可查看：宝藏资料：化工行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：川发龙蟒成立于1997年，旗下主要的产品有磷酸一铵、磷酸氢钙等磷酸盐产品以及各种复合肥产品，其中生产的工业级磷酸一铵是全球销量最大，同时国内出口量也排在第一位。
经过多年的发展，川发龙蟒已是全国范围内工业级磷酸一铵、饲料级磷酸氢钙佼佼者，在部分精细磷酸盐领域处于行业首席地位。
大致清楚了川发龙蟒的公司情况之后，我们再来了解一下这个公司有怎样的投资亮点？是否有让人投资的价值？
亮点一：技术优势
磷酸盐行业对生产工艺与技术有比较严苛的要求，主要能在运用磷矿、实施磷酸净化和制造磷酸盐等很多角度显露。
关于川发龙蟒，公司不光会采用湿法磷酸氨中工艺，还会采用再净化工艺，不止对磷矿质量的要求相对较低，并且所有生产流程都比较简单容易、能源的消耗相对来说比较低，自身有研发出结晶，结合下就可以控制工艺了，既能够保证产品质量，而且对生产的成本也能控制住。
亮点二：环保处理优势
不仅能解决自家企业产出的废料问题，川发龙蟒还能同时为周围的钛白粉厂处理相关的废料。这家公司还附带着稀有渣场，洗矿的话都是用收集到的钛业废酸和废水来洗，从而使废弃原料二次利用，起到循环使用的效果。
另外，公司仍然可以通过开发α石膏粉等那些市场前景好，附加值还较高的高端石膏建材系列产品，不仅可以让磷石膏业务板块的综合毛利率进一步抬高，还会成功使其从磷石膏的尾渣困境中解脱出来，资源能实现综合利用，具有可以能够持续发展的特点。
亮点三：资源优势
磷矿资源的稀缺性将决定原材料及相关产品的价格变动，伴随着各个磷矿主产地均颁布相关政策措施，小型矿山就要被逐步出清了，行业资源所呈现出来的是一种越来越集中的发展趋势，未来某些企业可能会出现原料供应不足的问题。
川发龙蟒的德阳基地和磷矿资源储量丰富的马边地区只有不到400公里的距离，距离也不太远，更别说襄阳基地还拥有自身的磷矿资源，以这些条件为基础，两个生产基地在未来必然可以获得长久、平稳的磷矿石供应。
篇幅关系，和川发龙蟒的有联系的更多深度报告和风险提示，在研报中进行了详细介绍，感兴趣的朋友可以点击：【深度研报】川发龙蟒点评，建议收藏！
二、从行业来看
在新能源汽车行业及储能行业保持高景气度的情况下，动力电池和储能电池的爆发将直接拉动磷酸铁锂的需求，进一步促进工业级磷酸一铵的需求增大。
可是跟着长江保护法、三磷整治方案的实行下，大规模的扩大磷化工产业链的话，将会被限制，也会限制工业级磷酸一铵的大规模生产，针对未来新增产能，会集中于企业头部。
在这样的行业背景基础下，工业级磷酸一铵的龙头企业就是它了，川发龙蟒能拥有行业上升期的红利，未来的发展空间一定不小。
可是文章存在滞后性，假若你们想明白川发龙蟒未来行情，动动小指直接戳一下链接，有专业的投顾会帮助大家诊股，详尽分析一下川发龙蟒估值是高估还是低估：【免费】测一测川发龙蟒现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
此前，电池行业平均成本显示，磷酸铁锂电池元/Wh，三元电池元/Wh。以60kWh的电池计算，三元锂电池成本万元，磷酸铁锂成本万元，差价万元。进入2022年，受供应链影响，特别是镍和钴两种金属涨幅大，导致三元锂成本大涨，磷酸铁锂成本涨幅相对较小，特斯拉都采购了刀片电池来降低整车成本。
