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汽车杂志是中国大陆创刊最早、发行量最大、版面最多、广告量最大的高端时尚汽车专业媒体，是中国汽车资讯传播领域的领导者。《汽车自驾游》杂志是由陕西旅游集团、华商传媒集团两大集团联袂打造，是中国第一本以汽车自驾旅行为核心的高端权威杂志。
开创了中国汽车自驾旅行专业媒体先河，为读者提供最时尚、最潮流的自驾游资讯。为精英阶层量身定制专业的自驾旅行方案，拥有极强的市场影响力和全方位的多媒体平台，成为中国旅行者当之无愧的消费引领者。
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推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
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TOP 3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
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TOP 5、《汽车之友》
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《汽车杂志》《汽车族》《名车志》《汽车》
我国存世最早最完整的国画作品是东晋顾恺之的《女史箴图》。
《女史箴图》是顾恺之根据张华的《女史篇》画的一卷插图性画卷。顾恺之创作的《女史箴图》，以日常生活为题材，笔法如春蚕吐丝，形神兼备。他所采用的游丝描手法，使得画面典雅、宁静又不失明丽、活泼。画面中的线条循环婉转，均匀优美，人物衣带飘洒，形象生动。
作品描绘女范事迹，有汉代冯媛以身挡熊，保护汉元帝的故事；有班婕妤拒绝与汉成帝同辇，以防成帝贪恋女色而误朝政的故事等。其余各段都是描写上层妇女应有的道德情感，带有一定的说教性质。
虽然作品蕴涵了妇女应当遵守的道德信条，但是对上层妇女梳妆妆扮等日常生活的描绘，真实而生动地再现了贵族妇女的娇柔、矜持，无论身姿、仪态、服饰都合乎她们的身份和个性。《女史箴图》成功地塑造了不同身份的宫廷妇女形象，一定程度上反映了作者所处时代的妇女生活情景。
《女史箴图》是集教化与审美于一身的成功典范，并预示着中国绘画由重教化到重审美的转型，由此而言，《女史箴图》在中国绘画史上具有划时代的意义。
《女史箴图》在结构与空间处理上，都已经非常成熟。画面每一段都相对独立，且又前后照应。在空间处理基本上是按主要人物、尊贵人物大而次要人物、卑微人物小的原则，显得稚拙而饶有画意，体现了早期人物画的风貌。
主题人物的塑造，也都能根据不同的内容，赋予各种不同的动作，人物的动态神情呼之欲出。通过动作和表情的变化来表现人物的内心世界，无疑将两汉以来的人物画创作水平向前推进一大步。
参考资料来源：百度百科-女史箴图
我国存世最早最完整的国画作品是《女史箴图》。
《女史箴图》为中国东晋顾恺之根据张华的《女史篇》画的一卷插图性画卷。
原作已佚，现存有唐代摹本，原有12段，因年代久远，现存仅剩9段，为绢本设色，现收藏于大英博物馆。
此图原为清内府所藏，此幅作品原为清宫藏画，在英法联军火烧圆明园时流落到英国。现藏于英国伦敦不列颠博物馆。全卷长，高，绢本设色，内容共分9段。
扩展资料：
《女史箴图》它在中国美术史上有着特殊的地位，它是中国存世的第一张有作者署名的专业画家的作品，也是中国第一张画在绢帛上的作品。
现存于大英博物馆的这幅《女史箴图》已然被整个世界视作一个能够代表中国文化的经典。
长卷的每一段故事都以历史上确有其人的宫廷女性模范事迹为蓝本。
这些故事实际上反映的是儒家精炼总结后的关于古代女性应该如何立身处世、修养品德的戒律信条，是理想化女性美的标准。
后人对这幅教化图的推崇大抵是源于该作品在技法、内容到涵义等各个层面，树立了古代文化观念与艺术表现的规则与典范。
女史”一词出自《周礼》，是指掌王后之礼，书内令的女性史官。
《女史箴》本意也正是借女史的口吻总结历代贤女的事迹以鉴戒讽刺贾后的专权善妒。
《女史箴图》所有图像的内容和细节都能与张华《女史箴》的文字一一对应。
在审美上，《女史箴图》贵在“神韵”二字。
魏晋之前的人物画大都不太注重描绘人物的容貌，而顾恺之则用极其细腻的线条描绘了宫廷女性的神韵，他用笔非常轻盈优美。
因此后人用“高古游丝描”来形容这幅名作。
参考资料来源：百度百科—《女史箴图》
参考资料来源：人民网—《女史箴图》鉴赏
参考资料来源：人民网—看懂《女史箴图》
南北朝时期顾恺之的“女史箴图”
中国山水画，在中国美术史上占有极其重要的地位，在世界艺术宝库中，也是一门极富特色的艺术。 最初的山水画不是独立成画的，而是作为人物画的背景出现的，只是为了烘托人物补景造意而已，到了魏、晋、南北朝时期，山水画逐步从人物画中分离出来，成为一个独立的画种，我国现存最早的真正意义上的山水画，是隋代的《游春图》，其作者是我国早期著名画家展子虔，他创造了勾框填色的重彩青绿山水画法，在中国绘画史上是一位占有重要地位的画家。展子虔《游春图》具有很高的艺术欣赏价值和很高的历史研究价值，属稀世国宝，此画现藏中国故宫博物院。
《中国汽车市场》是最早的中央级专业媒体之一。《中国汽车市场》是国家新闻出版署批准，原国务院副总理邹家华亲自提名的、中国机械工业联合会主管、中国汽车工业配件销售公司主办、国内外公开发行的专业汽车消费类媒体。《中国汽车市场》自1985年创刊至今，是最早的汽车杂志之一。早期由汽车界权威人士、著名专家、学者组成的专家顾问委员会，确定了在中国汽车行业媒体中的重要地位。2010年4月全新改版后，逐步发展为时尚汽车杂志。2013年开始全面主打“星CAR”理念。每一个时代都有一群耀眼的存在，他们拥有怎样的汽车消费观？他们拥有怎样的精彩汽车生活？《星CAR》，记录汽车生活中的熠熠星光！ 改版后的《中国汽车市场》是一本以趣味、娱乐、时尚来解读汽车的杂志；发现汽车产品乐趣，关注汽车时尚风潮，引领时尚生活方式。目前《中国汽车市场-星CAR》的主要栏目有：BILLBOARD、FIRST CHOICE、COVER STORY、DRIVE PLEASURE、COVER STAR、CAR GUY、TREND、PLUS、STARPUCKERS、INFO等。 