车东西
文?| Bear
2月18日，路透社的一则独家报道，揭露了特斯拉正在与宁德时代商议无钴电池的合作事项，商谈已进行到了最后阶段，双方基本达成采购意向。
在这篇报道中，路透社有意无意地将无钴电池指向了磷酸铁锂电池，且有消息人士称，特斯拉已经就该合作与中国厂商进行了为期一年的商讨。
▲路透社报道特斯拉正在与宁德时代就无钴电池达成合作
一时间，特斯拉转向磷酸铁锂的声音甚嚣尘上。特斯拉作为全球电动汽车销量最大的车企，其动力电池选择的转向，很可能意味着磷酸铁锂技术路线的重新崛起。
这一事件也刺激了敏感的资本市场，两天之内，比亚迪、国轩高科等磷酸铁锂相关概念股大幅上涨。
但这股磷酸铁锂的狂欢并没有持续太久，2月21日，特斯拉上海超级工厂官方账号转发一条抖音视频时称“无钴，不代表一定是磷酸铁锂”，意指无钴电池背后有可能是其他电池产品。前两日股价拉升的磷酸铁锂概念股在21号出现回落。
风波尚未结束，特斯拉与宁德时代的合作的“无钴电池”项目依然疑点重重。特斯拉使用的是否真的是磷酸铁锂电池？特斯拉与宁德时代合作的无钴电池意指何物？炒热磷酸铁锂背后的推手是谁？
此次磷酸铁锂狂欢也引出了动力电池产业的诸多疑问，磷酸铁锂是否有可能重回主流路线？与三元锂电池在电动乘用车领域的竞争中，磷酸铁锂是否有胜算？这一技术路线的未来将走向何方？
车东西回顾事件始末，对特斯拉选用的“无钴电池”，以及磷酸铁锂当前的玩家、市场、技术现状进行了梳理，整理出了此次锂电狂欢背后的十大真相。
这次“磷酸铁锂的狂欢”，其实只是一场自嗨，在技术、市场、玩家等多个方面，三元锂仍然是，也将继续是主流。
一、一个签约引发的磷酸铁锂狂欢
2020年2月18日，路透社发布了一条名为《独家：特斯拉将在中国生产的汽车中使用宁德时代的无钴电池》的新闻。
新闻指出，特斯拉与宁德时代关于无钴电池的商谈已经进入最终阶段。特斯拉将首次在其产品阵容中使用磷酸铁锂电池，以求在中国电动汽车市场增长放缓的时期，最大限度降低成本。
路透社引用一位直接介入该项目的人士的话语称：“特斯拉已经与中国（动力电池）制造商商议了一年多的时间，以引入比现有电池价格便宜’两位数’的磷酸铁锂电池。”
▲路透社报道
知情人士称，为提升磷酸铁锂电池的安全性与能量密度，宁德时代还在研究CTP技术与磷酸铁锂电池结合的可能性。
这条新闻直接与当今电动汽车的三大关键话题相关，分别是全球最大的电动汽车公司特斯拉、全球最大动力电池企业宁德时代、以及动力电池产业的两大关键技术路线——磷酸铁锂与三元锂。
如果事实如新闻所言，那么全球最大的电动汽车公司与动力电池公司将从主流的三元锂电池倒向磷酸铁锂电池，这意味着整个产业链都将发生转向。
锂电产业媒体高呼磷酸铁锂将翻身，宁德时代的CTP技术与刀片电池技术将带领磷酸铁锂电池向三元锂电池发起冲击。媒体鼓吹之下，大批资本涌向磷酸铁锂概念股。
在新闻发出的两天后，国内磷酸铁锂概念股全线飘红，2月19日开盘，比亚迪股价上涨，国轩高科上涨；2月20日，比亚迪股价上涨10%，国轩高科上涨。石大胜华、合纵科技等磷酸铁锂电池材料公司也出现涨停。
▲比亚迪2月20日股价上涨10%
▲国轩高科2月19日股价上涨