自改版以后，《中国汽车市场》每期都会推出一位封面明星或者车女郎的专访，谈谈他们与汽车的故事。（陆续更新中，敬请期待）2011年6月21日刊封面人物——李娜2011年7月11日刊封面人物——罗茜·汉丁顿·惠特莉2011年7月21日刊封面人物——郭素平2011年8月1日刊封面人物——曹云金2011年8月11日刊封面人物——赵铭2011年8月21日刊封面人物——周姝含2011年9月1日刊封面人物——王高兴/张丽艳2011年9月11日刊封面人物——田野2011年9月21日刊封面人物——陈亦颖2011年10月1日刊封面人物——刘迪妮2011年10月11日刊封面人物——余聘聘2011年10月21日刊封面人物——于晓光2011年11月1日刊封面人物——刘时雨2011年11月11日刊封面人物——王艾茹2011年11月21日刊封面人物——张辛怡2011年12月1日刊封面人物——张紫炜2011年12月11日刊封面人物——周阳2011年12月21日刊封面人物——于小磊2012年1月1日刊封面人物——孙菂2012年1月11日刊封面人物——王子子2012年1月21日刊封面人物——费伟妮2012年2月1日刊封面人物——郭晓小2012年2月11日刊封面人物——高珑珂2012年2月21日刊封面人物——dish乐队2012年3月1日刊封面人物——让·杜雅尔丹梅丽尔·斯特里普2012年3月11日刊封面人物——闫婕2012年3月21日刊封面人物——姚乐儿2012年4月1日刊封面人物——母丹宋孟竹2012年4月11日刊封面人物——费德勒2012年5月1日刊封面人物——曲泉丞2012年5月11日刊封面人物——林若亚2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2011年6月21日刊封面人物——李娜2011年7月11日刊封面人物——罗茜·汉丁顿·惠特莉2011年7月21日刊封面人物——郭素平2011年8月1日刊封面人物——曹云金2011年8月11日刊封面人物——赵铭2011年8月21日刊封面人物——周姝含2011年9月1日刊封面人物——王高兴/张丽艳2011年9月11日刊封面人物——田野2011年9月21日刊封面人物——陈亦颖2011年10月1日刊封面人物——刘迪妮2011年10月11日刊封面人物——余聘聘2011年10月21日刊封面人物——于晓光2011年11月1日刊封面人物——刘时雨2011年11月11日刊封面人物——王艾茹2011年11月21日刊封面人物——张辛怡2011年12月1日刊封面人物——张紫炜2011年12月11日刊封面人物——周阳2011年12月21日刊封面人物——于小磊 2012年1月1日刊封面人物——孙菂2012年1月11日刊封面人物——王子子2012年1月21日刊封面人物——费伟妮2012年2月1日刊封面人物——郭晓小2012年2月11日刊封面人物——高珑珂2012年2月21日刊封面人物——dish乐队2012年3月1日刊封面人物——让·杜雅尔丹梅丽尔·斯特里普2012年3月11日刊封面人物——闫婕2012年3月21日刊封面人物——姚乐儿2012年4月1日刊封面人物——母丹宋孟竹2012年4月11日刊封面人物——费德勒2012年5月1日刊封面人物——曲泉丞2012年5月11日刊封面人物——林若亚2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2012年5月21日刊封面人物——李颖芝2012年6月1日刊封面人物——马艳丽2012年6月11日刊封面人物——马仑2012年6月21日刊封面人物——黄丽静雯 杨舒婷2012年7月1日刊封面人物——奇道2012年7月11日刊封面人物——刘伊心2012年7月21日刊封面人物——丁子峻2012年8月1日刊封面人物——韩丹彤2012年8月11日刊封面人物——樊蕊2012年8月21日刊封面人物——陈坤2012年9月1日刊封面人物——方龄2012年9月11日刊封面人物——郭京飞2012年10月1日刊封面人物——石琳2012年10月11日刊封面人物——徐冬冬2012年10月21日刊封面人物——陈赫2012年11月1日刊封面人物——章婷婷2012年11月11日刊封面人物——王乐君2012年12月11日刊封面人物——何晟铭2012年12月21日刊封面人物——王薪娅 2013年1月1日刊封面人物——黄志忠2013年1月11日刊封面人物——于咏琳2013年1月21日刊封面人物——傅艺伟2013年2月1日刊封面人物——李曼2013年2月11日刊封面人物——杨蓉2013年2月21日刊封面人物——张晨光2013年3月1日刊封面人物——袁姗姗2013年3月11日刊封面人物——王耀庆2013年3月21日刊封面人物——谢佳见2013年4月1日刊封面人物——甘婷婷2013年4月11日刊封面人物——孔维2013年4月21日刊封面人物——练束梅2013年5月1日刊封面人物——李晨浩2013年5月11日刊封面人物——张瑶2013年5月21日刊封面人物——胡杏儿2013年6月1日刊封面人物——罗嘉良2013年6月11日刊封面人物——迪克牛仔2013年6月21日刊封面人物——王艳2013年7月1日刊封面人物——刘恺威2013年7月11日刊封面人物——柯蓝2013年7月21日刊封面人物——严爵2013年8月1日刊封面人物——左小青2013年8月11日刊封面人物——陈晓2013年8月21日刊封面人物——贾乃亮2013年9月1日刊封面人物——郑亦桐2013年9月11日刊封面人物——赵丽颖2013年9月21日刊封面人物——丁当2013年10月1日刊封面人物——李晟2013年10月11日刊封面人物——杜淳2013年10月21日刊封面人物——张晓龙2013年11月1日刊封面人物——薛之谦2013年11月11日刊封面人物——张译2013年11月21日刊封面人物——angelababy2013年12月1日刊封面人物——甘露2013年12月11日刊封面人物——乔振宇 王倩一2013年12月21日刊封面人物——明道 2014年1月1日刊封面人物——谢霆锋2014年1月11日刊封面人物——余文乐2014年1月21日刊封面人物——韩雪2014年2月1日刊封面人物——郑恺2014年2月11日刊封面人物——杨烁2014年2月21日刊封面人物——苏岩2014年3月1日刊封面人物——刘丛丹2014年3月11日刊封面人物——郭晓冬2014年3月21日刊封面人物——于明加2014年4月1日刊封面人物——李承铉（陆续更新中，敬请期待）