但狂欢并未持续多久，2月21日，特斯拉上海超级工厂官方账号在抖音上转发了一条汽车自媒体评述“特斯拉将使用宁德时代的磷酸铁锂电池”的视频时回复道：“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”
不久后，特斯拉上海超级工厂在其主页删除了转发的视频及评论，但言辞之中的风向被业界敏锐地捕捉到，特斯拉与宁德时代合作的无钴电池很可能意指其他电池产品。
特斯拉转发视频当日，磷酸铁锂狂欢热潮背后的风向出现了些许变化，以比亚迪、国轩高科为代表的磷酸铁锂概念股股价出现波动，石大胜华、合纵科技等材料股迅速下跌。
尽管特斯拉没有明确否定磷酸铁锂电池的采用，但其态度已经很说明问题，这场为期四天的磷酸铁锂狂欢最终在特斯拉模棱两可的“澄清”中画上了休止符。
不过，在这场狂欢过后，诸多疑点却浮现了出来。车东西通过对特斯拉在动力电池产业的布局、无钴电池技术的发展、动力电池市场的变化进行研究，在本文中解答了这场狂欢背后的十大真相。
二、特斯拉“无钴电池”是何物？
1、真相一：特斯拉使用磷酸铁锂电池的可能性并不大
先说结论，特斯拉是否会使用磷酸铁锂电池，从目前的情况来看可能性并不大。
日前，有媒体称，特斯拉将在上海工厂生产的Model 3基础版上使用磷酸铁锂电池电池方案，而在长续航版上采用三元锂方案。
但从技术与成本的角度上来看，这样的说法都不一定站得住脚。
首先，从特斯拉自身的产品研发历史来看，其已上市的四款车型Roadster、Model S、Model X与Model 3均未使用过磷酸铁锂电池，从松下采购的动力电池也一直是NCA圆柱形三元锂电池。也就是说，特斯拉自身没有过为车型配套磷酸铁锂电池的经验。
其次，负责为特斯拉研发动力电池的Jeff·Dahn团队官网显示，该团队研究的电池正极材料主要是以镍钴锰酸锂（Li-Mn-Ni-O）正极材料与镍锰酸锂（Li-Mn-O）正极材料为基础的单相或多相成分，同时也会研究这些材料加入铝、镁等其它金属后的掺杂变体。
▲Jeff·Dahn团队正极材料研究范围
Jeff·Dahn本人更是因为推动了三元锂电池的产业化商用，而被业界公认为三元锂电池的开创者与先驱人物。
日前，该团队还为特斯拉贡献了寿命达到100万英里（约合160万公里）的电池专利，该专利技术同样也是以三元锂电池为基础进行研发的。
特斯拉自身电池研发团队甚至没有考虑过磷酸铁锂电池的可能性，在这一基础上，特斯拉的动力电池，很难朝着磷酸铁锂技术路线进行转型。
更有消息称，特斯拉日前与全球矿业巨头Glencore达成合作协议，确保了上海工厂的钴矿供应，进而保证了上海工厂（合作伙伴）的三元锂电池产能。
一方面，特斯拉积极解决钴矿供应，保障上海工厂（合作伙伴）的三元锂电池产能；另一方面，却要使用磷酸铁锂电池，这样的做法也不合逻辑。
还有一点值得注意的是，宁德时代近些年为乘用车装配磷酸铁锂电池的案例极少，也就是说宁德时代很难保证其提供的磷酸铁锂电池为乘用车进行过充分验证。
国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬在接受媒体采访时指出，动力电池的验证周期至少需要三年时间，如果验证时间不足，车辆动力电池与车辆适配之间必然会存在一定程度的安全隐患。
而如果宁德时代从现在开始为特斯拉进行为期1-2年（算上此前特斯拉与中国厂商商议的一年时间）的安全性验证。那么两年之后，三元锂电池能量密度接近500Wh/kg，成本大幅下降，磷酸铁锂的竞争力将会更弱。
因此，从这一逻辑来看，特斯拉几乎不可能为其车型换装磷酸铁锂电池。即使使用，也很可能是用于对能量密度要求不高，且磷酸铁锂电池验证时间较长的商用车上，特斯拉旗下仅有Semi一款半挂卡车符合这一条件。
▲特斯拉Semi半挂车
2、真相二：特斯拉与宁德时代合作的无钴电池很可能是镍锰酸锂电
正如特斯拉上海超级工厂官方账号转发抖音视频时附上的评论：“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”
从目前的技术路线来看，“无钴电池”代表的动力电池产品着实不少，铅酸动力电池、镍氢动力电池、锰酸锂动力电池、磷酸铁锂动力电池、“无钴三元锂”动力电池、无钴固态电池。
利用排除法，铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池从市场占比来看，几乎已经退出历史舞台；而无钴固态电池的应用又过于遥远，按照目前有量产时间表的雷诺的说法，他们会在2025年将无钴固态电池投入应用。
纵使特斯拉足够超前，但在并非其强项的动力电池领域超出其它厂商五年，可能性并不大。
那么唯二的两项就只剩下磷酸铁锂电池与“无钴三元锂”电池了，前者我们在上一个问题中给出了“特斯拉应用磷酸铁锂电池站不住脚”的推断，那么后者是否就是特斯拉与宁德时代正在商议的“无钴”电池呢？
要弄清楚这个问题，我们首先需要知道“无钴三元锂”电池是什么？
无论是NCM还是NCA三元锂电池，钴元素在其正极材料中都起着稳定材料层状结构，提高循环次数与倍率性能的作用。
但钴的作用并非不可被替代，去年7月，蜂巢能源举办发布会，称其完成了无钴电池（正极为Li-Ni-Mn-O材料）的研发。其技术原理是在电极中掺杂未成对的电子自旋元素，这种方式也能够提升电池充放电的可逆性与结构的稳定性。
在蜂巢能源的描述中，其无钴电池能够实现与当前NCM811动力电池相同的能量密度，材料成本却能够下降10%-15%。
有意思的是，这项技术非常接近量产，蜂巢能源表示能够在今年第二季度完成SOP，行业内的产品量产进度时间差距应该不大。
另一个不太引人注意的线索是，特斯拉的电池研发团队，也在很早之前就开始研究镍锰酸锂正极材料，也就是上文所说的无钴正极材料，对于特斯拉而言，新型电池的适配很可能早已完成。
如果蜂巢能源所言非虚，那么有理由相信，在研发能力更强、技术储备更足的宁德时代，这项技术也在稳步推进之中。特斯拉与宁德时代合作的“无钴”电池，很可能是这种无钴电池。
三、是谁在帮磷酸铁锂电池起死回生？
真相三：四方势力进场炒作磷酸铁锂电
说磷酸铁锂电池已死为时过早，业内对于磷酸铁锂电池与三元锂电池的一致看法是：各有所长，不同车型、不同场景会选用不同类型的电池作为储能工具。
例如国内的商用车与专用车领域，绝大多数车型使用的动力电池都是磷酸铁锂电池。
根据中国动力电池创新联盟发布的数据，2019年，国内动力电池总装机量，三元锂电池装机量为，同比增长，市场占比；磷酸铁锂电池装机量为，同比下降，市场占比，磷酸铁锂仍然占有超过三成市场。
但如果将视线放到电动乘用车领域，情况就大不一样。根据高工研究院的数据，2019年，国内三元锂电池在电动乘用车领域的市场占比超过了95%，磷酸铁锂占比不足5%，磷酸铁锂电池在乘用车领域的装机量已经从2016年的4GWh，下滑至。