《中国汽车市场》是最早的中央级专业媒体之一。《中国汽车市场》是国家新闻出版署批准，原国务院副总理邹家华亲自提名的、中国机械工业联合会主管、中国汽车工业配件销售公司主办、国内外公开发行的专业汽车消费类媒体。《中国汽车市场》自1985年创刊至今，是最早的汽车杂志之一。早期由汽车界权威人士、著名专家、学者组成的专家顾问委员会，确定了在中国汽车行业媒体中的重要地位。2010年4月全新改版后，逐步发展为时尚汽车杂志。2013年开始全面主打“星CAR”理念。每一个时代都有一群耀眼的存在，他们拥有怎样的汽车消费观？他们拥有怎样的精彩汽车生活？《星CAR》，记录汽车生活中的熠熠星光！ 改版后的《中国汽车市场》是一本以趣味、娱乐、时尚来解读汽车的杂志；发现汽车产品乐趣，关注汽车时尚风潮，引领时尚生活方式。
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可以看一下汽车之家。
目前国内最权威的两家是《汽车杂志》和《汽车之友》，前者每月一刊，内容丰富，非常全面，既有新车测评，车型路试，又有不同车型发动机，地盘等技术特点剖析，还有汽车音响介绍，汽车改装介绍，购车建议等等版块，自我感觉专业全面并且易懂。（我看了四五年了）后者基本上没看过，因为我就认定《汽车杂志》……不过我觉得两者应该差不多。相比较而言前者内容更多更全面后者由于是半月刊所以实时性更强。另外还有其它的一些杂志：比如《名车志》、《汽车导报》、《汽车画报》等等，这些杂志是侧重某一个方面，或者相对来说不够专业……如果楼主喜欢跑车豪车什么的可以去翻翻《名车志》。我还是推荐《汽车杂志》和《汽车之友》，里面有很多关于各种技术的讲解……当然楼主还是需要自己去看看这些杂志才知道哪一个适合自己！谢谢~
我国发行量最大最权威的汽车行业报纸是中国汽车报。根据查询相关公开信息显示，《中国汽车报》作为经济类汽车产业报，以汽车社会的舆论领袖为已任，以专业、权威、深刻的报道风格为特长，建树了中国汽车业界和汽车用户广泛的影响力和渗透力。
一、我国汽车类杂志发展状况 近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。 1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。 2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。 3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。 经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。 第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。 第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。 大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。 调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（元）的价格，读者有流失现象。 4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。 5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车资源或媒体资源。 综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。 二：汽车类杂志的经营模式 汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。 1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。 2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》 广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。 3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》 汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。 针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的大发行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。 《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。 《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。 4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列 中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。 《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。 三：汽车类杂志的活动营销 活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。 1、年度车评选： 年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。 目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。 