在大趋势上，三元锂电池市场份额高速增长，磷酸铁锂电池市场份额占比下滑，三元锂电池稳坐“C”位，磷酸铁锂电池开始开辟储能、48V、电动自行车等边缘市场。
可以说，从磷酸铁锂到三元锂的过渡，是市场的自然选择。
但在最近这一波鼓吹磷酸铁锂回归的浪潮中，明显有人在炒热磷酸铁锂的概念。
首当其冲的便是特斯拉，路透社报道中，“无钴”LFP电池的来源极有可能是与特斯拉接近的消息人士，甚至是特斯拉本身。
特斯拉的下一步动作是进一步降本增效，以推动自身盈利能力的增长，其2019年Q3以来的股价暴涨，正是由于特斯拉连续两个季度实现盈利，并且保持了相当高的毛利率。
如果特斯拉此时放出，将使用低成本磷酸铁锂电池的消息，投资者有理由相信其盈利能力将会进一步增强，有助于其股价进一步上升。
至于上海超级工厂的辟谣，则有可能是在炒作特斯拉将使用新型“无钴”电池的概念，对比使用技术已经成熟的磷酸铁锂电池，这样的消息释放进一步抬升了特斯拉的技术力。
另一波主推磷酸铁锂浪潮的，是一大波支持三元锂电池与磷酸铁锂电池“二元论”的媒体，借助特斯拉有可能使用磷酸铁锂电池的消息，进一步推导出“磷酸铁锂卷土重来，三元锂电池没有未来”这样的“暴论”。
反转论诚然吸引眼球，但在三元锂电池产业链发展至今，各项配套成熟的产业基础上，这样的观点丝毫经不起推敲。产值已达到数千亿的三元锂电产业，不会因为特斯拉一家的选择而坍塌。
中国动力电池创新联盟认为，磷酸铁锂与三元锂电池从来都不是非此即彼，各自都有不同的应用场景。“二元论”的故事只能说给资本市场听，行业中对于磷酸铁锂与三元锂的未来自有看法。
魔幻的是，投资市场对于“二元论”的故事不仅接受了，甚至也在其中推波助澜，比亚迪、国轩高科等磷酸铁锂电池概念股在资本的推力下，2月19日、2月20日均出现了大幅增长，更造成了磷酸铁锂即将归来的假象。
事实上，磷酸铁锂电池还是那个磷酸铁锂电池，只是有心人为其套上了“无钴电池”的概念。
最后，宁德时代的模棱两可，也为其与特斯拉合作的“无钴”电池是否是磷酸铁锂电池蒙上了一层疑云。或许是与特斯拉的保密协议限制了其透露合作的具体内容，或许是双方的合作中真的涉及了磷酸铁锂电池。
但这波操作中，宁德时代无疑是处于不利地位的，重研发的宁德时代在行业领先的前沿技术上（其他人都做不了）实现产业化，才能够继续巩固其龙头地位。
如果宁德时代与特斯拉的合作涉及了磷酸铁锂电池，并且份额还不小，那么无疑是将其拉回与比亚迪、国轩高科等厂商的同一战场中。
近期宁德时代的股价也反映了这一点，该公司的股价已经从高点的169元下降至目前的154元，跌幅接近10%。
特斯拉造概念、媒体鼓吹、资本推动与宁德时代的模棱两可，最终掀起了这场磷酸铁锂的狂欢。
四、三元锂电池仍是主流 磷酸铁锂乘用车市场份额不足5%
磷酸铁锂的狂欢过后，市场仍然会按照既定的规律前进，磷酸铁锂动力电池在乘用车领域终究难以翻身，目前位于磷酸铁锂产业头部的宁德时代、国轩高科与比亚迪也均在向三元锂电池方向持续转型。
但这并不代表磷酸铁锂将被彻底淘汰，随着这类动力电池技术的持续发展，磷酸铁锂电池正在开辟新的市场，这一部分将会讲述磷酸铁锂电池在市场表现方面的四个真相。
1、真相四：乘用车动力电池市场，磷酸铁锂市占率仅为5%
在乘用车动力电池市场，如今的磷酸铁锂几乎不具备一战之力。
根据高工研究院数据，2019年国内磷酸铁锂电池乘用车装机量约为，市场占比小于5%。这一数据还是在2019年补贴退坡严重，磷酸铁锂动力电池略有回暖的市场前提下统计的。
但在动力电池技术演进的过程中，磷酸铁锂电池一度是动力电池市场的“主旋律”。
▲2016年-2019年国内磷酸铁锂电池与三元锂电池发展情况对比
2013年-2016年期间，国内动力电池产业三元锂技术仍处于发展期，磷酸铁锂技术却接近成熟。在此期间，磷酸铁锂电池的装机量大幅增长，并在2016年达到了，市场占比69%。
但2016年后，新能源汽车补贴政策逐年抬升的能量密度标准与三元锂电池技术的进步将磷酸铁锂逼近了死胡同。
2017年，磷酸铁锂动力电池在乘用车市场受到三元锂电池挤压，装机总电量为，市场占比；三元锂电池的市场占比则从2016年的27%迅速上升至44%，装机总电量为。
2018年，由于电动乘用车的大量出货，磷酸铁锂动力电池装机量被三元锂电池反超，装机总电量为，市场占比；三元锂电池的装机总电量为，市场占比。
而到了2019年，二者间差距进一步扩大，磷酸铁锂电池装机总电量约为，市场占比；三元锂电池装机总电量约为，市场占比。
磷酸铁锂电池能取得这样的成绩，背后靠的是政策兜底。2016年，工信部曾出台规定，禁止新能源商用车使用三元锂电池，因此，这类车型目前只能装配磷酸铁锂电池。
2019年，国内新能源客车与专用车动力电池装配磷酸铁锂电池的装机量约为，乘用车磷酸铁锂电池装机量仅为，市场占比小于5%。
这样的市场变化，说明磷酸铁锂电池已经不适合作为新能源乘用车的主流电池进行使用。
2、真相五：磷酸铁锂头部玩家情况纷纷转型三元锂
2019年，磷酸铁锂装机量排名前三的动力电池公司分别是宁德时代、国轩高科、比亚迪。
根据高工研究院数据，三家公司磷酸铁锂动力电池的装机量分别为、、。
宁德时代、比亚迪近年来都在积极布局三元锂电池，其三元锂电池的装机量分别为、，远超自身磷酸铁锂的出货量。
▲汽车动力电
而在2017年，宁德时代磷酸铁锂电池的装机量占自身出货量比例还在50%左右，比亚迪此前更是从磷酸铁锂起家。
就连一直“All in”磷酸铁锂的国轩高科，其董事长李缜也在媒体采访中透露，未来规划的20GWh动力电池产能中，将会有4GWh三元锂电池产能。
这一现象说明磷酸铁锂电池产业的头部玩家均在向三元锂电池转型。
可以认为，比亚迪推出的“刀片电池”只是在发挥磷酸铁锂电池的余温，而宁德时代的CTP电池包技术更是同样可用于NCM 811三元锂电池。
磷酸铁锂产品正在从这些头部玩家的产品矩阵中逐渐边缘化。
3、真相六：磷酸铁锂剩余30%的市场主要靠政策兜底
2019年，磷酸铁锂电池装机量约为，市场占比。此前我们讨论过，磷酸铁锂电池已经从动力电池市场逐渐边缘化，那么这超过30%的市场占比从哪儿来？
从商用车与专用车中来。
2016年1月24日，工信部时任装备工业司司长张相木在中国电动汽车百人会“动力电池发展与突破”主题峰会中表示，出于对动力电池安全为你的考虑，目前暂停三元锂电动客车列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
这一规定延续至今，并且在该政策的推动下，诸多新能源专用车、商用车开始采用磷酸铁锂电池。