2、汽车测试 汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。 3、汽车读者俱乐部 汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。 汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及集会的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。 目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。 4、汽车赛事与汽车车展 对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。 晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模小姐”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。 四：汽车类杂志问题与机会分析 1、汽车杂志市场存在的问题 问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。 问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。 问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。 2、汽车杂志市场机会 市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。 这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。 3、汽车杂志市场的竞争策略 随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。
推荐一本比较全面的《中国乘用车车型手册》里面1500多个车型，全部有亮点介绍、基本参数、配置等
在中国没有权威的部门对杂志做发行量的统计，多数都是自己杂志社自己报发行量。汽车后市场的多数都是月刊，比如《汽车维修与保养》 《汽车维修技师》等。
1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。宗旨是：向汽车维修业提供全方位技术支持。
主要栏目：信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨：向汽车维修业提供全方位技术支持。
3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
4、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。的读者为家庭汽车拥有者，并通过他们传达给更多的人。
世界上汽车杂志
1、Pertormance Car
英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义，PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是它所关注的。
PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户，推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可被看作是PC的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的PC，启用了全新的主创班底。
2、Auto Bild（Auto Express，Auto Plus）
头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了的敞篷车最高速度记录。
Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是Auto Express和auto Pus，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。
如下：
TOP 1、《名车志》
推荐：《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志，相信看过他的人都会有直观感受，精彩，值得收藏，看过有一种对汽车的向往，充满文学性的汽车试驾，洋溢着人文关怀的编辑点评，每月一个专题，每月一次饕餮盛宴。
TOP 2、《汽车维修技师》
推荐：《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术；迅捷公布最新技术资料；披露修车高手的维修经验。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。
TOP 3、《汽车杂志》
推荐：《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖，其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等，体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。
TOP 4、《汽车博览》
推荐：《汽车博览》杂志一本让你了解和喜欢汽车的杂志，本刊与国际著名汽车期刊《automotorundspor》版权合作。车评，测试长城三厢家轿，看着不错，测试两厢赛欧，合资也便宜，驾驶增冈浩与三菱劲炫，专访奔驰三代设计掌门。
TOP 5、《汽车之友》
推荐：《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志，《汽车之友》位列第六，超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。
国内有很多水平较高的汽车类期刊比如名车志，汽车博览，汽车工程等一些期刊可以对人们对汽车的了解或者是购车提供很多的帮助。