背后主要有成本与安全两大因素，在成本方面，磷酸铁锂电池的成本更低，每kWh价格对比三元锂电池要低100-300元左右。对于不追求能量密度的商用车与专用车，选择成本更低的磷酸铁锂电池不是为一种好的选择。
在安全性方面，三元锂电池在高于65℃的情况下已经进入了自发热状态，而磷酸铁锂的自发热温度普遍需要达到200℃。由于目前新能源商用车和专用车的电池热管理系统无法保证电池时刻处于合适的工作温度，因此选择热失控温度更高的磷酸铁锂电池更为妥当。
此外，商用车多为自重很大的车型，磷酸铁锂电池增加的重量对其自重比例增加不大，不会过度影响车辆的续航性能。
4、真相七：新能源商用车、专用车还在使用磷酸铁锂电
2019年8月，车东西针对工信部发布的323批新车目录中的新能源商用车、专用车做过一期盘点内容《你没见过的15种电动车神器！个个有神功》。
文章中统计的15类车型（如上表）包括了货车、客车、清洁用车与其他场景用车四大类15小类，在15类车型中，仅有检修车使用的是NCM三元锂电池，其余车型使用的均是磷酸铁锂电池，涉及整车厂包括金龙、申龙、比亚迪、宇通、中通、江淮等。
综合来看，磷酸铁锂电池基本已经成为了乘用车市场的“边缘角色”，磷酸铁锂电池产业的头部玩家纷纷转型三元锂电池。
但这并不意味着磷酸铁锂就此退出历史舞台，在商用车领域，磷酸铁锂仍然拥有不小的市场。据了解，2019年新能源客车动力电池装机量为，占比；新能源专用车动力电池装机量为，占比，其中绝大多数装配的是磷酸铁锂电池。
与此同时，电动自行车、48V混动系统、储能设备也在成为磷酸铁锂电池新的市场。
五、三元锂与磷酸铁锂技术PK 磷酸铁锂仅剩成本优势
近来支持磷酸铁锂电池回归热潮的声音中，有不少认为比亚迪的“刀片电池”，宁德时代的“CTP”电池技术已经使磷酸铁锂能够与三元锂电池在技术参数上正面抗衡。
这一部分将会主要从技术、成本和发展趋势三个角度，解答磷酸铁锂技术力的三个真相。
1、真相八：磷酸铁锂PK三元锂，技术上被全面超越
答案是不能，在过去3年的竞争中，磷酸铁锂电池输给三元锂电池最主要的原因就是在技术参数上被全面“完爆”。
以磷酸铁锂和三元锂电池最新的技术参数进行对比：
在能量密度方面，国轩高科近日宣布其磷酸铁锂电池单体能量密度接近200Wh/kg，系统能量密度为150Wh/kg，比亚迪刀片电池单体能量密度超过180Wh/kg，系统能量密度为140Wh/kg。
而特斯拉目前采用的NCA811三元锂电池单体能量密度超过300Wh/kg，电池组能量密度也超过180Wh/kg。
在循环次数方面，磷酸铁锂电池循环次数通常为2000次-2500次；特斯拉的电池研究小组去年发表的论文中显示，其基于NCM正极材料研究出的新型电池在5000次的循环测试后仍然保持了85%以上的电池容量。
在发展空间方面，三元锂电池目前已探明的单体能量密度上限为500Wh/kg，而磷酸铁锂业界最高能量密度为200Wh/kg，上升空间非常有限。
在自发热（达到这一温度后，电池材料会自发升温）与热失控温度（达到这一温度后，电池温度会急剧上升并发生燃烧现象）方面，三元锂电池的自发热温度一般为65℃，磷酸铁锂电池的自发热温度为最高可达到500℃；三元锂电池的热失控温度一般低于200℃，磷酸铁锂电池的热失控温度高达800℃。
但在热失控方面，随着电池热管理系统的发展，电池包的温度通常会被控制在20℃到40℃的合理工作区间，出现热失控的概率非常小。
此外高工研究所还指出，从电芯的角度来多看，正极材料的升温通常不会是电池发生燃烧的主要现象。
当温度上升至130℃时，即使是磷酸铁锂电池，其负极的SEI（负极钝化层）会出现分解，高活性锂碳负极会暴露于电解液中中发生剧烈反应导致电池处于高危状态。此时，无论磷酸铁锂正极稳定性多强，电池都会进入热失控状态。
从能量密度、循环次数、发展空间等方面来看，三元锂电池的性能显然是要优于磷酸铁锂电池的。磷酸铁锂电池在热失控温度上的优势也并不明显，得益于越发成熟的电池管理系统，三元锂电池整体的热稳定性正在提升。因此，从性能的角度来看，不存在磷酸铁锂能够与三元锂电池正面PK的情况。
2、真相九：磷酸铁锂的成本优势很难转化成市场优势
以2019年12月的电池市场价格为准，目前三元锂电池系统不含税价格为元/元/Wh，磷酸铁锂电池系统不含税价格为元/元/Wh。
从价格层面来看，磷酸铁锂每度电的价格大约会比三元锂电池便宜100-300元。
但对于乘用车市场而言，车辆的续航性能被摆上台面作为竞争的资本，动力电池的能量密度也就成了下游整车厂关注的核心指标之一。
除了拥有刀片电池的比亚迪，很少有车企会在主力车型上使用能量密度更低的磷酸铁锂电池。大部分乘用车企即使使用，也只会在自家的低端车型上使用，如北汽集团宣布会在绅宝车型上使用磷酸铁锂电池。
从当下的市场格局与消费者的接受程度来看，磷酸铁锂的成本优势转化为市场优势的可能性并不大。
3、真相十：乘用车使用三元锂已成未来趋势，磷酸铁锂边缘化
这一问题可以从技术与市场两个角度回答。
在技术方面，三元锂电池将会继续走高能量密度路线，同时利用无钴电池技术、四元材料技术来提升电池的稳定性，结合电池管理系统，未来可实现可靠性与高能量密度共存的特性。
而磷酸铁锂电池能量密度上限较低，因此厂商在从材料方面探索电芯更高能量密度的同时，也会从电池包结构、电芯形状等方面下手，寻找改进空间，以提升电池系统的能量密度。
在市场方面，三元锂电池将会更广泛地应用在乘用车，尤其是综合续航500公里以上的乘用车，将会全面使用三元锂电池。
而磷酸铁锂电池有可能会应用于综合续航500公里以下的乘用车、商用车以及各类专用车，这部分车型普遍对续航要求较低，而对成本把控较为严格。
同时，有分析报告指出，磷酸铁锂电池在电动自行车、48V微混、储能设备等市场中，也有着不错的市场潜力。
因此，磷酸铁锂电池与三元锂电池最终可能实现长期并存，二者应用场景不同，但三元锂电池将在乘用车领域继续占据主流地位。
结语：磷酸铁锂的狂欢只是一场闹剧
特斯拉与宁德时代在无钴电池上的暧昧态度，使得磷酸铁锂电池在国内市场掀起一场狂欢，从资本市场、产业媒体到电池业界，对这件事都保持着“十二分”的关注。
这场狂欢背后的四大推手分别是特斯拉、产业媒体、相关资本方以及宁德时代，前三方造概念、追热度、砸资本让这场狂欢兴起，宁德时代在其中的暧昧态度又对该事件有推波助澜的作用。
但从结果来看，特斯拉与宁德时代合作的无钴电池大概率不是磷酸铁锂电池，而是以镍锰酸锂为正极的无钴电池。无论是从特斯拉自身的研究成果，还是从近些年的产业趋势来看，镍锰酸锂电池已经非常接近量产。
所谓磷酸铁锂的反扑，终究只是一场闹剧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。